Fiat 500 L Msalaba 1.3 Multijet 95 CV - Mtihani wa barabara
yaliyomo
Fiat 500 L Msalaba 1.3 Multijet 95 CV - Mtihani wa barabara
Inayotumika na Iliyodhibitiwa: Msalaba wa 500 L ni wa kupendeza na mzuri kuishi nao, lakini chukua na maagizo.
Pagella
La Fiat 500L toleo Msalaba ina muonekano mzuri zaidi ambao unakazia macho ulimwengu wa SUV.
Sifa zake bora uwekaji nyuma e mwonekano bora katika jiji. Shina la lita 412 - kwa upande mwingine - linaweza kuwa kubwa zaidi, lakini sofa ya sliding inakuwezesha kupata lita chache (na kupata hadi 1480).
1.3 Injini ya Multijet na 95 hp. zaidi ya kutosha kuendesha Fiat 500 L, lakini sanduku la gia moja kwa moja lenye kasi 5 Dualogic hupunguza: ni bora kuchagua mwongozo. Bei ya kuvutia kuhusiana na zawadi.
La Fiat 500L ni moja ya minivan na tabia nyingi, hakuna shaka juu yake.
La Toleo la msalababasi inaonekana ngumu na nguvu, A trim iliyoinuliwa 25 mm na "Kichagua hali ya Hifadhi"Knob inayobadilisha mpangilio wa kuendesha gari kushinda sehemu ndogo za barabarani (juu na chini).
Toleo letu linaongezeka 1.3 Dizeli ya Multijet hutoa 95 hp. - injini ya kuvutia zaidi kwa soko letu - pamoja na Uhamisho wa moja kwa moja wa roboti Dualogic, ambayo, kwa bahati mbaya, inapunguza uzoefu wa kuendesha gari.
Mambo ya ndani ina muundo mpya na wa kucheza na kwa ujumla wao ni wa ubora mzuri, ingawa kuna baadhi ya pointi zinazohitaji kuboreshwa. Lakini hali ya hewa ya kabati na idadi ya vyumba - vyumba vya kuhifadhi vinathaminiwa sana, baadhi yao yanaangazwa. Nafasi nzuri ya nyuma, tu "busara" lakini Shina ni lita 412.
mji
Kuwa minivan Fiat 500 L Msalaba ni zaidi kompakt, na hii bila shaka ni faida katika jiji. Walakini, kwa maegesho, haionekani kama kiwango cha 500 (urefu wa cm 428 na upana wa cm 180), wakati mimi parktronic, katika toleo la Msalaba, mfululizo.
Katika trafiki ya jiji, mwangaza wa mambo ya ndani na kiti cha juu (hata na kiti kimeshushwa iwezekanavyo), ambayo hukuruhusu kuona barabara vizuri.
Il magari 1.3 hp 95 Multijet hai na sio kiu sana (Chama kinasema kuwa kwa wastani 4,5 l / 100 km katika mzunguko wa mijini), lakini kelele kidogo juu ya kupanda.
Kwa upande mwingine, safari hiyo ni ya kupendeza: uendeshaji ni sawa na alama ya utalii, na kuweka (25mm juu katika toleo la Msalaba) hula kila shimo au kukata vizuri.
Maambukizi ya moja kwa moja Dualogic 5-kasi badala yake, inaharibu uzoefu wa kuendesha gari kidogo na harakati zake polepole na kali na hufanya fiat 500 L sio tendaji sana. Tunatoka panoramaauto.it Tulikuwa na nafasi ya kuijaribu katika toleo la mwongozo pia, na lazima tukubali kwamba hii ya pili ndio chaguo bora kwa mfano (na pia tunaokoa euro 1.000).
Nje ya mji
Tena, kati ya curves Msalaba wa Fiat 500L anaadhibiwa kwa kuhamishwa. Kusimamishwa kuinuliwa na 25 mm haisaidii (katikati ya mvuto huinuka), kama vile usukani ulioelekezwa vibaya.
Lakini ikiwa inageuka kuwa ngumu kidogo wakati wa kona, kwenye barabara za serikali na kwenye barabara "za utulivu" za nchi Fiat 500 L Msalaba huchota kubwa aplomb na inaruhusu matumizi ya chini sana... Nyumba inasema kuwa kwa wastani 4,0 l / 100 km kwa kitanzi kitongoji na hata ikiwa maadili yaliyopimwa ni ya juu kidogo, bado tutakuwa 20 km / l.
barabara kuu
Jamaa anasafiri kwa raha, bila shaka juu ya hilo.
Lo kiti kwenye bodi ya Fiat 500 L Msalaba hii ni mengi sana, hata ikiwa tuko watano, haswa shukrani kwa kiti cha nyuma cha kuteleza ambayo huongeza chumba cha mguu.
Kwa bahati mbaya, gia fupi la tano inasababisha Multijet 1.3 kuchanganyika kwa zaidi ya 3.000 rpm kwa 130 km / h, ambayo hupunguza faraja na matumizi ya mafuta. Lakini, kama ilivyoelezwa, na maambukizi ya mwongozo, itakuwa hadithi tofauti kabisa.
Maisha kwenye bodi
Mambo ya ndani ya kizazi hiki cha pili Fiat 500L zimeboresha sana.
Sio tu katika muundo na mapambo, lakini pia katika taa na idadi ya vyumba vya kuhifadhi: bado kuna plastiki zinazofaa kuboreshwa, lakini muundo wa kucheza na wa rangi huficha sehemu hizi ndogo za kasoro.
В vifaa lina piga tatu za stylized 500X na kuongeza ya onyesho la 3,5 "TFT ambayo ina data nyingi za usafirishaji. Mwishowe, katika sehemu ya kati ya dashibodi, tunapata mfumo mpya wa media titika. Uconnect touch screen HD da 7 pollici, sambamba na mifumo Apple CarPlay na Android Auto.
Kama ilivyoelezwa tayari, nafasi kwenye ubao ni kubwa kabisa, na mambo ya ndani mkali na mkali yanafanana na ya Multipla, lakini shina ilitolewa dhabihu (412 sio sana kwa "familia kwenye likizo"). Lakini kwa wale wanaohitaji koti nyingi, daima kuna toleo la "ndefu" la 500L ...
Bei na gharama
La Fiat 500 L Msalaba na sanduku la gia mantiki mbili pwani 24.650 евро, na ina kifurushi tajiri sana na kamili.
Standard tunapata: sensorer za maegesho, udhibiti wa kusafiri kwa baharini, hali ya hewa ya moja kwa moja, magurudumu ya inchi 17, udhibiti wa anuwai ya taa, taa za moja kwa moja, sensor ya mvua, mfumo wa Uconnect na skrini ya inchi 7 na redio iliyo na huduma za moja kwa moja na DAB, na pia kitanda cha kupendeza. na bumper iliyoimarishwa, kusimamishwa kuongezeka na kubadili hali.
Tunapendekeza kuchanganya usafirishaji wa moja kwa moja na utaokoa euro 1.000: ukiwa na usafirishaji wa mwongozo utaendesha gari bora zaidi na matumizi yako yatabaki chini. Inapaswa kuzingatiwa akilini kwamba Fiat inatumia punguzo za kupendeza, ili kutoka euro 23.650 bado inawezekana kupunguza ...
MAELEZO YA KIUFUNDI
DALILI
| urefu | 428 cm |
| upana | 180 cm |
| urefu | 168 cm |
| Shina | Lita 412-1480 |
| uzani | 1470 kilo |
TECNICA
| magari | Mitungi 4 ya dizeli |
| upendeleo | 1249 cm |
| Uwezo | 95 CV na uzito 3750 |
| wanandoa | Pembejeo 200 Nm hadi 1500 |
| matangazo | 5-kasi ya moja kwa moja ya roboti |
WAFANYAKAZI
| 0-100 km / h | Sekunde za 15,5 |
| Velocità Massima | 163 km / h |
| matumizi | 4l / 100 km |
| PRICE | 24.650 XNUMX Euro (msalaba na Dualogic) |
usalama
La Fiat 500L ni thabiti na salama, na kusimama ni nzuri.
Upinzani wa mikanda ni ya kawaida, wakatiKujitegemea mji akaumega (mfumo wa kusimama kwa dharura wa dharura) hiari kwa euro 300.
