Fiat 500 ni toy ya Italia isiyoweza kufa
Nzuri, ya awali na ya maridadi. Kama ilivyoundwa kwa wanawake. Na sio kwa sababu tu inatolewa kwa viwango vingi vya trim na trim kiasi kwamba ni karibu muujiza kuona 500s mbili zinazofanana mitaani. Unapoinunua, unaweza kuchagua kutoka zaidi ya trim kumi na mbili, rangi kumi na mbili za nje na rundo zima la vibandiko. Zaidi ya usanidi unaowezekana 500 kwa jumla!
iconic
Kizazi cha kwanza cha mtindo huu kilitolewa kwa miaka kumi na tisa, kutoka 1957 hadi 1976. "2007" ya kisasa ilionekana mitaani mwaka huu na, kama inavyotokea, bado tunaiangalia. Vijana huvutiwa na sura yake ya uchangamfu, ya kirafiki na ya fujo, wakati watu wakubwa wanakumbushwa juu ya utoto wao.
Na machoni mwangu? Ni kama nguo nzuri kutoka kwenye maonyesho - ningependa sana kuwa nayo, hata kama hujui kwa nini. Kwa kuongeza, kila chaguo la mwili litakuwa muhimu kwa usawa. Kawaida - kwa kila siku kufanya kazi, Abarth ya michezo kuwafanya wanaume wivu, Gucci - kwa matembezi mazuri na kibadilishaji cha safari na marafiki.
Inafurahisha, huko Poland, Fiat 500 kawaida ni gari la tatu katika familia. Mara nyingi, wanaume hununua kwa wanawake wao, wake, bi harusi na binti zao. Inaendeshwa na wataalamu, wamiliki wa biashara na wasimamizi.
Kwa upande mwingine, nikimtazama mtoto wa Fiat kutoka kiti cha dereva, kwanza kabisa namsifu mwili wake mfupi, wa juu na wa ndani wa wasaa. Gari ina urefu wa mita 3,5 na urefu wa mita 1,5. Shukrani kwa vipimo vile, gari hutoa harakati za ufanisi kuzunguka jiji na safari ya starehe kwa watu wazima wanne. Milango kubwa hutoa kuingia kwa urahisi, na vioo vikubwa vya upande karibu huondoa kinachojulikana. doa kipofu.
Starehe
Mambo ya ndani, yanawakumbusha wazi mtangulizi wa hadithi. Ni vigumu kupata dosari yoyote. Kipande cha kabati kilichopakwa rangi ya mwili. Dereva ana saa ya maridadi mbele ya macho yake. Vidhibiti vyote vinaweza kuendeshwa bila
kuangalia mbali na barabara. Hata hivyo, mtu anapaswa kuzoea ukweli kwamba vifungo vya dirisha la nguvu ziko kwenye dashibodi, na sio kwenye upholstery ya kawaida ya milango, ambako hutajwa kwa instinctively.
Wapenzi wa muziki wanapaswa kufurahishwa na ukweli kwamba hata toleo la bei nafuu la mfano lina redio nzuri ya ubora. Kwa njia, ni huruma kwamba wabunifu hawakufikiri juu ya compartment imefungwa. Hakika kila mwanamke atapenda usukani mdogo wenye redio na vibonye vya kudhibiti Blue & Me ambavyo vinatoshea vizuri mikononi mwake. Kwa bahati mbaya, inaweza kubadilishwa tu kwa wima. Upungufu huu unazingatiwa na wanawake katika ujauzito wa marehemu.
Unachohitaji kufahamu ni viti vya mbele, ambavyo ni pana vya kushangaza na vina viti virefu. Shukrani kwa aina mbalimbali za marekebisho ya kiti, kila mtu atapata nafasi nzuri. Kwa kuongeza, kwa kuinua kiti juu iwezekanavyo, unaweza kujisikia kama kwenye gari kubwa zaidi na hata kuangalia madereva wengine kutoka juu.
Hakuna waridi bila miiba. Wanawake warefu wanaoendesha Fiat 500 wanaweza kulalamika kuhusu ukosefu wa legroom. Kuna mlango wa USB kati ya viti ili uweze kuchomeka iPod yako au kusikiliza muziki wa MP3 au USB. Lever ya kuhama gear iko juu na kwa hiyo inafaa. Kinyume na unavyoweza kutarajia kutoka kwa saizi 185, kiti cha nyuma ni kama midget. Jambo kuu ni kwamba inaweza kukunjwa. Hata hivyo, ninakuonya mara moja kwamba kiti cha kawaida cha mtoto kinaweza kuwa vigumu kutoshea juu yake. Sio tu akina mama wachanga watapendezwa na ukweli kwamba shina la "", ingawa lita tu, ni rahisi sana kuingia. Niliweka vifaa vyote ndani yake kwa safari ya siku moja ya kupiga kambi ya familia.
Kisasa
Jiji la Fiat 500 ni jiji ambalo huhisi vizuri sana katika hali kama hizo. Gari hufuata maagizo ya dereva kwa uaminifu na inaweza kubadilika sana. Hali ya jiji inastahili Tuzo ya Nobel ya magari kwa kuifanya iwe rahisi sana kuendesha katika maeneo yenye maegesho mengi. Niliangalia kuwa Fiat 500 inafanya kazi vizuri nje ya jiji. Inakabiliana na nyoka za mlima na barabara za changarawe bila shida yoyote. Hii inaweza kupunguza ukosefu wa usawa kidogo.
Ni ipi kati ya injini zinazotolewa kwa "1.2" ni bora zaidi? Inategemea mapendekezo na madhumuni ya gari. Ikiwa unununua gari, napendekeza injini ya 69l 1.4l.s. kwa mji. Ni rahisi kubadilika, kimya na huvuta sigara kidogo. Kwa upande mwingine, ikiwa unapanga safari ndefu, injini ya petroli ya 100L yenye 10,5 HP. - chaguo nzuri. Haichomi sana, lakini inapata "mia" katika sekunde 5,8, na wastani wa matumizi ya mafuta ni 100 l / km.
Fiat 500 pia itakuwa ya bei nafuu kudumisha kwa safari ndefu na injini ya dizeli ya 1.3L na 95 hp. Ni nguvu kabisa. Kasi ya juu ni karibu 180 km / h. Katika jiji unaweza kushuka kwa urahisi na matumizi ya mafuta hadi lita 5 kwa kilomita 100. Nje ya jiji, umeridhika na lita 4 za mafuta kwa kila kilomita mia.
Kwa wataalamu, ninatoa Abarth 1,4 uliokithiri na injini 135 na 165 au 120 hp. Magari makubwa yataachwa nyuma. Mpya kwa ofa ni injini ya TwinAir yenye ufanisi zaidi, ambayo imesifiwa na wataalam wa magari. Hata hivyo, sikuipenda. Nadhani ni kubwa na lazima uhakikishe kuwa inakimbia kwa kasi kubwa kwa sababu hapo ndipo inafanya kazi vizuri zaidi. Fiat ndogo yenye injini hii huharakisha hadi takriban 130-4,9 km/h bila ugumu sana. Wastani wa matumizi ya mafuta katika jiji, kulingana na mtengenezaji, ni 6,7, lakini kwa kuendesha gari kwa burudani kuzunguka jiji ilikuwa lita 100 kwa kilomita 145. Niliokoa lita moja ya mafuta kwa kuendesha gari kwa upole sana na hali ya CO, kupunguza torque kutoka 100 Nm.
Salama
Fiat 500 ndogo sio tu nzuri, lakini pia inashikilia jina la gari salama zaidi katika sehemu yake. Baada ya kuzinduliwa kwa soko, ilipokea alama ya juu zaidi ya nyota 5 katika majaribio ya EuroNCAP. Tayari katika toleo la bei nafuu la mfano, tutaona mifuko 7 ya hewa: kwa dereva, kwa abiria, mifuko ya mbele ya upande wa mbele, mapazia ya hewa ya kulinda vichwa vya abiria, na mkoba wa goti kwa dereva. Vifaa vya kawaida ni pamoja na ABS iliyo na EBD kwa kusimama kwa breki kwa ufanisi zaidi, na ESP ya uimarishaji wa barabara kiotomatiki, na mabano ya isofix ya kuambatisha viti vya watoto.
Na hatimaye, bei. Fiat 500 ya bei nafuu, bila kuhesabu kukuza, inagharimu 43.500 zloty 9.90. Inatosha. Lakini je, mavazi ya jioni mazuri zaidi kwenye maonyesho yanaweza kugharimu zlotys?
