Gari hili la Genesis lina uwezo wa kuwezesha vifaa vya umeme vya nyumbani.

Genesis Electrified G80 mpya ni modeli ya kwanza ya umeme yote ya Genesis kama chapa inayojitegemea ya Hyundai, na inatambulishwa kwa soko la magari ya umeme kama sedan ya kifahari na ya kipekee zaidi pamoja na sifa nzuri.

Mwanzo wa kwanza wa umeme wote upo hapa na unaitwa Electrified G80, ndio hilo ndilo jina lake rasmi. Kando na grille iliyozuiwa ambayo inajumuisha bandari ya kuchaji, inaonekana kama G80 ya kawaida ndani na nje na ina umbali wa maili 265 kulingana na mtengenezaji.

Hata hivyo, kinachojulikana ni kwamba gari hili lina Chaji ya Magari (V2L), na kuifanya jenereta ya rununu ya 3.6kW ambayo inaweza kuwasha vifaa vya nyumbani kama vile vikaushio vya nywele, vifaa vya michezo, na labda hata kuchaji gari lingine. umeme. Ni muhimu kuzingatia kwamba 3.6 kW ni umeme mwingi, mambo yote yanazingatiwa.

Mwili una rangi ya kipekee kwa lahaja ya umeme. Ni kivuli cha Matira Blue, hata hivyo maelezo muhimu zaidi ya kuzingatia ni paneli ya jua iliyopachikwa paa, ambayo chapa yenyewe inasema husaidia kuboresha ufanisi wa nishati.

Ndani ya G80 mpya ya Electrified, hali ya anasa na upekee inatawala. Anga ni joto na laini. Vifaa vya asili na vilivyotumika vilivyotumika. Mbao na kitambaa kisichohifadhi mazingira kilichotengenezwa kwa chupa za PET zilizorejeshwa ni baadhi ya mifano ya hili.

Je, inalinganishwa na magari mengine?

Kwa kulinganisha, jenereta ya kawaida ya Pro Power Onboard inakadiriwa kuwa 2.4kW pekee, ambayo Blue Oval inasema inatosha kuwasha zana na misumeno inayohitajika kujenga sitaha ya mbao, au spika, mashine ya popcorn na projekta inayohitajika. Saa 85 za kucheza filamu kuhusu kuendesha gari katika ujirani, kuanzia na tanki kamili la gesi. Inaweza pia kuwa jikoni nzuri ya rununu.

Ni muda gani wa usiku wa sinema ya umeme na G80 au taco ya pop-up itadumu bado haijaonekana, lakini inashangaza Genesis aliamua kujumuisha hii kwenye gari lake la kwanza la umeme, haswa ikizingatiwa kuwa Tesla bado anabatilisha dhamana ikiwa wamiliki watatumia magari yao. chanzo kikuu cha nishati."

Hiki kinapaswa kuwa kiwango kwa magari yote yanayotumia umeme katika siku zijazo, na hatuwezi kufikiria sababu moja nzuri ya kiutendaji kwa nini isifanye hivyo au isingegharimu, isipokuwa, unajua, gharama.

Ni rahisi kufikiria kesi za kawaida za utumiaji wa jenereta ya onboard katika kitu kama F-150 ambayo huwa kwenye tovuti za ujenzi na kadhalika, lakini sina uhakika ni nini dereva wa wastani wa Genesis Electrified G80 angefanya na jenereta yake ya ubaoni. katika watts. .

*********

:

-

-