Ford Transit. Sasa ikiwa na chasi ya L5 yenye kiendeshi cha gurudumu la mbele na aina mbili za vyumba vya kulala (video)

Ford Transit ni mfano ambao umekuwa katika uzalishaji kwa miaka 67. Toleo lake la hivi punde la chassis refu zaidi ya gurudumu, L5, ina kiendeshi cha gurudumu la mbele, upitishaji otomatiki wa hiari na mifumo inayofanana na gari. Kwa kuongeza, inatoa cabin vizuri zaidi katika sehemu yake.

Chassis ya Ford Transit L5 yenye gari la gurudumu la mbele ni msingi bora kwa mwili wa van ya abiria 10. Magari ya darasa hili ni maarufu katika usafirishaji wa umbali mrefu na kuongeza usafirishaji na magari yenye uzani wa zaidi ya tani 12.

Kabati moja ya Transit L5 inaweza kubeba hadi watu watatu. Kwa kuongeza, inaweza kupanuliwa na berth - katika toleo la cab ya juu au ya nyuma. Cabin ya kulala inakuwezesha kutumia usiku katika hali yoyote ya hali ya hewa na inaweza kuwa na vifaa vya joto vya ziada na, kwa mfano, kettle, jokofu au vifaa vya multimedia.

Ford Transit. Kizazi kipya cha injini na gari la gurudumu la mbele

Moja ya mabadiliko katika toleo la hivi karibuni la Ford Transit L5 ni matumizi ya gari la gurudumu la mbele. Ni nyepesi - kwa karibu kilo 100 - kuliko mfumo wa classic wa gurudumu la nyuma, ambalo lina athari nzuri juu ya uwezo wa mzigo wa gari. Uendeshaji wa gurudumu la mbele pia hupunguza matumizi ya mafuta.

Tazama pia: Jinsi ya kuokoa mafuta?

Chini ya kifuniko cha chassis ya gari la mbele la Ford Transit L5 kuna injini mpya za EcoBlue ambazo zinatii viwango vikali vya utoaji wa Euro VID. Magari yana vifaa vya dizeli vya lita 2. Zinapatikana katika matoleo mawili: 130 hp. na torque ya juu ya 360 Nm au 160 hp. na torque ya juu ya 390 Nm.

Nguvu hupitishwa kwa njia ya maambukizi ya mwongozo wa kasi sita. Ofa hiyo pia inajumuisha upitishaji otomatiki wa 6-speed SelectShift. Pia hutoa kuhama kwa mwongozo na uwezo wa kufunga gia za kibinafsi.

Ford Transit. Gurudumu refu zaidi katika sehemu

Jina la L5 limetolewa kwa toleo la teksi la chassis ya Ford Transit yenye gurudumu refu zaidi linalotolewa. Ni 4522 mm, ambayo inafanya kuwa ndefu zaidi katika sehemu nzima ya gari hadi tani 3,5. Chasi ya sura ya ngazi imara hutoa msingi tambarare na thabiti wa kujenga.

Urefu wa juu wa mwili kwa Transit L5 ni 5337 mm na upana wa juu wa mwili wa nje ni 2400 mm. Hii ina maana kwamba pallets 10 za euro zinafaa nyuma ya van.

Gari la mbele la gurudumu lililotumiwa limepunguza urefu wa sura ya nyuma kwa mm 100 ikilinganishwa na chaguo la nyuma la gurudumu. Sasa ni 635 mm.

Ford Transit. Mifumo ya usaidizi wa madereva inayostahili magari

Kwa miaka mingi, magari ya kubeba mizigo yametengenezwa bila kujali sana starehe ya dereva na abiria. Transit L5 ya hivi punde inatoa zaidi ya viti vya starehe na suluhu za hali ya juu za media titika. Katika orodha ya vifaa vyake, unaweza kupata vifaa vinavyostahili mifano ya magari ya abiria yenye vifaa.

Orodha ya chaguzi pia inajumuisha udhibiti wa cruise wenye akili na kidhibiti kasi cha akili cha iSLD. Teknolojia ya hali ya juu ya rada hukuruhusu kugundua magari yanayosonga polepole na kurekebisha kasi yako huku ukidumisha umbali salama kutoka kwa gari lililo mbele. Wakati trafiki inapoanza kusonga kwa kasi, Transit L5 pia itaongeza kasi hadi kasi iliyowekwa katika udhibiti wa cruise. Kwa kuongeza, mfumo hutambua alama za barabara na hupunguza kasi moja kwa moja kulingana na kikomo cha kasi cha sasa.

Ford Transit L5 mpya inapatikana pia ikiwa na Pre-Collision Assist na mfumo wa hali ya juu wa kutunza njia. Wa kwanza hufuatilia barabara mbele ya gari na kuchambua umbali wa magari mengine na watembea kwa miguu. Ikiwa dereva hatajibu ishara za onyo, mfumo wa kuepuka mgongano hushinikiza mfumo wa breki mapema na unaweza kufunga breki kiotomatiki ili kupunguza athari za mgongano. Lane Keeping Assist inamwonya dereva kuhusu mabadiliko ya njia bila kukusudia kwa mtetemo wa usukani. Ikiwa hakuna majibu, dereva atahisi nguvu ya usaidizi kwenye usukani, ambayo itaelekeza gari kwenye njia inayotakiwa.

Moja ya chaguzi za kuvutia zaidi zinazopatikana kwenye Ford ya muda mrefu ni kioo cha joto cha Quickclear, kinachojulikana kutoka kwa magari ya abiria ya mtengenezaji. Dereva anaweza pia kuchagua kati ya hali ya Kawaida na Inayoendesha gari Inayotumia nishati, huku Mfumo wa Ufuatiliaji wa Hali ya Magari huchanganua data na kusaidia kuweka injini ifanye kazi kwa kiwango cha juu zaidi.

Kando na Bluetooth®, USB na vidhibiti vya usukani, redio ya AM/FM yenye DAB+ huja ya kawaida ikiwa na kishikilia simu cha MyFord Dock. Shukrani kwake, smartphone daima itapata mahali pa kati na rahisi kwenye dashibodi.

Gari huja na modemu ya FordPass Connect ambayo, kutokana na kipengele cha Trafiki Moja kwa Moja, itatoa data ya trafiki iliyosasishwa na kubadilisha njia kulingana na hali ya barabara.

Programu ya FordPass itakuruhusu kufunga na kufungua gari lako ukiwa mbali kwa kutumia simu yako mahiri, kutafuta njia ya kuelekea kwenye gari lililoegeshwa kwenye ramani, na kukuarifu kengele inapowashwa. Kwa kuongeza, itawawezesha kusoma habari zaidi ya 150 iwezekanavyo kuhusu hali ya kiufundi ya gari.

Yote hii inakamilishwa na wipers otomatiki na taa za moja kwa moja. Mwisho unaweza kuwasilishwa kwa namna ya taa za bi-xenon na taa za mchana za LED.

Ford Transit. Mfumo wa media titika na Android Auto na Car Play

Transit L5 inaweza kuwa na mfumo wa media titika wa Ford SYNC 3 wenye skrini ya kugusa yenye rangi ya inchi 8 na vidhibiti vya usukani. Ina urambazaji wa satelaiti, redio ya dijiti ya DAB / AM / FM na vifaa vya Bluetooth visivyo na mikono, viunganishi viwili vya USB. Programu za Apple CarPlay na Android Auto pia hutoa muunganisho kamili wa simu mahiri.

Orodha ya vipengele vya SYNC 3 pia inajumuisha uwezo wa kudhibiti simu yako, muziki, programu, mfumo wa kusogeza wenye amri rahisi za sauti na uwezo wa kusikiliza ujumbe wa maandishi kwa sauti.

Data ya kiufundi ya magari kwenye picha

Ford Transit L5 EU20DXG Backsleeper (Dark Carmine Red Metallic)

2.0 Injini mpya ya 130 HP EcoBlue M6 FWD

maambukizi ya mwongozo M6

Gari hilo lilikuwa na mwili wa Carpol wenye pande za alumini zilizogawanywa kwa ulinganifu wa mm 400 na kufungwa kwa kaseti ya wima. Nyumba inaweza kubadilishwa ndani ya 300 mm kwa urefu wa ndani. Ghorofa hutengenezwa kwa plywood ya kuzuia maji ya kuzuia maji ya 15 mm nene. Vipimo vya ndani vya maendeleo ni 4850 mm / 2150 mm / 2200 mm-2400 mm (paa iliyoinuliwa chini).

Orodha ya vifaa vya ziada vya mwili ni pamoja na, kati ya mambo mengine, dari ya kabati ya dereva, vifuniko vya kukunja-chini vya kuzuia baiskeli na sanduku la zana la lita 45, tanki la maji na bomba na chombo cha sabuni ya maji.

Chumba cha kulala cha nyuma kina vifaa vya godoro la upana wa cm 54, sehemu kubwa za uhifadhi wa ergonomic chini ya kitanda na taa za kujitegemea.

Ford Transit L5 EU20DXL Topsleeper (Rangi ya Bluu ya Metali)

2.0 Injini mpya ya 130 HP EcoBlue M6 FWD

maambukizi ya mwongozo M6

Mwili wa Mshirika ni mwili wa alumini na pande za aluminium 400 mm na kifuniko. Vipimo vya ndani 5200 mm / 2200 mm / 2300 mm.

Ghorofa hutengenezwa kwa plywood isiyo ya kuingizwa, iliyopigwa mara mbili na uchapishaji wa mesh upande mmoja. Cab ya gari iliwekwa na msalaba kwa namna ya wasifu wa alumini, na cab ya usingizi yenye maonyesho ya upande ilipakwa rangi ya mwili.

Zaidi ya hayo, gari katika muundo huu linaweza kuwa na hita ya maegesho, ulinzi wa chini, sanduku la zana na tank ya maji.

Tazama pia: Hivi ndivyo Ford Transit L5 mpya inavyoonekana