Dynamometer - kupima nguvu ya gari
Tuning

Dynamometer - kupima nguvu ya gari

26.05.2022 /

Stendi ya Dynamometer - kituo kinachoruhusu vipimo vya nguvu za magari, injini zao, pikipiki, karoti, nk stendi zinaweza kuainishwa kulingana na vigezo viwili:

  • ni aina gani ya vifaa vinavyozingatia (auto, pikipiki, injini kando)
  • aina ya kusimama (mzigo, inertial, pamoja)

Wacha tuangalie kwa karibu kila aina ya baruti.

Dynamometer - kupima nguvu ya gari

Dynamometer ya kupima nguvu ya gari

Simama ya ndani

Kwa unyenyekevu, tunashauri kuzingatia zaidi kuongoza kwenye standi ya gari. Na kwa hivyo, stendi hiyo ni muundo wa sura, kwa mtazamo wa kwanza sawa na kuinua, lakini kwa uwepo wa ngoma (aina ya rollers) mahali ambapo magurudumu ya gari yanapaswa kuwa. Ikiwa tunazungumza juu ya standi ya pikipiki, basi ngoma moja inatosha hapo, kwani pikipiki ina gurudumu moja la kuendesha. Kwa gari la mbele / la nyuma-gurudumu, ngoma mbili zinatosha, vizuri, kwa gari la magurudumu yote, msimamo na ngoma nne unahitajika.

Dynamometer - kupima nguvu ya gari

Kusimama mita ya umeme kwa pikipiki

Gari huweka magurudumu kwenye ngoma, kama sheria, gia ya juu imewashwa na magurudumu ya gari huanza kuzunguka ngoma. Kwa kawaida, kadiri ngoma zinavyokuwa kubwa, ndivyo ilivyo ngumu kuzizunguka. Kwa hivyo, injini hubadilisha kasi yake kutoka chini kabisa kwenda juu, vipimo vingine vyote hufanywa na kompyuta, kwa mfano, kasi ya kuzunguka na wakati uliotumiwa kuzunguka juu. Kutoka hapa torque imehesabiwa. Na tayari kutoka wakati tunapata nguvu ya injini gari.

Sasa juu ya faida na hasara za aina hii:

Faida:

  • unyenyekevu wa muundo, kwa hivyo gharama ya bei rahisi;
  • uwezo wa kuzingatia upotezaji wa nguvu kwa sababu ya msuguano wa usafirishaji;
  • uwezo wa kutathmini vigezo kama vile ubora wa injini na kiwango cha kukimbia kwake.

Minus:

  • hakuna uwezekano wa kupima viashiria katika hali ya tuli, i.e. kwa kasi ya mara kwa mara
  • nguvu kubwa, usahihi wa kipimo cha chini (hii ni kutokana na ukweli kwamba kwa kuongezeka kwa nguvu, wakati wa spin-up wa ngoma huongezeka, kwa hiyo, muda wa kipimo hupungua - usahihi hupungua)

Simama mzigo

Standi ya kubeba ni sehemu kubwa sawa na inertial, lakini ina faida kadhaa. Kwanza, ngoma zina misa tofauti, na mzunguko wa ngoma hufanywa kupitia kompyuta. Kwa nini hii imefanywa? Hasa ili kuunda uwezo wa kuweka gari kwa rpm kila wakati, na pembe fulani ya ufunguzi wa kaba. Hii inaboresha sana usahihi wa utaftaji wa mfumo wa kupuuza na utoaji wa mafuta katika safu yote ya rev.

Dynamometer - kupima nguvu ya gari

Upimaji wa nguvu ya gari

Moja ya faida kuu za msimamo wa mzigo ni uwepo wa gari yake mwenyewe, ambayo inaweza kuvunja magurudumu, na kinyume chake, kuharakisha (ambayo ni, tunaongeza kasi ya injini kupitia usafirishaji). Kifaa kinachodhibitiwa kinaweza kuwa cha umeme, majimaji na msuguano. Njia hii ni muhimu sana wakati wa kuweka uvivu, ukingo.

Ubaya:

  • ujenzi tata;
  • gharama kubwa;
  • ugumu wa kupima hasara za msuguano.

Dynamometer iliyochanganywa

Kweli, inachanganya kazi zote za aina mbili zilizopita, kuwa suluhisho la ulimwengu wote, lakini kwa pesa nyingi.

Maswali na Majibu:

dynamometer ni nini? Hii ni kifaa ambacho kimeundwa kuhesabu torque na nguvu ya gari. pia hutumiwa kurekebisha motor.

Je, dynamometer inafanya kazi gani? Gari imewekwa juu yake. Roller chini ya magurudumu kwa kujitegemea huongeza mzigo kwenye magurudumu ya gari mpaka injini ya mwako wa ndani kufikia kasi iliyowekwa (magurudumu hayana kasi au kuvunja).

Kuongeza maoni