Injini ya S15 ya trekta ya kilimo kutoka Andoria. Ni nini kinachofaa kujua juu yake?

Injini ilitengenezwa na wabunifu wa Kiwanda cha Injini ya Dizeli huko Andrychow. Vitalu vya S320 na S321, ambavyo vilikuwa na sifa za kiufundi zinazofanana, vilitumika kama marejeleo. Injini ya S15 ilitumiwa sana katika mashine za kilimo. Tunatoa habari muhimu zaidi kuhusu gari kutoka Andrychov.

Data ya kiufundi - gari la Andrychów lilitofautiana vipi?

Injini ya S15 inajiwasha yenyewe kwa sindano ya moja kwa moja. Kitengo hicho kilikuwa cha dizeli na kilikuza nguvu ya juu ya 11 kW kwa 2200 rpm. na torque ya juu ya 55 Nm kwa 1500 rpm. 

Injini ya S15 ya silinda moja ilikuwa na mpangilio wa usawa wa mitungi na kuzaa 102 mm na kiharusi cha pistoni cha mm 120 na uhamishaji wa 980 cm³. Wahandisi wa Andoria waliamua kutumia muda wa valve ya juu na kuanza kwa mwongozo.

Injini ya uendeshaji S15

Injini ya S15 hutumia lubrication ya splash na mzunguko wa shinikizo. Kiwango cha juu cha mafuta katika injini kilianzia lita 4 hadi 6 kwa kiwango cha mtiririko wa 4,1 g / kWh. Wabunifu wa kitengo pia waliamua kufunga pampu ya mafuta ya gia.

Kwa upande wa masuala ya kupoeza, toleo la uvukizi wa maji lilitumiwa na uwezo wa tanki ulikuwa lita 24. Halijoto ya kufanya kazi inayopendekezwa ni 80°C hadi 95°C. 

Ugavi wa mafuta - ufumbuzi wa kubuni

Kwa injini ya S 15, mafuta ya dizeli yenye maudhui ya juu ya sulfuri ya 1% yanaweza kutumika. Pampu ya mafuta ya sehemu na sindano ya sindano ya WJ150.8 ilitumiwa. Wabunifu pia wameweka kitengo hiki na kichungi cha karatasi cha WP111X. 

1HC102/R1 injini - toleo la injini na vifaa vya umeme

Katika tofauti ya 1HC102/R1, mabadiliko fulani yalifanywa kuhusiana na ufungaji wa vifaa vya umeme. Injini hii ya S15 ina kifaa cha kuanza kutumia mkono wa kushoto cha 5kW R1,32K. Vifaa pia vilijumuisha jenereta ya 120W, betri ya 12V 120Ah na bodi ya umeme yenye kidhibiti cha voltage, ammita na sanduku la fuse. 

Ni magari gani yaliyotumia injini ya S15?

Kitengo cha kuendesha kimepata matumizi makubwa katika mashamba. Pia ilitumika katika kusafisha kazi pamoja na maeneo ya ujenzi. Kwa hivyo, injini ya S15 ina vifaa vya kupuria, vinu na mashinikizo, pamoja na mashine (wasambazaji na jembe). 

Injini ya mwako wa ndani ilifanya vizuri sana katika kazi ya msingi. Pia haikushindwa kwa joto la chini na ilitengenezwa kwa urahisi. Walakini, injini ya C-15 ilitoa uchafu mwingi. Mfano maarufu zaidi wa kutumia muundo ulioelezewa ulikuwa trekta ya picha ya CAM, ambayo kitengo cha 1HC102 / R1 kiliwekwa.

Picha. kuu: Axis kupitia Wikipedia, CC BY-SA 4.0