Injini Mercedes OM611
yaliyomo
Mercedes-Benz OM611, OM612 na OM613 walikuwa familia ya injini za dizeli na mitungi minne, mitano na sita, mtawaliwa.
Maelezo ya jumla kuhusu injini ya OM611
Injini ya dizeli ya OM611 ina chuma cha kutupwa, kichwa cha silinda, sindano ya kawaida ya reli, camshafts juu ya kichwa (gari-mbili za kiharusi), valves nne kwa silinda (inayoendeshwa na wasukuma) na mfumo wa kutolea nje gesi.
Injini ya OM1997 iliyotolewa mnamo 611 na Mercedes-Benz ilikuwa ya kwanza kutumia mfumo wa sindano ya moja kwa moja ya Bosch Common-Rail (inayofanya kazi kwa shinikizo hadi bar 1350). Injini ya OM611 hapo awali ilikuwa na vifaa vya turbocharger ambayo shinikizo ya kuongeza ilidhibitiwa na lagi ya taka.
Tangu 1999, injini ya OM611 imewekwa na turbine ya kutofautisha ya bomba (VNT, pia inajulikana kama turbocharger ya jiometri inayobadilika au VGT). VNT ilitumia seti ya vile ambazo zilikuwa kwenye njia ya mtiririko wa hewa, na kwa kubadilisha angle ya vile, kiwango cha hewa kinachopita kwenye turbine, na vile vile kiwango cha mtiririko, kilibadilika.
Kwa kasi ya chini ya injini, wakati mtiririko wa hewa ndani ya injini ulikuwa chini, kiwango cha mtiririko wa hewa kinaweza kuongezeka kwa kufunga sehemu, na hivyo kuongeza kasi ya turbine.
Injini za OM611, OM612 na OM613 zimebadilishwa na OM646, OM647 na OM648.
Maelezo na marekebisho
| Injini | Kanuni | Volume | Nguvu | Kupotosha | Imewekwa | Miaka ya kutolewa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OM611 KUTOKA 22 LA | 611.960 | 2148 (88.0 x 88.3) | 125 h.p. saa 4200 rpm | 300 Nm 1800-2600 rpm | W202 C 220 CDI | 1999-01 |
| OM611 YA 22 MTANDAO. | Mtandao 611.960. | 2151 (88.0 x 88.4) | 102 h.p. saa 4200 rpm | 235 Nm 1500-2600 rpm | W202 C 200 CDI | 1998-99 |
| OM611 KUTOKA 22 LA | 611.960 | 2151 (88.0 x 88.4) | 125 h.p. saa 4200 rpm | 300 Nm 1800-2600 rpm | W202 C 220 CDI | 1997-99 |
| OM611 YA 22 MTANDAO. | Mtandao 611.961. | 2151 (88.0 x 88.4) | 102 h.p. saa 4200 rpm | 235 Nm 1500-2600 rpm | W210 NA 200 CDI | 1998-99 |
| OM611 KUTOKA 22 LA | 611.961 | 2151 (88.0 x 88.4) | 125 h.p. saa 4200 rpm | 300 Nm 1800-2600 rpm | W210 NA 220 CDI | 1997-99 |
| OM611 YA 22 MTANDAO. | Mtandao 611.962. | 2148 (88.0 x 88.3) | 115 h.p. saa 4200 rpm | 250 Nm 1400-2600 rpm | W203 C 200 CDI | 2000-03 (VNT) |
| OM611 KUTOKA 22 LA | 611.962 | 2148 (88.0 x 88.3) | 143 h.p. saa 4200 rpm | 315 Nm 1800-2600 rpm | W203 C 220 CDI | 2000-03 (VNT) |
| OM611 YA 22 MTANDAO. | Mtandao 611.961. | 2148 (88.0 x 88.3) | 115 h.p. saa 4200 rpm | 250 Nm 1400-2600 rpm | W210 NA 200 CDI | |
| OM611 KUTOKA 22 LA | 611.961 | 2148 (88.0 x 88.3) | 143 h.p. saa 4200 rpm | 315 Nm 1800-2600 rpm | W210 NA 220 CDI | 1999-03 (VNT) |
Shida za OM611
Ulaji mwingi... Kama ilivyo kwa injini nyingi zilizowekwa kwenye Mercedes, kuna shida ya upepo dhaifu katika anuwai ya ulaji, kwani ni ya plastiki. Kwa muda, wanaweza kupasuka na kuingia kwenye injini, lakini hii haisababishi uharibifu mkubwa. Pia, wakati hizi dampers zinaanza kabari, mashimo ya mhimili ambayo dampers huzunguka yanaweza kuanza kuvunjika.
Nozzles... Pia, kuvunjika kwa kuhusishwa na kuvaa kwa sindano sio kawaida, kwa sababu ambayo huanza kuvuja. Sababu inaweza kuwa ya chuma na mafuta duni. Angalau kilomita 60. inashauriwa kuchukua nafasi ya washer wa kukataa chini ya sindano na vifungo vilivyowekwa, ili kuzuia kupenya kwa uchafu kwenye injini.
Sambaza kwenye Sprinter... Mara nyingi, shida ya kubana fani za camshaft hudhihirishwa haswa kwenye mifano ya Sprinter. Vitambaa vya 2 na 4 vinaweza kuzungushwa. Sababu ya utendakazi huu iko katika utendaji wa kutosha wa pampu ya mafuta. Shida hutatuliwa kwa kusanikisha pampu ya mafuta yenye nguvu zaidi kutoka kwa matoleo ya kisasa zaidi ОМ612 na ОМ613.
Namba iko wapi
Tuning OM611
Chaguo la kawaida la utaftaji wa OM611 ni kutengeneza tunsi. Ni matokeo gani yanaweza kupatikana kwa kubadilisha tu firmware kwa injini ya HP ya OM611 2.2 143:
- 143 h.p. -> 175-177 HP;
- 315 Nm -> 380 Nm ya torque.
Mabadiliko sio maafa na hii haitaathiri sana rasilimali ya injini (kwa hali yoyote, hautaona kupungua kwa rasilimali kwenye mbio ambazo motors hizi zinaweza kuhimili).
Video kuhusu injini ya Mercedes OM611
