250. Mtaalam hajali
G-max Racer 250 ni baiskeli inayofaa ya michezo na mitindo ya fujo. Mfano huu ni mzuri kwa waendeshaji wa Kompyuta, lakini mpanda farasi mwenye uzoefu pia atapenda kuendesha baiskeli hii. Injini ya valve nne na uhamishaji wa sentimita za ujazo 224 hutumiwa kama nguvu ya kuendesha. Mfumo wa baridi ni mafuta ya hewa.
Chasisi ambayo baiskeli imejengwa hufikiriwa kwa undani ndogo zaidi. Hii inafanya pikipiki kuwa thabiti wakati wa safari ya nguvu. Mtindo huo umewekwa na fairing inayofaa ambayo hupunguza upinzani wa upepo, ambayo inathiri vyema kiwango cha juu cha kasi ya gari.
Mkusanyiko wa picha G-max Racer 250
Chassis / breki
Kusimamishwa
Aina ya kusimamishwa mbele: Uma Telescopic
Aina ya kusimamishwa nyuma: Pendulum na monoshock
Mfumo wa Breki
Breki za mbele: Diski moja na caliper 2-pistoni
Breki za nyuma: Diski moja na caliper 1-pistoni
Технические характеристики
Vipimo
Urefu, mm: 1960
Upana, mm: 730
Urefu, mm: 1060
Urefu wa kiti: 770
Msingi, mm: 1340
Kibali cha ardhi, mm: 150
Uzito kavu, kg: 139
Kiasi cha tanki la mafuta, l: 14
Injini
Aina ya injini: Kiharusi nne
Uhamishaji wa injini, cc: 224
Idadi ya mitungi: 1
Mfumo wa nguvu: Carburetor
Nguvu, hp: 17
Torque, N * m kwa rpm: 18.3 saa 8000
Aina ya baridi: Mafuta ya hewa
Aina ya mafuta: Petroli
Mfumo wa kuwasha: CDI ya elektroniki
Mfumo wa kuanza: Umeme
Uhamisho
Shirikisha: Diski nyingi, umwagaji wa mafuta
Sanduku la Gear: Mitambo
Idadi ya gia: 5
Kitengo cha Hifadhi: Chain
Viashiria vya utendaji
Kasi ya juu, km / h.: 145
Matumizi ya mafuta (l. Kwa kilomita 100): 2.5
Yaliyomo Paket
Magurudumu
Kipenyo cha disc: 17
Aina ya Diski: Aloi nyepesi
Matairi: Mbele: 110 / 70-17; Nyuma: 130 / 70-17
MTIHANI WA MOTO ZAIDI UNAENDESHA 250. Mtaalam hajali
Hakuna chapisho kilichopatikana
