ESP, udhibiti wa cruise, sensorer za maegesho - ni vifaa gani unapaswa kuwa na gari?

Matoleo ya uuzaji wa magari mapya na yaliyotumika hayana habari kuhusu vifaa. Kinyume na inavyoonekana, huna haja ya kutafuta gari lililoboreshwa kabisa ili kufurahia faraja na usalama. Je, ni kifaa gani unapaswa kuwa nacho kwenye gari lako?

Magari mapya yanayouzwa leo huwa na vifaa vya kutosha, lakini bado unapaswa kulipa pesa nyingi za ziada kwa ziada nyingi. Ingawa magari makubwa yana kiyoyozi, madirisha ya nguvu au seti ya mifuko ya hewa kama kawaida, magari ya jiji yana kiasi kidogo cha kutoa.

Mtoto wa ajabu? Kwa nini isiwe hivyo!

Kwa sasa, karibu kila bidhaa kwenye soko hutoa uwezekano wa usanidi wowote wa gari, bila kujali darasa na bei. Wauzaji wa magari wanazidi kuuza watoto wenye upholstery wa ngozi, taa za xenon na urambazaji wa satelaiti. Kwa hiyo, gari la darasa la jiji lenye thamani ya zloty 60-70 sio udadisi leo.

Kwa mfano, kwenye chumba cha maonyesho cha Fiat Auto Res huko Rzeszow, Fiat 500 iliuzwa kwa PLN 65. Gari hilo japokuwa dogo lilikuwa na paa la kioo, sensorer za maegesho, magurudumu ya aloi ya inchi 15, kifaa kisicho na mikono, kiyoyozi kiotomatiki, mifuko ya hewa 7, ESP, usukani wa ngozi, kompyuta ya ndani, taa za halogen na redio. Pamoja na injini ya 100 lita 1,4 lita. Magari mengi katika darasa la kompakt, na wakati mwingine sehemu ya D, hayana vifaa.      

Wahariri wanapendekeza:

Kipimo cha kasi cha sehemu. Je, anarekodi makosa usiku?

Usajili wa gari. Kutakuwa na mabadiliko

Mifano hizi ni viongozi katika kuegemea. Ukadiriaji

Upholstery wa ngozi ni nzuri lakini haiwezekani.

Sio vifaa vyote vya ziada vya gharama kubwa vinafaa kulipa ziada. Sławomir Jamroz kutoka chumba cha maonyesho cha Honda Sigma Car huko Rzeszów anapendekeza kuchagua kifaa cha gari kulingana na madhumuni ya gari. - Kwa maoni yangu, kila gari, bila kujali saizi yake, lazima ihakikishe kiwango cha juu zaidi cha usalama. Ndio maana kila wakati inafaa kuzingatia idadi kubwa ya mifuko ya hewa, na vile vile mifumo ya usaidizi wa kuvunja, muuzaji anashawishi.

Kwa madarasa yote ya gari, inafaa pia kuwekeza katika mfumo mkuu wa kufunga, taa za ukungu, mfumo wa kuzuia wizi na madirisha ya nguvu. Hizi ndizo nyongeza unazotumia. Kiyoyozi pia kiko kwenye orodha hii, ingawa inaweza kuwa kiyoyozi cha mwongozo. Kwa wazalishaji wengi, hii ni nafuu zaidi kuliko kiyoyozi cha moja kwa moja, hasa moja ya kanda mbili.

Kwa upande wa magari ya jiji na madogo, wafanyabiashara huongoza orodha ya vifaa visivyohitajika na taa za xenon zilizo na taa za kona. Inastahili kulipa ziada kwao tu kwa gari kubwa ambalo litafikia umbali mrefu, ikiwa ni pamoja na usiku. - Katika jiji, taa za mchana zinafaa zaidi. Faida yao pia ni fedha zao. Balbu za Xenon ni ghali, wakati taa za LED zinatumia nishati kidogo sana, Yamroz anasema.

Upholstery wa ngozi ni vifaa vya gharama kubwa, lakini sio vitendo kabisa. Ndiyo, viti vinaonekana vyema sana, lakini vinahitaji huduma maalum, bila ambayo huwa haraka kuwa haiwezi kutumika. Kwa kuongeza, wao joto haraka katika majira ya joto, na ni baridi na mbaya kwa kugusa katika majira ya baridi. Wakati katika kesi ya viti vya mbele tatizo hili linaweza kuondolewa kwa kununua mfumo wa joto na uingizaji hewa, kwa viti vya nyuma vya bidhaa nyingi sio. Hasara ya ngozi pia ni uwezekano mkubwa wa uharibifu. Ndiyo maana, kwa mfano, wakati wa kuweka kiti cha mtoto, wengi huweka blanketi chini yake ili wasipunguze kitambaa. Kwa upande mwingine, ngozi ni sugu zaidi kwa uchafu - watoto hawataweza kusugua chokoleti au sahani zingine ndani yake. Inaweza kuwa vigumu sana, na wakati mwingine hata haiwezekani, kuondoa "mshangao" huo kutoka kwa upholstery wa kitambaa.

Gadgets za jiji

Kwa upande wa magari yanayotumiwa kwa safari ndefu, inafaa kuwekeza katika marekebisho ya kiti cha ziada au safu ya usukani. Unaweza pia kufikiria juu ya kiwanda, madirisha yenye rangi nyembamba, ambayo huongeza faraja ya kuendesha gari siku za jua. Miongoni mwa nyongeza zinazojaribiwa katika jiji hilo ni sensorer za maegesho zinazofaa kuzingatia (katika magari makubwa, hasa SUV, zinazidi kuambatana na kamera ya nyuma). Katika hali zote mbili, hupaswi kulipa ziada kwa seti ya ziada ya magurudumu ya alumini kwa seti ya majira ya baridi ya magurudumu. Magurudumu ya chuma ni suluhisho bora na la bei nafuu. Katika majira ya baridi na mapema spring, ni rahisi kuharibu gurudumu kwenye mashimo. Wakati huo huo, ukarabati wa disk ya alumini ni ngumu zaidi na ya gharama kubwa.

Tazama pia: Skoda Octavia katika mtihani wetu

Vifaa vya ziada katika vifurushi - hulipa

Orodha ya nyongeza zisizo na maana pia inajumuisha sensor ya mvua ambayo inawasha wipers kiatomati. Inaeleweka tu kama sehemu ya kifurushi kikubwa cha vifaa. Kwa nini? Viongezi vya mtu binafsi mara nyingi hupunguzwa bei. Vifurushi vinavyojumuisha, kwa mfano, udhibiti wa cruise, sensorer za maegesho ya mbele na ya nyuma, mikoba ya hewa ya upande, kuingia bila ufunguo na mfumo wa kuanza au kit isiyo na mikono inaweza kuokoa hadi elfu kadhaa za PLN. Sio bahati mbaya kwamba bidhaa nyingi hutoa vifurushi - hufanya iwe rahisi kukamilisha na kutengeneza magari.

Vifaa vilivyotumika vinapenda kucheza hila 

Tunatoa mbinu tofauti kidogo kwa suala la vifaa katika kesi ya magari yaliyotumika. Hapa, nyongeza zinapaswa kufifia nyuma, kutoa njia kwa hali ya kiufundi ya gari. "Kwa sababu ni bora kununua gari isiyo kamili lakini katika hali nzuri kuliko kamili, lakini yenye mileage ya juu na sio katika utaratibu wa kufanya kazi. Pia, kumbuka kwamba katika gari ambalo ni zaidi ya miaka kumi, vifaa vya elektroniki au hali ya hewa ya moja kwa moja inaweza kusababisha matatizo zaidi kuliko yanavyostahili. Na matengenezo yanaweza kuwa ghali sana, anasema fundi wa magari Stanislav Plonka.