Hyundai Santa Fe. Mabadiliko ya 2022. Sasa pia katika toleo la viti 6

Hyundai Motor Poland imetangaza kutolewa kwa SUV ya mseto ya Santa FE 2022. Aina ya mfano imepanuliwa na toleo la viti 6, ambalo litatolewa kwa sambamba na matoleo ya viti 5 na 7.

Takriban mwaka mmoja baada ya kuanza kwa mauzo kwenye soko la Kipolandi, ofa ya Hyundai SANTA FE imejazwa tena na toleo la ziada. Wanunuzi ambao wanaamua kununua mfano, pamoja na chaguzi za viti 5 na 7, wanaweza pia kuchagua toleo la viti 6 na viti viwili tofauti vya nahodha katika safu ya pili.

Bei za Hyundai SANTA FE zinaanzia PLN 166 kwa toleo la Smart lililo na kiendeshi cha mseto cha hp 900 (HEV). Ongezeko la bei la PLN 230 lilitokana na kuongezwa kwa mkoba wa kati wa hewa, breki ya mgongano (MCB) na uboreshaji wa ziada wa trim ya mambo ya ndani kwa usalama zaidi. Toleo la kiendeshi cha mseto cha programu-jalizi (PHEV) linakuja na kiendeshi cha magurudumu yote (1WD) kama kawaida, huku toleo tajiri zaidi la Platinum linapatikana kutoka PLN 000.

Kwa usalama wa wateja, SANTA FE ina vifaa vya kawaida na anuwai ya mifumo ya hivi punde ya usaidizi wa madereva, ikijumuisha Intelligent Cruise Control with Stop & Go (SCC), Forward Collision Assist with Detestrian and Cyclist Detection (FCA) yenye Junction Turning. , Lane Keeping Assist (LKA), Onyo la Kuzingatia Dereva (DAW), Taarifa ya Awali ya Kuondoka kwa Gari (LVDA), Usaidizi wa Juu wa Boriti (HBA), Usaidizi wa Kuweka Njia (LFA), na Mfumo wa Ufuatiliaji wa Viti vya Nyuma ( RSA).

Bodi ya SANTA FE pia inajumuisha vifaa kama vile: kiyoyozi kiotomatiki cha kanda mbili na kazi ya kuzuia ukungu, sensor ya mvua, kamera ya kutazama nyuma, sensorer za maegesho ya mbele na ya nyuma, magurudumu ya aloi ya inchi 17, mfumo wa kuingilia bila ufunguo, usukani wa joto. , viti vya mbele vyenye joto. viti, mfumo wa media titika wenye skrini ya kugusa ya rangi 8", redio ya dijiti ya DAB na muunganisho wa Android Auto na Apple Car Play pamoja na muunganisho wa Bluetooth, kompyuta ya safari yenye onyesho la rangi 4,2" na taa za LED.

Tazama pia: Je, inawezekana si kulipa dhima ya kiraia wakati gari iko kwenye karakana tu?

Toleo la mseto la SANTA FE mpya lina injini ya 1.6 hp Smartstream 180 T-GDi. na motor ya umeme yenye nguvu ya 44,2 kW. Mfumo wa mseto una jumla ya pato la 230 hp. na torque ya 350 Nm, ambayo hupitishwa vizuri sana kwa axle ya mbele au kwa magurudumu yote kupitia maambukizi ya moja kwa moja ya 6-kasi, kulingana na toleo.

Toleo la mseto la programu-jalizi linaendeshwa na injini ya 1.6 T-GDI Smartstream, ambayo imeoanishwa na injini ya umeme ya 66,9 kW inayoendeshwa na betri ya lithiamu polima ya 13,8 kWh. Programu-jalizi mpya ya SANTA FE inapatikana kama kawaida yenye kiendeshi cha magurudumu yote na upitishaji wa otomatiki wa kasi 6. Nguvu ya jumla ya gari ni 265 hp, na torque jumla hufikia 350 Nm. Katika hali halisi ya umeme, Mseto wa Programu-jalizi wa SANTA FE unaweza kusafiri kilomita 58 kwa mzunguko wa pamoja wa WLTP na hadi kilomita 69 kwenye mzunguko wa miji wa WLTP.

Hyundai SANTA FE inatolewa na kiendeshi cha magurudumu yote cha H-TRAC kulingana na chaguo la injini. Uendeshaji huruhusu waendeshaji kuboresha utendakazi kwenye nyuso mbalimbali ikiwa ni pamoja na mchanga, theluji na matope kwa kushika vizuri. Kulingana na teknolojia ya Hyundai ya HTRAC ya kuendesha magurudumu yote, Kiteuzi kipya cha Njia ya Mandhari hutoa uendeshaji wa starehe zaidi hata kwenye eneo korofi. HTRAC inasambaza torque kwa uhuru kati ya magurudumu ya mbele na ya nyuma kulingana na hali iliyochaguliwa ya kuendesha, kurekebisha hali ya barabara iliyopo. Dereva anaweza kuchagua kutoka kwa njia kadhaa zinazopatikana za kuendesha gari: Faraja, Sport, Eco, Smart, Snow, Sand na Mud.

Kwa wateja wanaohitaji sana, Hyundai SANTA FE inapatikana na kifurushi cha hiari cha Anasa kwa mtindo uliosafishwa zaidi. Kifurushi cha nje kinajumuisha bumpers maalum, mbele na nyuma, na paneli za upande katika rangi ya mwili badala ya matte nyeusi. Mambo ya ndani yana upholstery ya ngozi ya Nappa, vichwa vya suede na koni ya katikati yenye paneli za alumini.

Kustaafu kwa injini za dizeli kutoka kwa safu ya Hyundai

Kwa kuanzishwa kwa ofa mpya, Hyundai Motor Poland imeamua kuwatenga injini za dizeli zinazotumia mafuta ya dizeli kwenye ofa hiyo. Vipimo vya dizeli vya i2021 vilikomeshwa mnamo '30 na uamuzi sasa umefanywa wa kuondoa dizeli kutoka kwa miundo ya TUCSON na SANTA FE. Matukio haya yanaambatana na mkakati wa chapa ya Hyundai's Progress for Humanity na dira ya usambazaji wa umeme. Kufikia 2035, Hyundai inapanga kuacha kabisa kuuza magari ya mwako wa ndani huko Uropa. Kampuni hiyo inakadiria kuwa kufikia mwaka wa 2040, asilimia 80 ya mauzo yake yote yatatoka kwa asilimia 2045 ya magari yote ya umeme (BEVs) na magari ya umeme ya seli za mafuta (FCEVs). Na kufikia mwaka wa XNUMX, kampuni inapanga kufikia kutoegemea kwa kaboni katika bidhaa zake na katika shughuli zote za kimataifa.

Soma pia: Hivi ndivyo Grecale ya Maserati inapaswa kuonekana