Njia nzuri ya kuokoa mafuta kwa kutumia rimu

Wakati wa kununua rims, madereva, kama sheria, endelea kutoka kwa kigezo kimoja: kwamba wanaonekana nzuri kwenye gari. Au hawana wasiwasi juu ya hili wakati wote na kupata kile kinachokuja, wakizingatia tu ukubwa wa gurudumu unaofaa kwa gari. Lango la AvtoVzglyad linasema kuwa sio kila kitu katika suala hili ni rahisi sana.

Ukingo wa kulia hautapendeza jicho tu, bali pia uhifadhi mafuta. Moja ya "violins" kuu katika kesi hii itachezwa kwa uzito. Ya juu ni, inertia kubwa ya mkusanyiko wa gurudumu na mafuta zaidi hutumiwa katika uendelezaji wake wakati wa kuongeza kasi. Inatosha kusema kwamba kwa kupungua kwa uzito wa jumla wa kila gurudumu (rim na tairi) kwa kilo tano, gari itaharakisha 4-5% kwa kasi zaidi. Ni lita ngapi za mafuta zilizohifadhiwa ongezeko hili hugeuka inaweza kuhesabiwa tu kwa kila mfano maalum wa gari - kulingana na wingi wake na aina ya injini.

Kwa hali yoyote, karibu 5% ya mafuta yaliyohifadhiwa kwenye overclocking ni muhimu. Tutafanya uhifadhi kwamba tutaacha mada ya ushawishi wa uzito na sifa zingine za matairi kwenye nyenzo hii nyuma ya pazia - katika kesi hii tunazungumza tu juu ya diski.

Baada ya kugundua kuwa moja ya vigezo muhimu vinavyoathiri uchumi wa petroli (au mafuta ya dizeli) ni wingi wa gurudumu, mara moja tunafikia hitimisho la kwanza: rims za chuma zitaingilia kati katika suala hili - kwa sababu ya uzito wao mkubwa. Inajulikana kuwa, kwa mfano, ukubwa wa wastani wa diski ya chuma 215/50R17 ina uzito wa kilo 13. Aloi nzuri ya mwanga itakuwa na uzito wa kilo 11, na ya kughushi itakuwa na uzito wa chini ya kilo 10. Sikia tofauti, kama wanasema. Kwa hivyo, kuacha "vifaa" kwa ajili ya uchumi wa mafuta, tunachagua "kutupwa", na kwa hakika - magurudumu ya kughushi.

Parameter nyingine ambayo uzito wa disk inategemea ni ukubwa wake. Kwa magari mengi ya kisasa katika sehemu ya wingi, ni kati ya R15 hadi R20. Bila shaka, kuna magurudumu na ukubwa mdogo, na kubwa, lakini tunazungumzia sasa kuhusu kawaida zaidi kati yao.

Mara nyingi, mtengenezaji huruhusu ufungaji wa disks za ukubwa tofauti kwenye mfano huo wa mashine. Kwa mfano, R15 na R16. Au R16, R17 na R18. Au kitu kama hicho. Lakini usisahau kwamba magurudumu zaidi unayo, ni nzito zaidi. Kwa hivyo, tofauti katika uzani wa magurudumu ya aloi nyepesi ya muundo sawa, lakini kipenyo cha "karibu", ni takriban 15-25%. Hiyo ni, ikiwa gurudumu la aloi la masharti la R16 lina uzito wa kilo 9,5, basi saizi sawa ya R18 itavuta karibu kilo 13. Tofauti ya kilo 3,5 ni muhimu. Na itakuwa ya juu zaidi, zaidi ya disks ikilinganishwa. Kwa hivyo, tofauti ya uzani kati ya R18 na R20 itakuwa tayari katika eneo la kilo 5.

Hivyo, kwa ajili ya kupunguza uzito wa gurudumu na uchumi wa mafuta unaosababishwa, tunapaswa kuchagua gurudumu la kughushi la ukubwa wa chini unaoruhusiwa kwa mfano maalum wa gari lako.

Na ili kupunguza upinzani wake wa hewa, ambayo pia huathiri ufanisi wa mafuta, inafanya akili kuegemea kwenye muundo wa diski ambayo itakuwa karibu iwezekanavyo na sura ya duara ya monolithic - na idadi ya chini na saizi ya inafaa na grooves. uso wake.