Sogeza juu ya kilima. Nini cha kukumbuka wakati wa baridi?
Uendeshaji wa mashine

Sogeza juu ya kilima. Nini cha kukumbuka wakati wa baridi?

Sogeza juu ya kilima. Nini cha kukumbuka wakati wa baridi? Kupanda juu ya theluji na barafu inaweza kuwa hatari. Tahadhari inashauriwa, lakini madereva wengi hutafsiri hii kama kupanda polepole. Hata hivyo, katika kesi hii, ikiwa kasi ni ya chini sana, gari linaweza kuacha kwenye kilima cha barafu, ambacho kinajaa hatari kwamba gari itaanza kupiga slide.

- Chukua kasi unapopanda mlima, na kisha udumishe kasi, ambayo inaweza kujumuisha kuongeza sauti kidogo. Ni bora kutumia gear ambayo itawawezesha usipunguze wakati wa kuendesha gari, anashauri Zbigniew Veseli, mkurugenzi wa Shule ya Uendeshaji ya Renault. Kasi na kasi ya mara kwa mara hupunguza hatari ya kukwama kwenye kilima. Hata hivyo, wakati magurudumu yanaanza kuzunguka papo hapo, dereva anapaswa kusimamisha gari na kujaribu kuanza tena, kwa sababu kila nyongeza ya gesi itaongeza athari za kuteleza. Ni muhimu kwamba magurudumu yaelekeze moja kwa moja mbele, kwani kugeuza magurudumu kunaharibu zaidi gari.

Wakati wa kuendesha gari wakati wa baridi, kaa mbali na gari mbele iwezekanavyo. Ikiwezekana, ni salama zaidi kusubiri hadi gari la mbele limeinuka. Hasa wakati kilima ni mwinuko sana au unafuata lori. Magari haya yanakabiliwa hasa na ugumu wa kupanda milima, kwa sababu ya ukubwa na uzito wao, hupoteza traction kwa urahisi zaidi na inaweza kuanza kuteremka.

Wahariri wanapendekeza:

Volkswagen yasitisha utengenezaji wa gari maarufu

Madereva wanasubiri mapinduzi barabarani?

Kizazi cha kumi cha Civic tayari kiko Poland

- Kadiri hali ya hewa inavyozidi kuwa ngumu, ndivyo ujuzi na ujuzi wa dereva unavyokuwa muhimu zaidi. Bila shaka, dereva ambaye amepata fursa ya kuboresha ujuzi wake katika mazingira salama atahisi kujiamini zaidi katika hali hiyo, majibu yake yatakuwa salama na kuagizwa na ujuzi wa jinsi gari litakavyofanya, anaongeza Zbigniew Veseli.

Baada ya kufika juu, mpanda farasi lazima aondoe mguu wake kwenye kanyagio cha kuongeza kasi na kupunguza kasi na gia. Ni muhimu sana si kuvunja wakati wa kugeuka, kwa kuwa ni rahisi kupoteza traction.

Ni vizuri kujua: matuta ya kasi huharibu pendants na kuharibu mazingira!

Chanzo: TVN Turbo/x-news

Kuongeza maoni