Utafiti huo unadai kuwa 20% ya wamiliki wa magari ya umeme wanarudi kununua gari linalotumia gesi.
Utafiti huu unalenga baadhi ya watumiaji wa EV ambao hawajaridhishwa kabisa na utendakazi wa magari haya na hatimaye kufanya uamuzi wa kurejea kwa njia yao ya awali ya usafiri.
Kulingana na utafiti wa Chuo Kikuu cha California, kuna sehemu kubwa ya watu ambao wanaamua kubadili tena magari ya petroli au dizeli baada ya kujaribu magari ya umeme. Sababu iko katika tatizo: pointi za malipo ya ndani. Nyumba nyingi katika jimbo hili hazina mahali pazuri pa kuchaji aina hii ya gari, na wamiliki wa ghorofa wana tatizo kubwa zaidi. Kwa hivyo, nambari zinaonyesha kuwa angalau 20% ya wamiliki hawajaridhika na magari ya mseto, na kuongeza kwa 18% ya wamiliki wa magari yote ya umeme ambao pia hawajaridhika.
Utafiti huo uliofanywa na Scott Hardman na Gil Tal, watafiti katika chuo kikuu hicho, pia unazingatia ubaya unaofuata: ukosefu wa nafasi za maegesho katika majengo ya makazi, ambayo yana mifumo ya malipo ya kiwango cha 2 (240 volt) ambayo inahakikisha usambazaji wa nishati ya kutosha kwa bora. uendeshaji wa magari hayo,. Hii inasababisha kitendawili, kwa sababu faida kubwa ya magari ya umeme ni uwezo wa malipo yao bila kuacha nyumba, lakini kuwa ngumu sana, faida hii hatimaye inakuwa hasara.
Ukweli mwingine wa kuvutia ambao uchambuzi huu ulifunua unahusiana na chapa na mifano: kwa wanunuzi wa mifano kama vile Fiat 500e, kuna tabia kubwa zaidi ya kuacha ununuzi.
Utafiti huu ni muhimu sana kutokana na ukweli kwamba California ndiyo jimbo linaloongoza katika mapambano ya mazingira yasiyo na hewa chafu nchini Marekani. California imeenda mbali zaidi kwa kuweka tarehe ya kufikia lengo lake la kusambaza umeme kikamilifu katika jimbo hilo kwa kupiga marufuku uuzaji wa magari yanayotumia petroli ifikapo 2035. Pia ana safari ndefu katika kuziunda, akiwazawadia punguzo la ununuzi wa gari. umeme au mseto na kuwaruhusu kutumia njia maalum zinazowaweka mbali na barabara zenye shughuli nyingi.
-
pia
