Ineos anaweka kamari kuhusu mustakabali wa hidrojeni na atafanya kazi na Hyundai kuunda SUV ya umeme ili kushindana na Toyota LandCruiser.
Toleo la seli ya mafuta ya hidrojeni ya Grenadier tayari imejengwa na inatarajiwa kuingia katika uzalishaji wa wingi katika siku zijazo.
Je, unaenda ndani zaidi? Labda katika miaka ijayo utakuwa unatumia hidrojeni badala ya betri.
Hadi hivi majuzi, tulikuwa na maoni mawili linapokuja suala la injini za gari baada ya kuchoma mafuta ya kisukuku.
Nguvu ya betri ilitawala soko kwa muda, lakini katika miezi michache iliyopita, hidrojeni imeanza kuchukua vichwa vya habari.
Toyota Australia inawekeza sana katika teknolojia ya hidrojeni na kiwanda huko Melbourne ambacho huzalisha hidrojeni endelevu (kwa kutumia nishati ya jua) na pia hufanya kazi kama kituo cha kujaza.
Na sasa, Ineos, mtengenezaji wa Grenadier SUV, ameingilia hoja hiyo, akipendekeza kwamba ingawa nishati ya betri inaweza kuwa nzuri kwa wakaazi wa jiji, kwa sisi ambao tunapenda kutoroka, hidrojeni ndio chaguo bora zaidi. .
Akizungumza na Mwongozo wa Magari, Meneja masoko wa Ineos Automotive wa Australia, Tom Smith alithibitisha nia ya kampuni hiyo katika hidrojeni, kama mtengenezaji wa mafuta na kama mtengenezaji wa magari yanayotumia.
"Wakati betri na magari ya umeme yana nguvu katika miji, kwa magari ya biashara kama haya (Grenadier) ambayo yanahitaji kusafiri umbali mrefu na maeneo ya mbali, uwezo wa kujaza mafuta haraka na masafa marefu ndio tunavutiwa nao. uchunguzi," alisema. sema.
"Hivi majuzi tulitangaza kwamba tumetia saini MoU na Hyundai kufanya kazi nao na kwa kweli kujenga gari la mfano la seli za mafuta."
Msaada wa Ineos kwa hidrojeni ni jambo linaloeleweka, kutokana na kwamba shughuli zake za kimataifa (zaidi ya sekta ya magari) zinajumuisha maslahi makubwa katika electrolysis; teknolojia inayotumia vyanzo vya nishati mbadala ili kuunda hidrojeni ya kijani.
Electrolysis hufanya kazi kwa kuingiza mkondo ndani ya maji, ambayo huleta athari ambapo molekuli za maji (oksijeni na hidrojeni) hugawanyika na hidrojeni hukusanywa kama gesi.
Ineos ilitangaza wiki chache zilizopita kwamba itawekeza euro bilioni mbili katika mitambo ya hidrojeni nchini Norway, Ujerumani na Ubelgiji katika muongo mmoja ujao.
Mimea itatumia umeme wa sifuri-kaboni kufikia mchakato wa kielektroniki na kwa hivyo kutoa hidrojeni ya kijani kibichi.
Kampuni tanzu ya Ineos, Inovyn, tayari ndiye mendeshaji mkuu zaidi wa miundombinu ya umeme barani Ulaya, lakini tangazo la hivi karibuni linawakilisha uwekezaji mkubwa zaidi katika teknolojia hii katika historia ya Uropa.
