Muda - uingizwaji, ukanda na gari la mnyororo. Mwongozo

Utaratibu wa muda, au tuseme kit nzima kwa gari lake, inapaswa kubadilishwa mara kwa mara. Vinginevyo, tuna hatari ya kupata mapungufu makubwa.

Muda ni moja wapo ya njia muhimu zaidi katika injini. Ili injini ya viharusi vinne ifanye kazi, vali lazima zifunguke ili kuruhusu mchanganyiko wa mafuta ya hewa kupita. Baada ya kazi iliyofanywa nao, gesi za kutolea nje lazima zitoke kupitia valves zifuatazo.

Tazama pia: Mfumo wa breki - wakati wa kubadilisha pedi, diski na maji - mwongozo

Wakati wa ufunguzi wa valves binafsi hufafanuliwa madhubuti na katika magari hufanyika kwa njia ya ukanda wa muda au mnyororo. Hizi ni vipengele ambavyo kazi yake ni kuhamisha nguvu kutoka kwa crankshaft hadi kwenye camshafts. Katika miundo ya zamani, haya yalikuwa yanaitwa vijiti vya pusher - hapakuwa na gari moja kwa moja kwenye shafts.

Ukanda na mnyororo

"Robo tatu ya magari ambayo kwa sasa yanaendesha kwenye barabara zetu yana mikanda ya kuweka wakati," anasema Robert Storonovich, fundi kutoka Bialystok. "Sababu ni rahisi: mikanda ni ya bei nafuu, nyepesi na ya utulivu zaidi, ambayo ni muhimu katika suala la faraja.

Kuhusu uimara wa ukanda na mnyororo, yote inategemea mtengenezaji wa gari. Kuna magari ambayo mikanda inaweza kuhimili mileage hadi 240 kilomita 10 au miaka 60. Kwa idadi kubwa ya magari, maneno haya ni mafupi zaidi - mara nyingi huwa kilomita 90 au XNUMX elfu. Kadiri gari linavyozeeka, ndivyo kupunguza mileage bora. Mlolongo wakati mwingine ni wa kutosha kwa maisha yote ya gari, ingawa yote inategemea mfano. Pia kuna wale ambapo, baada ya kilomita mia kadhaa, pia wanapendekezwa kubadilishwa pamoja na gia. Vipengele vya mvutano na mwongozo wa mnyororo hubadilishwa mara nyingi zaidi. 

Lazima ufuate tarehe za mwisho

Katika kesi ya ukanda wa muda, haiwezekani kuangalia hali yake - kama ilivyo kwa sehemu nyingine za gari. Jambo sio kwamba inatosha kuja kwenye semina, na fundi ataamua kwa kuibua au kwa ukaguzi ikiwa kitu kinahitaji kubadilishwa. Unahitaji tu kufuata mapendekezo ya mtengenezaji wa gari na uwe tayari kwa gharama hizo mara kwa mara.

Angalia pia:

- Mfumo wa kupoeza - mabadiliko ya maji na ukaguzi wa kabla ya msimu wa baridi. Mwongozo

- Hitilafu na dispenser. Nini cha kufanya? Mwongozo

Vinginevyo, bila ishara zozote za shida zinazokuja, kutofaulu kunawezekana mara nyingi kutagharimu maelfu ya zloty. Katika magari mengi ya zamani, ukarabati unaweza kuwa hauna faida kabisa. Urekebishaji wa injini kwa kweli ni hukumu ya kifo kwa gari.

Kubadilisha kamba yenyewe haitoshi. Karibu nayo kuna idadi ya vipengele vingine vinavyoingiliana:

- rollers mwongozo

- mihuri ya camshaft na crankshaft,

- roller ya mvutano.

Ikiwa pampu ya maji inaendeshwa na ukanda, lazima pia iangaliwe wakati wa kuchukua nafasi. Mara nyingi kipengele hiki pia kinahitaji kubadilishwa.

Jihadharini na magari yaliyotumika

Ni muhimu kwamba wakati wa kuchukua nafasi ya ukanda wa saa, fundi huangalia kwa uangalifu injini kwa uvujaji wa mafuta. Hii ni muhimu sana kwa magari ya zamani, ya vijana ambapo mafuta huelekea kutoka. Kimsingi, haya ni mihuri ya shimoni, kwani kutokuwepo kwao kutasababisha kuvaa kwa kasi ya ukanda wa muda. Kwa hiyo, wafanyakazi wa huduma wanasisitiza kwamba baada ya kununua gari lililotumiwa, ni muhimu kwanza kuchukua nafasi ya muda. Isipokuwa tunapokea kitabu cha huduma kutoka kwa mmiliki wa zamani na tarehe ya operesheni kama hiyo na, muhimu zaidi, habari kuhusu mileage ambayo ilifanywa. Bila shaka, chaguo jingine ni kuonyesha ankara ya muuzaji kwenye tovuti kwa huduma hiyo.

Tazama pia: Suzuki Swift katika jaribio letu

Bila shaka, fundi anaweza kuangalia kwamba ukanda uko katika hali nzuri. Inaonekana tu nzuri kwa mtazamo wa kwanza, kwa kweli inaweza kuvikwa kiasi kwamba itavunja mara tu unapoondoka kwenye warsha. Hakuna mtaalamu anayeweza kuhakikisha kuwa baada ya ukaguzi kila kitu kiko sawa. Kubadilisha gharama za vifaa vya kuweka saa (sehemu na leba) kutoka takriban PLN 300 katika magari ya bei nafuu. Miundo tata ya injini inamaanisha gharama kubwa zaidi, zaidi ya PLN 1000 au PLN 1500.

Dalili za kushindwa

Shida ni kwamba katika kesi ya wakati, hakuna ishara kama hizo. Zinatokea mara chache sana, kwa mfano, katika tukio la uharibifu wa moja ya rollers au pampu ya maji, hufuatana na sauti maalum - kilio au kishindo.

Usijivune kamwe

Kumbuka kwamba kuanzia gari kwa njia hii ina haki ya kuishia vibaya. Katika kesi ya mifumo ya muda ambapo ukanda iko, maingiliano ya awamu za muda au, katika hali mbaya, ukanda uliovunjika unaweza kutokea. Hii, kwa upande wake, ni sababu ya moja kwa moja ya kuvunjika, na kusababisha hata marekebisho makubwa ya injini. Hatari ni kidogo sana na mlolongo wa wakati.