Kikundi kinachoendesha pikipiki

Jinsi ya kupanda kwa usalama katika kikundi

Sheria nzuri za kuendesha gari ... kutoka kwa pikipiki 2

Pikipiki mara nyingi huwa peke yake, wakati mwingine katika jozi na mara kwa mara katika vikundi. Kikundi kinamaanisha tofauti za miaka, uzoefu, ujuzi, wahusika, baiskeli: mambo yote ambayo hufanya kila mtu kuendeleza tofauti.

Kwa hiyo, lengo ni kupanga kikundi ili kuzunguka kwa usalama. Kwa kufanya hivyo, kuna sheria za tabia nzuri zinazohakikisha usalama wa kila baiskeli na kikundi chini ya hali zote: kwa mstari wa moja kwa moja, katika curve, wakati wa kuzidi.

Shirika la matembezi

Kujua jinsi ya kuendesha gari barabarani ni, kwanza kabisa, kuwa na uwezo wa kujipanga mapema kwa safari!

• kuwa na zao hati katika hadhi nzuri: leseni, kadi ya usajili, bima ...
• kuwa kwa wakati mkutano, NA KAMILI (hakuna kitu cha kuudhi zaidi kwa kundi zima kulazimika kusimama kwa mapumziko)
• tunasoma kitabu cha barabara kabla
• tunaonyesha jina na nambari ya simu ya mratibuambaye mara nyingi atakuwa mgunduzi (lazima ajue ni nani atakuja na gari gani la kujiandaa kwa vituo vya gesi)
• tunakubali ukweli huo kutembea sio mbio
• hatupotezi mtu yeyote kwa matembezi

Shirika la pikipiki

Kuendesha katika kikundi ni pamoja na kuendesha gari kwa kujikongoja (haswa si katika faili moja), utunzaji wa umbali salama na nafasi yake katika kundi. Kwa vyovyote vile, hutawahi kupita kisu.

Pikipiki ya kwanza ina jukumu maalum:

• amewekwa upande wa kushoto wa wimbo kama "skauti",
• lazima ajue safari na awaongoze wengine,
• inarekebisha kasi yake ikilinganishwa na baiskeli iliyo nyuma
• kwa hakika, kopo huvaa vest ya fluorescent

Pikipiki ya pili:

• inapaswa kuwa kukabiliana ndogo zaidi, au
• uhuru wa chini kabisa au
• inayoendeshwa na mwendesha baiskeli anayeanza zaidi.

Pikipiki ya hivi punde:

• yeye hudhibiti kundi zima
• anaonya juu ya shida ya kupiga taa
• inaongozwa na mwendesha baiskeli mwenye uzoefu
• lazima iwe na ufanisi na itunzwe vizuri ili isianguke kamwe
• lazima awe na uwezo wa kupanga foleni iwapo kuna tatizo kubwa
• kwa hakika, anayefunga amevaa vest ya fluorescent

Kuendesha

Katika mstari wa moja kwa moja

Alama ndogo ya pikipiki hukuruhusu kusafiri kwa upana kamili wa barabara. Ukiwa mpweke, unasimama katikati ya njia ya kubebea mizigo na hata uko nje kidogo ya kituo upande wa kushoto. Katika kikundi, pikipiki lazima iwekwe upande wa kulia au wa kushoto wa wimbo, na kila pikipiki imeyumba kutoka kwa ile iliyotangulia na kufuata.

Hii inaruhusu kikundi cha kompakt zaidi na umbali mkubwa zaidi wa usalama kuundwa bila hitaji la kuzuia breki isiyohitajika katika tukio la kuvunja kusikotakikana. Uwekaji huu wa hatua kwa hatua unatoa faida iliyoongezwa ya ukanda wa kati wa kutazama ambao huruhusu kila baiskeli kuona mbali.

Katika mkunjo

Uwekaji wa kukokotwa unabaki kuwa wa lazima. Sasa, uwekaji kamili katika curve huruhusu trajectory kamili, na ikiwa uko katika mfululizo wa virusi vya karibu, unaweza kurudi kwenye faili moja.

HUWAHI kusimama kwenye mkunjo. Lakini ikiwa baiskeli iliyoinama ina shida, tunaendelea kupata mahali salama na inayoonekana wazi kutoka mbali.

Wakati wa kupindukia

Sheria ya kwanza ni kudumisha msimamo wako katika kikundi kila wakati. Sasa, unaweza kulazimika kumpita mtumiaji mwingine wa barabara: lori, gari ... Kisha kupindukia hufanywa moja baada ya nyingine, kwa jukumu lolote, kwa mpangilio wa treni. Kwa hivyo, kila baiskeli hupita, akingojea zamu yake, na haswa akingojea baiskeli iliyotangulia. Kisha anasimama upande wa kushoto wa njia yake na kuanza kutembea wakati kuna nafasi ya kutosha mbele yake kati ya mpanda farasi na gari. Baada ya gari kupitishwa, ni muhimu si kupunguza kasi ili kuondoka nafasi ya kurudi kwa baiskeli inayofuata.

Mapendekezo muhimu:

• kuheshimu umbali wa usalama
• daima kuweka mahali sawa katika kundi
• kila wakati washa ishara za zamu ikiwa utapita
• Jisikie huru wakati wa kupunguza kasi ili kupiga simu nyepesi za breki (shinikizo nyepesi na la breki tena)
• peleka simu zinazoongoza kwa pikipiki kwa taa za wale ambao wamekatwa kutoka kwa kikundi (taa nyekundu, gari la polepole, kuvunjika, n.k.)
• kubaki macho kwa hofu ya jambo la usingizi linalohusishwa na utunzaji rahisi
• epuka vikundi vya pikipiki zaidi ya 8; basi vikundi vidogo vinapaswa kufanywa, ambayo itakuwa kilomita nzuri kutoka hapa.
• hatupotezi mtu

BABA

• kuheshimu kanuni za barabara kuu
• usiendeshe ukiwa na kileo au chini ya ushawishi wa dawa za kulevya kwenye damu yako (pia angalia dawa fulani)
• usiendeshe kwenye njia za dharura
• daima simama katika nafasi salama
• kuonekana kutoka kwa magari mengine: taa za taa, ishara za kugeuka, nk.
• shukrani kwa wale ambao wanaacha kifungu