Muhtasari wa Ineos Grenadier 2022

Haijalishi ubongo wako mlevi unasema nini, mawazo machache mazuri hutoka kwenye baa. Walakini, Ineos Grenadier SUV inaweza kuwa ubaguzi pekee.

Hadithi inasema kwamba mnamo 2016, Sir Jim Ratcliffe, mwenyekiti wa bilionea wa Uingereza wa kampuni kubwa ya petrochemical INEOS, alipata gari wakati wa kikao kwenye baa yake anayoipenda ya London baada ya kugundua pengo katika soko la ngumu la SUV kufuatia kupotea kwa Land Rover Defender ya asili. .

Imependekezwa kuwa kizazi cha shauku "kiliachwa nyuma" wakati soko la SUV lilivyopungua kwa suala la urembo na ubora wa safari. Wanunuzi hawa walitamani farasi mwembamba, wa kila eneo, lakini kwa teknolojia ya kisasa na uhandisi wa hali ya juu.

Songa mbele kwa miaka sita na tuko hapa: kampuni isiyo ya magari inayojaribu kujaza niche ambayo inaweza kuwepo au haipo, ikizindua XNUMXxXNUMX ya mafuta-guzzling huku ulimwengu wote ukiwa na wazimu kwa nishati mbadala. , shukrani kwa hamu ya mfanyabiashara bilionea aliyejifanya ambaye anafurahia wazi kutatua matatizo magumu.

Je, Ineos anaweza kuondoa tatizo hili la kuthubutu la gari kwa kuchukua nafasi wanayofikiri ipo kati ya Jeep Wrangler na Mercedes G-Class?

Ili kujua, tulitembelea tovuti ya kampuni ya majaribio ya nje ya barabara huko Hambach, Ufaransa, ili kuendesha mfano wa Grenadier kabla ya kuzinduliwa kwa gari huko Australia katika robo ya mwisho ya 2022.

Pia angalia onyesho la kukagua la Australia la Ineos Grenadier na David Morley.

Je, inawakilisha thamani nzuri ya pesa? Je, ina kazi gani? 8/10

Bei na vipimo vya mwisho vitathibitishwa mwezi wa Aprili, lakini Grenadier itagharimu $84,500 pamoja na gharama za usafiri. 

Kuhusu aina mbili za Ineos zilizowekwa kati, ambayo inaiweka juu kidogo ya Jeep Wrangler ya $53,750, lakini hakuna mahali karibu na Mercedes ya anga ya $246,500 inayouliza G-Class.

Kwa kuwa Ineos ametambua masoko makuu manne - mtindo wa maisha (madereva wasio na uzoefu), watumiaji huduma (wakulima, watunza ardhi, mafundi, n.k.), ushirika (uhifadhi wa meli), na mkereketwa (wahudumu wa 4x4) - Grenadier ina uwezekano wa kula Toyota Land Cruiser. Kipande cha pai ya 70s pia. Bado ni nafuu kwa $67,400.

Hapo awali, matoleo matatu yatazinduliwa kwa bei sawa - gari la stesheni la viti vitano tulilojaribu, gari la kibiashara la viti viwili, na mtindo wa kibiashara wa viti vitano na viti vilivyosogezwa mbele kidogo ili kubeba mzigo mkubwa. Tulihakikishiwa kuwa toleo la double cab "limetengenezwa".

Grenadier itagharimu $84,500 pamoja na gharama za usafiri.

Kwa sababu gari letu la majaribio bado lilikuwa mfano wa kuigwa, ingawa katika hatua ya juu ya uzalishaji, seti kamili ya vipengele haikuweza kuthibitishwa. Lakini hii ndio tunaweza kusema kwa kiwango fulani cha uhakika ...

Chaguzi mbili za matairi zinapatikana, zote zimeidhinishwa na Tatu-Peak Mountain Snowflake - ama Bespoke Bridgestone Dueler All-Terrain 001 au BF Goodrich All-Terrain T/A K02, pamoja na chuma cha inchi 17 na inchi 18 na magurudumu ya aloi.

Kuna chaguo la rangi nane wakati wa kuandika, lakini baada ya kuona rangi mbalimbali katika makazi ya asili ya grenadier, ni rangi za monochrome zisizo na frills (nyeusi, nyeupe, kijivu) zinazovutia zaidi.

Ndani, dhamira ya Ineos kwa matarajio ya karne ya 21 inakuwa hai, kuanzia na viti vya Recaro vilivyo na joto vya hali ya juu.

Chaguzi mbili za matairi zinapatikana, zote mbili zimeidhinishwa na Tatu-Peak Mountain Snowflake.

Skrini ya kugusa ya inchi 12.3 ya media titika kutoka BMW inaweza pia kuendeshwa kwa kutumia kifundo cha kuzungusha karibu na kipigo cha gia wakati mwendo unakuwa mbaya.

Badala ya urambazaji kwenye ubao, mfumo unakuja na Apple CarPlay na Android Auto kwa habari iliyosasishwa kila wakati. Na ikiwa utawahi kupotea ughaibuni, kipengele cha Pathfinder huruhusu watumiaji kupanga, kufuata na kurekodi njia kwa kutumia njia hata bila alama za barabarani na nyimbo za matairi.

Grenadier pia imejengwa kwa kuzingatia soko la nyuma, ikiwa na wiring ya kutosha ya winchi, diodi za zener, taa za LED, paneli za jua na kadhalika.

Ni maelezo ya kipuuzi, lakini tulipenda kitufe cha pembe ya usukani, iliyoundwa ili kuwafahamisha waendesha baiskeli kwa upole kuhusu uwepo wako au kuamsha ng'ombe wowote wanaokawia.

Skrini ya kugusa ya multimedia ya inchi 12.3 kutoka BMW pia inaweza kuendeshwa kwa kutumia kifundo cha mzunguko.

Je, kuna chochote cha kuvutia kuhusu muundo wake? 8/10

Labda hisia kubwa ya deja vu? 

Kwa mtazamo wa kwanza katika kituo cha uzalishaji cha Ineos nchini Ujerumani, kilicho nje ya mpaka kutoka kwa polygons za Kifaransa, ulinganifu na Defender ya zamani ni ya kushangaza: hasa pembe za mraba, taa za pande zote, kioo cha mbele karibu na gorofa, kofia ya umbo la clamshell, mlango wazi. bawaba, vishikizo vya milango kwa namna ya vitufe, sehemu ya nyuma ya gorofa… inabidi uendelee.

Ikiwa wewe ni aina ya nusu kamili, utawaita "kazi". Ukiwa mbishi utawaita "wizi".

Vyovyote iwavyo, ikiwa imesimama karibu nayo kwenye ghorofa ya kiwanda, Grenadier inaonekana ya kuvutia - ya kupendeza na ya kuvutia bila shaka - ikiwa na rangi za G-Wagon na Jeep Wrangler.

Labda hisia kubwa ya deja vu?

Sio kurudi kwa enzi ya zamani, lakini toleo lililosasishwa la iliyokuwa hapo awali. Uwepo wake haushangazi kutokana na ukubwa wake; Urefu ni 4927mm, urefu ni 2033mm na wheelbase ni 2922mm, ambayo inaweza kusababisha wasiwasi fulani kwa wanunuzi wa mijini.

Ni boxy kutoka pembe nyingi, lakini kuna uaminifu fulani wa lakoni kwa mtindo wa Grenadier. Unahisi kwa asili kuwa hii sio gari la mpangaji fulani, unaelewa kuwa gari hili liliundwa kimsingi kama zana ya kufanya kazi.

Bila shaka, baadhi ya miguso ya maridadi ni ya kipekee kwa Grenadier, kama vile bampa ya mbele yenye vipande vitatu, taa za ukungu za katikati, madirisha ya safari yanayorudishwa kikamilifu, milango miwili iliyopasuliwa ya 30/70 (mmoja wenye ngazi za kufikia paa) na reli ya matumizi ya kando.

Hatimaye, inakuja kwa hili: Grenadier itahukumiwa kwa zaidi ya kufanana kwake na gari ambalo haliko tena katika uzalishaji.

Ni boxy kutoka pembe nyingi, lakini kuna uaminifu fulani wa lakoni kwa mtindo wa Grenadier.

Je, nafasi ya ndani ni ya vitendo vipi? 8/10

Kama vile Watetezi wa zamani, wasioweza kuuawa walisifiwa kwa wakati mwingine kuishi zaidi ya wamiliki wao, Ineos anataka Grenadier kusimama mtihani wa muda - hadi miaka 50, inasema.

Kufikia sasa, timu ya wabunifu imejaribu uimara wa zaidi ya kilomita milioni 1.8 katika baadhi ya mandhari kali zaidi duniani, ikiwa ni pamoja na Australia.

Nguvu ya aesthetic ya Grenadier kutoka upande wa barabara (au kutoka upande wa shamba) inahamishwa kikamilifu kwenye mambo ya ndani ya gari. Sakafu zimekamilishwa kwa raba na zinaweza kuwekwa chini ipasavyo kwa sababu ya plagi za mifereji ya maji na nyuso zisizoweza kunyunyiziwa na vifaa vya kubadilishia maji na dashibodi. Viti hivi vya Recaro pia vinastahimili madoa na maji.

Teknolojia ya hivi karibuni ya kuziba ilitumiwa kushinda vita dhidi ya vumbi, maji na gesi, ambayo sio wakati wote kwa SUVs katika darasa hili.

Nguvu ya aesthetic ya Grenadier kutoka upande wa barabara (au kutoka upande wa shamba) inahamishwa kikamilifu kwenye mambo ya ndani ya gari.

Usijisumbue kutafuta kitufe cha kuanza. Grenadier hutumia ufunguo wa kimwili wa kizamani pamoja na lever ya breki ya mkono. Yote ni sehemu ya matamanio ya Ineos kufanya Grenadier kuwa ya kiufundi iwezekanavyo.

Inahifadhi nusu tu ya ECUs [vitengo vya udhibiti wa kielektroniki] vinavyopatikana katika magari sawa, na kinadharia itakuwa rahisi kurekebisha ikiwa itashindwa ghafla kwenye uwanja wa nyuma.

Mwandishi huyu ana urefu wa cm 189, akiwa na mabawa ya ndege ndogo ya kibiashara, na bado nilikuwa na chumba cha kutosha cha kiwiko cha mkono na mguu.

Watu wazima watatu wa saizi ya maisha wanaweza kutoshea vizuri nyuma, kutokana na umbo la viti vya mbele, ambavyo huwapa abiria wa nyuma nafasi nyingi za goti. Toleo la kibiashara la viti viwili na viti vitano linaweza kuchukua pallet ya Euro (1200 mm × 800 mm × 144 mm).

Watu wazima watatu wa saizi ya maisha wanaweza kutoshea kabisa nyuma.

Kwa upande wa nguvu ya kikatili, uwezo wa kuvuta ni 3500kg (bila breki: 750kg) na ingawa uzito wa mwisho wa gari haujathibitishwa rasmi, pamoja na mzigo wa malipo, Ineos inasemekana kulenga kilo 2400, ingawa mfano wetu labda ulikuwa. nzito zaidi. Unataka kuzama? Wade kina 800 mm.

Na bila shaka, Grenadier inakuja na vipengele vyote muhimu vya kiutendaji ambavyo mashine ya nje ya barabara inapaswa kuwa nayo, ikiwa ni pamoja na kuwekea mizigo iliyojengewa ndani, reli za mizigo, kulabu za mbele na za nyuma, na sahani nzito za kuteleza.

Kwa ujumla, basi tayari kwa hatua.

Je, ni sifa gani kuu za injini na maambukizi? 8/10

Matoleo ya mafuta ya petroli na dizeli yana uwezo wa 210kW/450Nm na 183kW/550Nm mtawalia, zote zikitumia injini bora zaidi ya lita 3.0-turbocharged inline-sita kama BMW X5, lakini zimewekwa kwa torque zaidi. 

Injini imeunganishwa na upitishaji wa kiotomatiki wa ZF wa kasi nane na kiendeshi cha kudumu cha magurudumu yote, na kuna kipochi tofauti cha uhamishaji cha chini kinachoweza kubadilishwa na tofauti ya kufuli katikati inayoendeshwa kwa mikono. Tofauti za mbele na za nyuma zimefungwa kwa umeme.

Kaa hadi tarehe magarijarida la mwongozo wa kila wiki

Je, hutumia mafuta kiasi gani? 7/10

Ni wapi italazimika kwenda na jumla ya saba kati ya 10 hapa, kwani data rasmi bado haijatolewa. Lakini nini cha kufurahisha, ikizingatiwa ni kiasi gani gari hili kubwa linaweza kutumia, Ineos inachunguza uwezekano wa kutumia seli za mafuta ya hidrojeni kuwezesha matoleo yajayo ya Grenadier. Kampuni inasisitiza kuwa teknolojia hii inafaa zaidi kwa usafiri wa umbali mrefu kuliko betri za lithiamu-ion. 

Ni vifaa gani vya usalama vilivyowekwa? Ukadiriaji wa usalama ni upi? 7/10

Kadirio lingine la jumla liko hapa, lakini habari zaidi itapatikana mnamo Julai. Tayari imependekezwa kuwa Ineos huenda ikaepuka kuchunguzwa na programu mpya za magari za Uropa na Australia kwani Grenadier inatarajiwa kuuzwa kwa viwango vidogo, kwa hivyo ukadiriaji wa usalama wa ajali wa nyota tano sio kivunja makubaliano.

Lakini kwa sasa, mstari rasmi ni kwamba gari limeundwa kukidhi viwango vya usalama vya wakaaji na watembea kwa miguu katika masoko yote na litakuwa na mifumo kadhaa ya hali ya juu ya usalama.

Je, ni gharama gani kumiliki? Ni aina gani ya dhamana inayotolewa? 7/10

Grenadier inasemekana kuwa kuna uwezekano (lakini si lazima) kufunikwa na dhamana ya miaka mitano, isiyo na kikomo ya maili, pamoja na usaidizi wa baada ya mauzo hata katika sehemu za mbali za nchi shukrani kwa ushirikiano na Bosch.

Ineos inalenga kuwa na asilimia 80 ya wakazi wa Australia ndani ya umbali unaokubalika wa maeneo ya mauzo na huduma wakati wa uzinduzi, na idadi hiyo ikipanda hadi asilimia 98 ifikapo mwaka wake wa tatu.

Chapa hii inalenga "mfano wa wakala" ambapo magari yananunuliwa moja kwa moja kutoka Ineos Australia badala ya muuzaji, ambayo huwaruhusu kudumisha bei zisizobadilika.

Grenadier inasemekana kuwa na uwezekano (lakini si lazima) kufunikwa na dhamana ya miaka mitano, isiyo na kikomo ya maili.

Je, ni jinsi gani kuendesha gari? 8/10

Katika hangout yetu fupi lakini ya kupendeza ya dakika 20, Grenadier alishughulikia kila kitu kilichotokea kwa ujasiri wa kawaida.

Uvutaji katika gia za chini ni wa kuvutia wakati wa kupanda au kushuka vilima, hata kwenye ardhi yenye maji kwa kejeli. Hasa sehemu moja iliyo karibu na wima na inayokubalika ya kuhuzunisha ambayo ilionyesha kwa nini pembe ya mkabala wa digrii 35.5 ni jambo muhimu sana.

Kusimamishwa - ekseli dhabiti mbele na nyuma - kwa hisani ya mtaalamu wa kilimo Carraro, pamoja na chemchemi za koili zinazoendelea na vimiminiko vilivyotunzwa vyema vinatoa safari ya starehe katika ardhi isiyobadilika.

Mlipuaji huyo alishughulikia kila kitu ambacho kilikuja kwa njia yake kwa ujasiri usio na wasiwasi.

Matuta na uvimbe hufyonzwa vizuri. Hata wakati wa kutambaa juu ya milima mikali, na tairi zikifanya kazi kwa bidii kwenye matope kwa ajili ya kuvuta, roll ya mwili sio pori kama inavyoweza kuwa katika hali hizo. Pata uzoefu bila mafadhaiko bila kutengwa sana na mazingira ya nje.

Inaonyesha pia thamani ya chasi ya sehemu ya fremu ya ngazi ya Grenadier ngumu, yenye jukumu mizito.

Kama mfano, gari letu la majaribio halikuwa tayari barabarani, lakini wimbo fupi wa changarawe ulitupa hisia ya kile Grenadier iliweza kufanya katika moja kwa moja.

Uongezaji kasi ulikuwa laini sana wakati mwelekezi wetu wa madereva wa Austria aliposema "Wow!". Ni kiasi gani cha mwili kinachoonekana kwenye barabara za kawaida bado kitaonekana.

Hata wakati wa kutambaa juu ya vilima mwinuko, safu ya mwili sio ya porini kama ilivyo katika hali kama hii.

Kutajwa maalum kunastahili mpangilio na muundo wa mambo ya ndani, ambayo ni sehemu muhimu ya anga ya mbali ya barabara ya Grenadier.

Licha ya teknolojia ya kisasa inayotumiwa katika gari hili, swichi rahisi na kubwa ya analogi inahisi ya kuvutia ya shule ya zamani na inafaa kwa kazi ya Grenadier.

Wakati wa utafiti, Ineos alizingatia njia mbalimbali za usafiri, ikiwa ni pamoja na helikopta, na baadhi ya mawazo hayo yaliletwa hadi kwenye vidhibiti vya namna ya anga ambavyo hutumika wakati gari linapotoka nje ya barabara, na kuongeza hali ya kuigiza.

Pata uzoefu bila mafadhaiko bila kutengwa sana na mazingira ya nje.

Uamuzi

Kwa kuzingatia utendakazi na uthabiti nje ya barabara, Ineos Grenadier si toleo la anasa kama vile Defender mpya, na hilo ni jambo zuri.

Kumbuka, Defender asili ilikuwa ya kitambo kwa sababu nzuri, na Grenadier ina haiba yote ya kidunia ya classic inayopendwa sana, pamoja na rundo zima la teknolojia ya kisasa na maendeleo ya hali ya juu.

Wakati watumiaji wengine wanaasi dhidi ya ulimwengu ulio na dijiti kupita kiasi, kugundua tena kuvutia kwa rekodi za vinyl, vitabu vya karatasi na vitu vingine vya kupendeza vya analogi, na tasnia ya magari inaendelea kutazama zaidi ya upeo wa kiteknolojia, Grenadier, kwa kushangaza, inahisi kama pumzi ya hewa safi. . - aina ya kupambana na gari ... lakini kwa njia nzuri.

Hii itavutia rufaa kwa wanunuzi anuwai.

Hata muda wetu mfupi katika kampuni ya Grenadier ulitosha kutushawishi kwamba ndoto ya Sir Jim Ratcliffe iliyoongozwa na pombe inaweza kutikisa soko la XNUMXxXNUMX. Ninakaribisha hii.

Kumbuka: CarsGuide ilihudhuria tukio hili kama mgeni wa mtengenezaji, ikitoa usafiri, malazi na chakula.