Kuendesha pikipiki za kikundi: sheria 5 za dhahabu!

Kwa sasa matembezi marefu Katika majira ya joto, pamoja na marafiki, ni muhimu kuwa na uwezo wa kuendesha gari nje ya barabara, wakati unabaki salama. Ikiwa jambo gumu zaidi ni "bwana" safari ya kikundi, unapoanza tu au hujazoea kuzunguka kwa wingi, mambo yanaweza kuwa magumu.

Kwa hivyo ni nzuri jinsi gani kupanda ndani Group à pikipiki ? Je, ni sheria gani za dhahabu za kufuata ili kuwa na wakati mzuri kati ya waendesha baiskeli ?

Kanuni # 1: Mahali

Kanuni ya kwanza ni kujiweka vizuri barabarani. Peke yako unakaa upande wa kushoto wa barabara na watu kadhaa, itabidi uende kwa muundo wa ubao. Kuweka tu, mistari ya kwanza upande wa kushoto, ya pili upande wa kulia, ya tatu upande wa kushoto, na kadhalika. Lengo uwekaji kwenye barabara usisumbue waendesha baiskeli wengine na uweze kuguswa haraka. Pia huturuhusu kupata muhtasari wa waendesha pikipiki wawili wanaotufuata.

Katika mikunjo, kila moja hufuata mkunjo wake wa asili katika faili tofauti, na kisha kuanza tena nafasi yake kwenye njia ya kutoka.

Kanuni # 2: Umbali salama

Wakati wa kupanda pikipiki katika kikundi, weka umbali wa sekunde 2 kati ya kila pikipiki. Usishikamane, lakini usiende mbali sana. Kundi lisitawanyike kando ya barabara.

Kanuni # 3: Jiweke kulingana na kiwango chako na mbinu.

Ni wazi kwamba mpanda farasi anayeongoza ngoma huenda kwanza kuwaongoza wengine. Katika nafasi ya pili ni baiskeli au waendesha baiskeli wenye uzoefu mdogo na mashine yenye nguvu kidogo. Hapa ndipo wapya wataenda, au 125cc kwa mfano. Kisha wanakuja kundi lingine na mpanda baiskeli mwenye uzoefu, ambaye anamaliza nafasi hiyo. Kabla ya kuondoka, tambua mpangilio utakaosimama, na udumishe utaratibu huo kwa muda uliosalia wa safari, hata ukichukua mapumziko. Hii hukuruhusu kujua kila wakati ni nani aliye mbele na ni nani nyuma, na usipoteze mtu yeyote njiani.

Kanuni # 4: Weka Misimbo

Katika kikundi cha pikipiki, ni muhimu sana kuzingatia wale walio karibu nawe. Usisahau kurejea ishara za kugeuka, kugeuza kichwa chako na kuwa makini sana. Jisikie huru kubinafsisha "misimbo". Kwa mfano, fanya ishara ya mkono kuashiria kupungua kwa kasi, onyesha kando ya barabara ikiwa kuna shimo, changarawe, au kitu chochote kinachoweza kuathiri kuendesha gari.

Kanuni # 5: Kuwa mwangalifu barabarani

Hatimaye, kuwa mwangalifu barabarani ... Makundi ya waendesha baiskeli tayari huwa yanajitokeza kwa kawaida, usiwatumie kupita kiasi kwa kufanya kelele au kuchukua hatari zisizo za lazima. Tii sheria za trafiki na ufurahie!

Iwapo ni wengi wenu, zaidi ya 10, kigawanye kikundi katika wawili au zaidi kulingana na idadi ya waendeshaji waliopo. Unaweza kuunda vikundi vya viwango au viwango ili kukaa sawa barabarani na kuwa na kikundi laini.

Tunatarajia ushauri wako katika maoni! Wewe! 🙂