Immobilizer haoni ufunguo

Tangu 1990, magari yote yamekuwa na vifaa vya kuzuia sauti. Katika kesi ya malfunctions katika uendeshaji wake, gari haina kuanza au maduka karibu mara moja, na muhimu immobilizer taa juu ya nadhifu. Sababu kuu za malfunctions ni ufunguo uliovunjika au kitengo cha ulinzi, nguvu ya chini ya betri. Ili kuelewa kwa nini gari haioni ufunguo, na immobilizer haifanyi kazi kama inavyotarajiwa, makala hii itasaidia.

Jinsi ya kuelewa kuwa immobilizer haifanyi kazi?

Ishara kuu ambazo immobilizer haioni ufunguo:

• kwenye dashibodi, kiashiria cha gari kilicho na ufunguo au kufuli kinawaka au kufumba;
• kompyuta iliyo kwenye ubao hutoa makosa kama vile “immobilizer, key, secret, n.k.;
• wakati moto umewashwa, buzzing ya pampu ya mafuta haisikiwi;
• starter haifanyi kazi;
• starter inafanya kazi, lakini mchanganyiko hauwaka.

Sababu kwa nini immobilizer haioni ufunguo huanguka katika vikundi viwili:

• vifaa - kuvunjika kwa chip muhimu au kitengo yenyewe, wiring iliyovunjika, betri iliyokufa;
• programu - firmware imeruka, ufunguo umeondoa kizuizi, glitch ya immobilizer.

Ikiwa hakuna dalili za moja kwa moja za kushindwa kwa kufuli ya kupambana na wizi, hundi ya kujitegemea ya immobilizer inapaswa kufanyika baada ya kuwatenga sababu nyingine zinazowezekana za matatizo. unahitaji kuhakikisha kuwa pampu ya mafuta, relay ya starter, kikundi cha mawasiliano cha lock na betri ziko katika hali nzuri.

Kwa nini immobilizer haoni ufunguo wa gari

Kuelewa kwa nini immobilizer haoni ufunguo itasaidia kuelewa jinsi inavyofanya kazi. Kizuizi cha kazi cha mfumo wa kinga huanzisha mawasiliano na ufunguo, husoma nambari ya kipekee na kulinganisha na ile iliyohifadhiwa kwenye kumbukumbu. Wakati haiwezekani kusoma msimbo au hailingani na kile kilichoandikwa kwenye kizuizi, immobilizer huzuia injini kuanza.

Sababu kuu kwa nini immobilizer haoni ufunguo wa asili, na njia za kutatua, zinakusanywa kwenye meza.

Shida	Sababu	Nini cha kuzalisha?
kuvunjika kwa usambazaji wa nguvu wa kitengo cha kudhibiti injini	Betri imeisha nguvu	Chaji au ubadilishe betri
	Waya iliyovunjika	Tambua na urekebishe mapumziko
	Fuse iliyopulizwa	Kagua fuses, mizunguko ya pete kwa kaptula, badilisha fuses zilizopigwa
	Anwani za ECU zilizopinda, zilizotenganishwa au zilizooksidishwa	Kagua viunganishi vya ECU, panga na / au safisha anwani
Firmware kushindwa	Faili za programu za kidhibiti zilizoharibika	Onyesha upya ECU, sajili funguo au tuma kizuia sauti
	Kushindwa kwa kumbukumbu ya kitengo	Rekebisha (solder flash na flash kitengo) au ubadilishe ECU, sajili funguo au uondoe immobilizer.
Kushindwa kwa chip kimwili na mfiduo wa sumaku	Mshtuko, overheating, wetting ya muhimu	Anzisha gari kwa ufunguo tofauti, nunua na usajili ufunguo mpya
	Kuwasha ufunguo na chanzo cha EMP	Ondoa chanzo cha mionzi, anza na ufunguo mwingine, badilisha na uandikishe ufunguo mpya
Kushuka kwa kiwango cha betri	Kuacha gari na vifaa vya umeme vinavyofanya kazi, kikomo cha kuvaa kwa betri	Chaji betri au ubadilishe na mpya
Muunganisho mbaya kati ya antena na mpokeaji	Anwani zilizoharibiwa au zilizooksidishwa	Kagua wiring, safisha vituo, rekebisha anwani
	Kushindwa kwa antenna	Badilisha antenna
Usumbufu wa mawasiliano kati ya immobilizer na ECU	Mawasiliano mbaya, oxidation ya viunganisho	Piga wiring, safi mawasiliano, kurejesha uadilifu
	Uharibifu wa kizuizi cha immo au ECU	Tambua vizuizi, badilisha zile zenye kasoro, funguo za flash au urejeshe kazi ya immobilizer
kuvunjika kwa nyaya za nguvu za kitengo cha immobilizer	Kuvunjika kwa waya, oxidation ya viunganisho	Angalia wiring, kurejesha uadilifu, viunganisho safi
Immobilizer haoni ufunguo katika hali ya hewa ya baridi	Betri imeisha nguvu	Chaji au ubadilishe betri
	Kizuizi kibaya cha immo katika mfumo wa usalama na kuanza kiotomatiki	Angalia kitambazaji cha immobilizer, chip imewekwa ndani yake, antena za kutambaa
	Kufungia kwa vipengele vya elektroniki	Washa ufunguo
Betri iliyochajiwa katika ufunguo unaotumika	Muda wa matumizi ya betri umekwisha	Badilisha betri
Kitengo cha bypass cha immobilizer haifanyi kazi au haifanyi kazi kwa usahihi	Uchanganuzi wa kizuizi cha bypass	Rekebisha au urekebishe kizuizi cha kupita
	Tazama pia lebo katika kitambazaji	Rekebisha lebo

Ikiwa immobilizer haioni ufunguo vizuri, sababu ni mara nyingi mawasiliano duni, uharibifu wa mitambo kwa block au chip, na voltage ya chini ya usambazaji. Unahitaji kulipa kipaumbele kwa shida zilizoorodheshwa wakati gari linatoa kosa la immobilizer baada ya ajali.

Katika baadhi ya magari, baada ya ajali, mfumo wa usalama unaweza kuzuia pampu ya mafuta. Katika kesi hii, ulinzi lazima uzimishwe. Njia ya kila mfano ni tofauti, kwa mfano, kwenye Ford Focus, unahitaji kushinikiza kifungo cha kuwasha pampu ya mafuta kwenye niche karibu na mguu wa kushoto wa dereva.

Lemaza kiboreshaji kwa utaratibu kutoka kwa kompyuta

Hali ambapo immobilizer haina daima kuona ufunguo kutokana na firmware ni nadra. Kawaida ikiwa programu itashindwa, basi bila kubadilika. kuvunjika huondolewa kwa kufungia tena ufunguo au kwa programu kuzima immobilizer.

Katika hali ambapo immobilizer haioni ufunguo wakati wa kuanza kwa hali ya hewa ya baridi, wamiliki wa Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval na wengine wengi walio na kengele za dharura na kuanza kwa otomatiki mbele ya mtambazaji wanaweza kukutana. Kwa hiyo, unahitaji kuanza kutafuta matatizo katika kizuizi cha bypass. Ikiwa lebo ina vifaa vya betri yake mwenyewe, unahitaji kuangalia kiwango cha malipo yake, kwani inashuka haraka kwenye baridi.

Funguo nyingi za gari zilizo na kiboreshaji hazipitishi: hazina betri, na zinawezeshwa na introduktionsutbildning kutoka kwa coil iliyowekwa kwenye eneo la kufuli ya gari.

Ili kuepuka matatizo na immobilizer, inashauriwa kufuata tahadhari zifuatazo:

• usisambaze ufunguo, immobilizer na ECU;
• usitupe funguo, usiwe na mvua au kufichua mawimbi ya umeme;
• tumia vizuizi vya hali ya juu wakati wa kusakinisha kengele za dharura na kuanza kiotomatiki;
• wakati wa kununua gari lililotumiwa, muulize mmiliki kwa funguo zote, karatasi iliyo na nambari ya immobilizer iliyoandikwa kwa kuwasha mpya, na pia ueleze habari juu ya huduma za kengele iliyosanikishwa (mfano wake, uwepo wa bypass ya immo, eneo. ya kifungo cha huduma, nk).

Wakati wa kununua gari lililotumiwa na ufunguo mmoja wa bwana, haiwezekani kumfunga chips mpya kwenye kitengo. Tu kuchukua nafasi ya immobilizer au ECU itasaidia. Gharama ya taratibu hizi inaweza kufikia makumi ya maelfu ya rubles!

Je, inawezekana kuwasha gari ikiwa immobilizer imeruka

Ikiwa immobilizer imeacha kuona ufunguo, kuna njia kadhaa za kuzima lock. Kwanza unapaswa kujaribu ufunguo wa ziada. Ikiwa haipatikani au pia haifanyi kazi, njia nyingine za kupuuza ulinzi zitasaidia. Njia rahisi ni kwa miundo ya zamani bila basi ya CAN. Chaguzi za uzinduzi zimeorodheshwa hapa chini.

Piga ufunguo wa immobilizer

Kutumia ufunguo wa ziada

Ikiwa ufunguo kutoka kwa immobilizer haujafunguliwa, lakini una vipuri, tumia. Uwezekano mkubwa zaidi na lebo tofauti, injini ya mwako wa ndani itaanza. Katika kesi hii, unaweza kujaribu kufunga ufunguo wa msingi "ulioanguka" tena kwa kutumia mafunzo, au ununue mpya na uifunge.

Ikiwa kuna kengele na kuanza kwa auto, ikiwa immobilizer haifanyi kazi, unaweza kuanza gari na ufunguo kutoka kwa mtambazaji. Unaweza kuipata kwa kuondoa ganda la plastiki kwenye swichi ya kuwasha na kutafuta coil ya antenna, waya ambayo inaongoza kwa sanduku ndogo. Ndani yake, wasakinishaji huficha ufunguo wa vipuri au chip kutoka kwake, ambayo hutuma ishara kwa kitengo cha usalama.

Baada ya kuondoa chip, autorun haitafanya kazi.

Bypass na jumpers

Kwenye magari bila basi ya CAN, immobilizers rahisi hutumiwa kudhibiti vifaa vya elektroniki vya bodi, kwa mfano, Opel Vectra A, ambayo ni rahisi kupita. Ili kuanza gari kama hilo unahitaji:

Jinsi ya kuzima immobilizer na jumpers kwenye Opel Vectra: video

Jinsi ya kuzima immobilizer na kuruka kwenye Opel Vectra:

1. Pata kizuizi cha immo kwenye paneli ya mbele.
2. Pata mzunguko wake au utenganishe kizuizi na utambue anwani zinazohusika na kuzuia pampu ya mafuta, starter na moto.
3. Tumia jumper (vipande vya waya, vipande vya karatasi, nk) ili kufunga mawasiliano yanayofanana.

Kupitia kuruka, wakati mwingine pia inawezekana kuzima kiboreshaji kwenye mifano ya zamani ya VAZ, kama vile 2110, Kalina na wengine.

Kwa mashine ambazo kizuizi cha immo kimefungwa kwenye firmware ya ECU, njia hii haitafanya kazi.

Ufungaji wa kutambaa

Ikiwa immobilizer haioni ufunguo, na kazi zilizo hapo juu hazipatikani, unaweza kufunga kitambazaji cha immobilizer. Kuna aina mbili za vifaa vile:

Mzunguko wa kutambaa wa immobilizer

• Watambaji wa mbali. Kitambazaji cha mbali kwa kawaida hutumiwa kuweka kengele kwa kuanza kiotomatiki. Ni sanduku yenye antena mbili (kupokea na kusambaza), ambayo ina ufunguo wa ziada. Jinsi ya kuunganisha kitambazaji cha immobilizer imeamuliwa na kisakinishi cha kengele ya gari, lakini mara nyingi kitengo kiko kwenye paneli ya mbele.
• Waigaji. Emulator ya immobilizer ni kifaa ngumu zaidi ambacho kina chip inayoiga utendakazi wa kitengo cha ulinzi wa kawaida. Inaunganisha kwenye wiring ya kizuizi cha immo na kutuma ishara za kufungua kwa ECU kupitia basi ya CAN. Shukrani kwa emulator, unaweza kuanza injini hata kwa ufunguo usio wa chip.

Ili kufanya bila funguo kabisa, ni chaguo la pili linalohitajika. Emulators vile ni kiasi cha gharama nafuu (rubles 1-3), na ufungaji wao utapata kuanzisha gari bila immobilizer.

Matumizi ya watambazaji na emulators hurahisisha maisha ya dereva, lakini hupunguza kiwango cha ulinzi wa gari kutokana na wizi. Kwa hiyo, autorun inapaswa kusakinishwa tu kwa kushirikiana na kengele ya kuaminika ya ubora wa juu na mifumo ya ziada ya ulinzi.

Uzima wa kificho wa immobilizer

Jibu la swali "inawezekana kuwasha gari bila kiboreshaji, mtambazaji na ufunguo wa vipuri?" inategemea uwepo wa nenosiri maalum. Msimbo wa PIN umeingizwa kama ifuatavyo:

Kitufe cha kiwezesha OEM katika Peugeot 406

1. Washa moto.
2. Punguza kanyagio cha gesi na ushikilie kwa sekunde 5-10 (kulingana na mfano) hadi kiashiria cha immobilizer kitoke.
3. Tumia vifungo vya kompyuta kwenye ubao ili kuingiza tarakimu ya kwanza ya msimbo (idadi ya kubofya ni sawa na nambari).
4. Bonyeza na uachilie kanyagio cha gesi pia mara moja, kisha ingiza nambari ya pili.
5. Rudia hatua 3-4 kwa nambari zote.
6. Endesha mashine iliyofunguliwa.

Kwenye baadhi ya magari, kitufe cha udhibiti wa kufuli kwenye kidhibiti cha mbali kinaweza kutumika kutekeleza utaratibu.

Kubadilisha kitengo cha kudhibiti

Ikiwa hakuna njia ya kupitisha immobilizer bila ufunguo husaidia, kilichobaki ni kubadilisha vitalu. Katika hali bora, unaweza tu kuchukua nafasi ya kitengo cha immobilizer kwa kufunga funguo mpya kwake. Mbaya zaidi, itabidi ubadilishe ECU na kitengo cha immo. Utaratibu wa kuunganisha na kukata immobilizer inategemea gari.

Kwa idadi ya mifano, kuna firmware yenye ulinzi uliozimwa. Ndani yao, unaweza kuondoa lock ya immobilizer milele. Baada ya kuangaza ECU, injini huanza bila kuhoji kitengo cha kinga. Lakini kwa kuwa inakuwa rahisi zaidi kuanza gari na ufunguo usio na chip, ni vyema kutumia firmware bila ulinzi tu ikiwa kuna kengele nzuri.

Nini cha kufanya ikiwa ufunguo wa immobilizer umefunguliwa

Ikiwa immobilizer imeacha kuona ufunguo, mfumo unahitaji kufundishwa tena. Ili kuagiza chips mpya au za zamani zilizovunjika, ufunguo wa bwana hutumiwa, ambao kwa kawaida una alama nyekundu. Ikiwa inapatikana, unaweza kufundisha immobilizer mwenyewe ikiwa ufunguo umeanguka, kulingana na mpango wa kawaida:

Ufunguo mkuu wa kujifunza wenye lebo nyekundu

1. Ingia kwenye gari na ufunge milango yote.
2. Ingiza ufunguo mkuu kwenye swichi ya kuwasha, iwashe na usubiri angalau sekunde 10.
3. Zima moto, wakati viashiria vyote kwenye dashibodi vinapaswa kuwaka.
4. Ondoa ufunguo mkuu kutoka kwa kufuli.
5. Mara moja ingiza ufunguo mpya wa kufungwa, na kisha usubiri beep tatu.
6. Subiri sekunde 5-10 hadi mlio mara mbili usikike, toa kitufe kipya.
7. Rudia hatua 5-6 kwa kila ufunguo mpya.
8. Baada ya kuagiza ufunguo wa mwisho, ingiza ufunguo mkuu wa kujifunza, subiri kwanza kwa mara tatu, na kisha ishara mbili.
9. Chukua ufunguo mkuu.

Njia iliyo hapo juu inafanya kazi kwenye VAZ na magari mengine mengi, lakini kuna tofauti. Maagizo ya kina juu ya jinsi ya kugawa ufunguo yanaweza kupatikana katika mwongozo wa mtumiaji kwa mfano maalum.

Kwenye magari mengi, ufungaji wa funguo zote mpya unafanywa ndani ya mfumo wa kikao kimoja, wakati zile za zamani, isipokuwa ufunguo mkuu, hutupwa moja kwa moja. Kwa hiyo, kabla ya wewe mwenyewe kujiandikisha funguo katika immobilizer ya mashine, unahitaji kuandaa zote za zamani na mpya.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara wakati immobilizer haifanyi kazi

Kwa kumalizia, tunatoa majibu kwa maswali ya kawaida ambayo yanaonekana ikiwa immobilizer haianza, haoni ufunguo, huona kila wakati mwingine, au funguo zote zilizo na chip zimepotea / zimevunjika.

• Je, kizuia sauti kinaweza kufanya kazi ikiwa betri ya ufunguo imekufa?

  Lebo zisizo na maana hazihitaji nguvu. Kwa hiyo, hata kama betri inayohusika na kengele na kufungwa kwa kati imekufa, immobilizer itaweza kutambua chip na kufungua mwanzo wa injini ya mwako wa ndani.

• Je, ninahitaji kutumia kengele ikiwa kuna kizuia sauti?

  Immo sio uingizwaji kamili wa kengele, kwani inachanganya tu kazi ya mtekaji nyara na haizuii ufikiaji wake kwenye saluni. Kizuia sauti hairuhusu kuanza, lakini hajulishi mmiliki wa jaribio la utapeli. Kwa hiyo, ni bora kutumia mifumo yote ya kinga.

• Jinsi ya kupitisha immobilizer wakati wa kuweka kengele?

  Kuna njia mbili za kupitisha immobilizer wakati wa kufunga kengele na mfumo wa autorun. Ya kwanza ni matumizi ya kitambazaji kilicho na ufunguo wa ziada au chip. Ya pili ni matumizi ya kitambazaji cha emulator kilichounganishwa na kitengo cha immobilizer kupitia basi la CAN.

• Kwa nini kizuia sauti hakioni ufunguo ikiwa kuna kengele na kuanza kiotomatiki?

  Kuna chaguzi mbili: ya kwanza - kitambazaji hakiwezi kuchambua ufunguo kawaida (chip imehama, antenna imetoka, nk), ya pili - kizuizi huona funguo mbili kwa wakati mmoja: kwenye kitambazaji na kwenye kufuli.

• Mara kwa mara, gari haioni ufunguo wa immobilizer, nini cha kufanya?

  Ikiwa hitilafu ya immobilizer inaonekana kwa kawaida, unahitaji kuangalia nyaya za umeme, mawasiliano ya kompyuta na kitengo cha immobilizer, coil inductive ambayo hupeleka ishara kwa chip.

• Je, inawezekana kumfunga kiimarishwaji kipya kwa ECU?

  Wakati mwingine njia pekee ya kuanza gari ikiwa immobilizer imevunjwa ni kusajili kitengo kipya katika ECU. Operesheni hii inawezekana, pamoja na kumfunga mtawala mpya kwa kitengo cha zamani cha immobilizer, lakini hila za utaratibu hutofautiana kwa chapa tofauti.

• Kwa nini kiboreshaji hufanya kazi baada ya kukata na kuunganisha terminal ya betri?

  Ikiwa taa ya immobilizer inakuja na gari haitaki kuanza bila kuondoa terminal kutoka kwa betri, unahitaji kuangalia malipo ya betri. Ikiwa ni ya kawaida, unapaswa kuangalia matatizo katika wiring. Ili kuzuia kuunganishwa kwa ufunguo na kuzuia immobilizer, usiondoe betri wakati uwashaji umewashwa!

• Jinsi ya kufungua immobilizer ikiwa hakuna ufunguo na nenosiri?

  Kwa kukosekana kwa ufunguo unaohusishwa na nenosiri, kufungua kunawezekana tu kwa uingizwaji wa immobilizer na kuangaza ECU na kumfunga kwa kizuizi kipya cha immo.

• Je, inawezekana kulemaza immobilizer kabisa?

  Существует три способа снять блокировку иммобилайзера навсегда: — использовать перемычки в разъеме блока иммо (старые автомобиля с простой защитой); — подключить к разъему блока защиты эмулятор, который будет говорить ЭБУ, что ключ вставлен и можно заводиться (для некоторых современных авто); — отредактировать прошивку или установить модифицированное ПО с отключенными функциями иммобилайзера (ВАЗ и некоторые другие авто) Сложность отключения иммобилайзера зависит от возраста и класса авто. На старых и бюджетных моделях спроизводить это легче, чем на новых и премиальных. Если ни один из описанных выше способов не помог, стоит обратиться к специалистам. Автоэлектрики дилерских СТО, специализирующиеся на конкретных марках авто, смогут восстановить функциональность штатного иммобилайзера. Специалисты по чип-тюнингу помогут снять блокировку навсегда.