Mwanga wa njano kwenye paneli ya chombo umewashwa: sababu
yaliyomo
Inapaswa kueleweka kuwa mwanga wa njano kwenye jopo la chombo hauwezi kugeuka kutokana na fuse iliyopigwa. Ili kutambua kasoro, unahitaji kuangalia ishara wakati wa kuanza mashine. Wote huwaka kwa muda na kisha kwenda nje wakati wa kujipima kwa mfumo. Ishara ambayo haiwashi inahitaji kubadilishwa.
Mwanga wa njano kwenye jopo la chombo huonya juu ya hali ya hatari kwenye barabara, kuvunjika kwa mifumo ya gari au haja ya matengenezo. Ishara ni taarifa na haizuii harakati za gari.
Taa za njano kwenye dashibodi ya gari kwa kawaida humaanisha nini?
Injini inapoanzishwa, taa mbalimbali kwenye onyesho huwaka kwa muda mfupi, kisha huzimika. Hivi ndivyo mfumo wa gari unavyojaribiwa. Viashiria vingine vinabaki, lakini vinaweza kupuuzwa. Wengine huripoti matatizo makubwa.
Umuhimu wa ishara imedhamiriwa na rangi ya balbu (kama katika taa za trafiki):
Nyekundu - uharibifu mkubwa, unahitaji haraka kutambua na kutengeneza. Kuendesha gari ni marufuku.
Kijani (bluu) - mfumo wa gari ulioamilishwa (uendeshaji wa nguvu) unafanya kazi kwa kawaida.
Wakati ishara ya njano inapowekwa kwenye ubao wa alama, hii ni onyo kuhusu malfunctions zisizo muhimu za vipengele, vigezo fulani (kwa mfano, ukosefu wa mafuta, mafuta) au hali ya hatari kwenye barabara kuu (barafu ya barafu).
Aikoni za manjano kama onyo kuhusu utendakazi wa mifumo ya magari
Magari mengi mapya, hata katika usanidi wa msingi, yana vifaa vya wasaidizi wa elektroniki. Hizi ni moduli za uimarishaji wa nguvu wa magari, ulinzi wa kuteleza, magurudumu ya anti-lock ABS na mifumo mingine. Huwasha kiotomatiki thamani zilizowekwa zinapozidi (kasi, mshiko wa unyevu), na taa za manjano kwenye paneli ya ala kuwaka.
Mfumo wa ishara ya onyo gari na rusimbuaji | |
Gurudumu | Ni muhimu kukabiliana na nyongeza ya majimaji au umeme |
gari na ufunguo | Immobilizer haijaamilishwa au yenye kasoro |
"ASR" | Mfumo wa kupambana na skid haufanyi kazi |
Uwezo na mawimbi | Hakuna jokofu la kutosha kwenye tanki |
washer wa kioo | Kioevu kidogo sana kwenye hifadhi au moduli imefungwa |
bomba la mvuke | Kichocheo kilizidi joto |
wingu | Tatizo la mfumo wa kutolea nje |
"Kiwango cha Mafuta" / sufuria ya mafuta | Kiwango cha lubrication ya injini chini ya kawaida |
Abiria aliyevaa mkanda wa usalama na kuvuka mviringo | Tatizo la mifuko ya hewa |
"RSCA IMEZIMA" | Mifuko ya hewa ya pembeni haifanyi kazi |
Wakati ishara hizi zimewashwa, gari halihitaji kusimama. Lakini ili kuzuia dharura barabarani, dereva atalazimika kufanya vitendo fulani (kwa mfano, kupunguza kasi au kuongeza baridi).
Viashiria vya kipaumbele vya juu na maana yao | |
"ESP" | Matatizo katika moduli ya utulivu |
Injini | Kushindwa katika kitengo cha elektroniki cha mmea wa nguvu |
Kiroho | Uanzishaji wa plugs za mwanga. Ikiwa ishara haina kutoweka baada ya gari kuwasha, basi shida iko kwenye injini ya dizeli |
Zipper na kikuu | Kushindwa kwa elektroniki |
Maandishi "AT" | Kushindwa kwa kisanduku "otomatiki" |
Kazi ya habari ya viashiria vya njano
Mbali na onyo kuhusu utendakazi wa vipengele vya gari, icons zinaweza kubeba mzigo wa habari.
Arifa za Dashibodi na usimbuaji | |
Wrench katikati ya gari | ECU au kushindwa kwa maambukizi |
Alama ya mshangao katikati ya gari | Hitilafu na motor mseto inayoendeshwa na umeme |
Wimbo wa wavy kutoka kwa magurudumu ya gari | Sehemu ya utelezi ya barabara iliwekwa na mfumo wa utulivu wa mwelekeo. Hii inapunguza nguvu ya injini kiotomatiki ili kuzuia mzunguko wa gurudumu. |
Spanner | Kikumbusho cha matengenezo kilichoratibiwa. Ishara imewekwa upya baada ya kupita ukaguzi |
Snowflake | Barafu inawezekana kwenye barabara. Huwasha kwa joto kutoka 0 hadi +4 °C |
Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba kwa wazalishaji tofauti, kuonekana kwa alama inaweza kuwa na tofauti kidogo, lakini decoding ya arifa ni kiwango kwa mashine nyingi.
Mwanga wa manjano kwenye dashibodi ulikuja na alama ya mshangao kwenye gari
Volkswagen
Kiashiria cha tairi kilichoandikwa "Ufuatiliaji wa Shinikizo la Tiro" huwashwa wakati mgandamizo wa chemba unaposhuka. Katika kesi hiyo, ni muhimu kupima shinikizo katika tairi ya gorofa na kupima shinikizo na kurekebisha kwa thamani inayotaka. Ikiwa kila kitu ni cha kawaida, na mwanga hauzima, basi unahitaji kuwasiliana na kituo cha huduma ili kutambua mfumo.
Alama ya gia iliyo na maandishi "Gearbox ya Moja kwa moja" inawaka wakati sanduku la gia linapokanzwa kupita kiasi, wakati gia haipatikani na makosa mengine.
Aikoni ya pande zote iliyo na miale inayotoka huwasha kunapokuwa na tatizo na taa za nje. Taa za taa zilizochomwa zinahitaji kubadilishwa. Ikiwa kila kitu kiko sawa na fuse yao haijaisha, basi kasoro iko na wiring. Ikumbukwe kwamba kuendesha gari usiku na taa mbaya ni marufuku.
Skoda
Pembetatu ya njano yenye alama ya mshangao (inayoambatana na maandishi) inamaanisha shida fulani imeonekana (kiasi cha mafuta kimepungua sana, fundi umeme hufunga, nk).
Gia inaonya juu ya kuongezeka kwa joto au kutofaulu kwa moja ya vifaa (clutch, synchronizer, shaft, nk). Ni muhimu kuzima gari, na kutoa muda wa baridi ya sanduku.
Mduara ulio na mabano ya upande unaonya juu ya kushindwa kwa breki.
Ishara iliyo na mishale na mistari ya diagonal inaonyesha tatizo na marekebisho ya tilt ya taa.
Mwangaza wenye mshale wa mviringo unaonyesha kutofanya kazi vizuri katika moduli ya Anza-Stop.
Alama ya gari la kuvuka njia (ikiambatana na sauti) inaonyesha kuwa gari linatoka nje ya njia yake. Pia, kiashiria kinageuka wakati mfumo wa ufuatiliaji wa elektroniki unashindwa.
Kia
Pembetatu iliyo na alama ya mshangao inaonyesha mgawanyiko wa nodi 2 au zaidi.
Balbu iliyo na miale huwaka ikiwa na hitilafu ya diodi zinazotoa mwanga za taa za kichwa.
Lada
Alama ya usukani na injini inayoendesha ni ishara ya malfunction ya amplifier ya umeme.
Ishara iliyo na picha ya gia inawaka wakati clutch ya maambukizi ya kiotomatiki inapozidi. Nuru huwaka mara kwa mara - utambuzi wa "mashine" inahitajika.
Picha ya duara iliyo na mabano ya pembeni huwaka breki ya mkono inapowashwa. Wakati mwanga ukiwashwa kila wakati, kuna tatizo na pedi au kiowevu cha breki.
Inapaswa kueleweka kuwa mwanga wa njano kwenye jopo la chombo hauwezi kugeuka kutokana na fuse iliyopigwa. Ili kutambua kasoro, unahitaji kuangalia ishara wakati wa kuanza mashine. Wote huwaka kwa muda na kisha kwenda nje wakati wa kujipima kwa mfumo. Ishara ambayo haiwashi inahitaji kubadilishwa.