Jaribio la gari la Ford S-Max: Nafasi ya kuishi

Kizazi cha pili cha mfano kinaonyesha wazi kwamba vans sio vile walivyokuwa.

Ufunguo wa kutathmini vya kutosha picha ya magari ya kiasi kimoja kawaida iko katika jina lao. Ni wazi kwamba sababu inayoongoza katika van ni kiasi, nafasi inayoweza kutumika ndani, na sio ufungaji wake wa nje kwa namna ya mistari yenye nguvu na aina za kifahari, ambazo kwa kawaida zinapingana na mahitaji ya kiwango cha juu cha ndani na vipimo vya chini vya nje. Ni sawa na vyombo vya nafasi hii, ambapo uwezekano mbalimbali wa mabadiliko na matumizi ya vitendo huchukua jukumu kuu, badala ya vitambaa vya anasa na utekelezaji mzuri.

Kwa ufafanuzi huu, gari la kawaida lina nafasi ndogo ya kupanda hadi juu ya safu ya picha, na watu wengi wamezoea kuiangalia kwa unyenyekevu, kwani kwa kawaida tunatazama mambo kwa umakini mkubwa wa vitendo. Mambo ambayo tunakimbilia tu tunapoyahitaji na ambayo mara chache huwa tunayapenda.

Gari nyingine

Lakini ulimwengu unabadilika, pamoja na mila. Uwezo wa soko upo katika ukweli kwamba demografia na njia ya maisha ya Bara la Kale ikawa ardhi yenye rutuba kwa maendeleo ya sehemu hii, na baada ya muda, tofauti na badala yake mbali na ufafanuzi madhubuti wa matumizi ulionekana ndani yake. Sio wote wamesimama mtihani wa muda, lakini pia kulikuwa na wale ambao kichocheo kilichochaguliwa vizuri cha mabadiliko kilifunua nguvu mpya na zisizotarajiwa za magari ya monophonic.

Mojawapo ya mabadiliko haya yaliyofanikiwa ilikuwa kizazi cha kwanza cha Ford S-Max, ambacho kilipenda aina nyingi za nguvu za kushangaza, tabia ya kazi isiyo ya kawaida barabarani na kiwango cha juu cha vifaa. Mfano huo uliuzwa kwa toleo la kuvutia la nakala 400 kwa kitengo hiki cha magari na kuleta Ford sio tu matokeo mazuri ya kifedha na kujiamini, lakini pia picha ya thamani ya waundaji wa kitu tofauti, bora na cha kifahari zaidi kuliko kijivu. - chama cha sauti. mitaa. Kwa hiyo, haishangazi kwamba kizazi kipya kimehifadhi falsafa ya jumla ya mtangulizi wake. Ford inasema wazi kwamba mabadiliko yote yanaendana kabisa na matokeo ya tafiti za kina za wamiliki wa kizazi cha kwanza, na maendeleo ya mtindo mpya inategemea msingi thabiti wa mafanikio yaliyothibitishwa. Hii inaonekana wazi katika idadi kubwa ya mwili wa Ford S-Max, na silhouette yake ya nyuma iliyoinuliwa na paa inayotiririka na msimamo wa chini wa barabara - licha ya ukweli kwamba mabadiliko ya muundo yamegusa kila undani wa nje na mambo ya ndani ya viti saba. . , mtindo huo umehifadhi kikamilifu roho ya asili, mkao uliosafishwa na mng'ao wa nguvu wa mtangulizi wake.

Jukwaa la kisasa la Mondeo

Mfumo wa kimataifa wa Ford CD4 unatumika kama msingi wa kiteknolojia kwa kizazi kijacho, na kuifanya S-Max kuwa binamu wa karibu sio tu kwa Mondeo na Galaxy, lakini pia kwa mifano ndogo ya baadaye ya kitengo hiki cha kifahari. Lincoln. Kinachosikika vizuri kwenye karatasi kinavutia zaidi barabarani. Ford S-Max ni mahiri na mahiri katika kupiga kona hivi kwamba unasahau haraka juu ya tani mbili nyuma yake, na gari la saizi ya kuvutia, ambayo kwa mtazamo wa kwanza inaonekana inafaa kwa njia ndefu za barabara kuu, inageuka kuwa raha ya kushangaza. . nyoka wa barabara za sekondari.

Kwa bahati nzuri, hii haiji kwa gharama ya faraja, na sifa kuu katika kufikia usawa mzuri wa tabia ni muundo wa axle wa nyuma wa viungo vingi vya hali ya juu, gurudumu refu, marekebisho ya kawaida ya kusimamishwa kwa Ford yenye sifa zinazosisitizwa. , mwisho lakini sio mdogo - mfumo mpya wa uendeshaji wa adaptive, ambao unapatikana kama sehemu ya vifaa vya hiari.

Tukizungumza juu ya vifaa, tunaendelea na mambo ya ndani, ambapo mtindo umezuiliwa zaidi kuliko washiriki wadogo wa safu ya Ford van, na mistari safi imejumuishwa na nyuso kubwa wazi, nafasi nyingi za kuhifadhi na viti vitano vilivyo na nafasi nyingi kwa wote. maelekezo, ambayo, wakati Hiari, unaweza kuongeza viti viwili zaidi katika safu ya tatu. Upatikanaji wao ni rahisi, na ukubwa huwafanya kuwafaa sio tu kwa vijana. Kila moja ya viti katika safu mbili za nyuma inaweza kukunjwa kwa mbali kwa kubofya kitufe - kibinafsi au kwa pamoja, na kuunda nafasi ya kuvutia ya sakafu ya nyuma ya gari la viti saba, urefu wa juu wa mita mbili, kiwango cha juu cha 2020. lita (965 kwa safu ya pili ya viti). Licha ya mwonekano wa hali ya juu wa Ford S-Max, takwimu hizi zinazidi kwa mbali zile za modeli za gari la stesheni katika darasa hili na ni sehemu kuu ya kuuza kwa familia nyingi zinazotaka kuchanganya biashara na raha. Ya wakati wa kupendeza - arsenal iliyopendekezwa ya mifumo ya umeme kwa usaidizi wa dereva wa kazi, taa za taa na vipengele vya LED na multimedia ya kisasa.

Haiwezekani kukata tamaa na anuwai ya injini (tazama habari kwenye jedwali) ya gari mpya. Msingi wa petroli ya silinda nne Ecoboost yenye 160 hp. pia bila matatizo hutoa mienendo ya heshima na matumizi mazuri sana ya wastani. - Kwa jambo lolote kubwa zaidi, itabidi uzingatie kitengo kikubwa cha petroli cha 240bhp. au wawakilishi wenye nguvu zaidi wa laini ya dizeli, ambayo katika Ford S-Max inajumuisha injini nyingi kama nne. Chaguo la busara zaidi na la usawa kwa mfano ni labda TDCi ya lita mbili na 150 hp. na traction bora na torque ya juu ya 350 Nm, ambayo inafanana vizuri na maambukizi ya mwongozo wa kasi sita ili kufikia matumizi ya chini bila matokeo mabaya katika suala la utendaji wa nguvu.

Kwa mara ya kwanza katika lahaja hii, na vile vile katika toleo la TDCi na 180 hp. na 400 Nm inafanya uwezekano wa kuagiza mfumo wa kisasa wa upitishaji wa aina mbili, ambao una kila nafasi ya kugeuza Ford S-Max kuwa mpiganaji wa kweli mwenye uwezo wa kushindana kwa sehemu ya wanunuzi wa crossovers na mifano ya SUV. Lakini, kama tulivyokwisha sema, gari sio kama zilivyokuwa ...

HITIMISHO

Mfano wa viti saba vya Ford unaendelea mafanikio ya kizazi cha kwanza, kuchanganya maono ya nguvu na utunzaji wa kazi kwenye barabara na mambo ya ndani yenye kubadilika na ya wasaa. Ford S-Max ni chaguo nzuri sana kwa safari ndefu, kutokana na aina mbalimbali za injini za kisasa na za kiuchumi, na chaguo la kuagiza sanduku la gear mara mbili litakuokoa kutokana na matatizo ya hali ya hewa ya baridi. Bila shaka, unapaswa kulipa kwa haya yote.

Nakala: Miroslav Nikolov

Picha: Ford