Scooters za umeme na sheria za trafiki: sheria bado hazieleweki vizuri
Sheria zinazosimamia utumiaji wa scooters za umeme kwenye barabara za umma, ambazo zimeunganishwa kwenye kanuni za barabara tangu 2019, bado hazijulikani kwa watumiaji.
Kuanzia Oktoba 25, 2019, scooters za umeme ziko chini ya sheria maalum zinazosimamia harakati zao kwenye njia muhimu. Ingawa 11% ya Wafaransa hutumia mara kwa mara pikipiki za umeme na magari mengine ya kibinafsi (EDPM), ni 57% tu ndio wanaofahamu sheria hizo, kulingana na utafiti wa hivi majuzi wa Shirikisho la Bima la Ufaransa (FFA), Assurance Prevention na Shirikisho la Bima. Wataalamu wa Micromobility (FP2M).
Hasa, 21% ya washiriki hawajui kwamba kuendesha gari kwenye barabara ni marufuku, 37% kwamba kasi ni mdogo kwa 25 km / h, 38% kwamba ni marufuku kuendesha gari 2 na 46% kwamba ni marufuku. ni marufuku kuvaa headphones au kushika simu mkononi mwako.
Mbali na kufuata sheria za barabarani, utafiti huo pia unaibua swali la bima. Ni asilimia 66 pekee ya wamiliki wa pikipiki za umeme wanajua kuwa bima ya dhima ya wahusika wengine ni ya lazima. Ni 62% tu walisema walinunua.
"Mwaka mmoja baada ya kujumuishwa kwa scooters za umeme na EDPM zingine katika Kanuni za Trafiki Barabarani, vipengele vya bima na, kwa upana zaidi, dhana ya dhima bado haijulikani kwa watumiaji wengi. Hata hivyo, ili kulinda watumiaji wote wa barabara, kila mtu anahitajika kujiwekea bima kabla ya kutumia EDPM. Wahusika wote wa sekta wanapaswa kuendelea kujielimisha kuhusu ahadi hii ya bima.”anaeleza Stephane Penet, naibu mwakilishi mkuu wa Shirikisho la Bima la Ufaransa na mwakilishi wa chama cha Assurance Prevention.
