Injini ya Mercedes M119

Injini ya Mercedes-Benz M119 ni injini ya petroli ya V8 ambayo ilianzishwa mnamo 1989 kuchukua nafasi ya injini ya M117. Injini ya M119 ina alumini na kichwa sawa cha silinda, vijiti vya kuunganisha vya kughushi, bastola za alumini zilizopigwa, camshafts mbili kwa kila benki ya silinda (DOHC), gari la mnyororo na valves nne kwa silinda.

Maelezo M113

Uhamaji wa injini, cm za ujazo	4973
Nguvu ya juu, h.p.	320 - 347
Wakati wa juu, N * m (kg * m) kwa rpm.	392(40)/3750 470(48)/3900 480(49)/3900 480(49)/4250
Mafuta yaliyotumiwa	Petroli AI-95 ya petroli
Matumizi ya mafuta, l / 100 km	10.5 - 17.9
aina ya injini	V-umbo, 8-silinda
Ongeza. habari ya injini	DOHC
Nguvu ya juu, h.p. (kW) saa rpm	320(235)/5600 326(240)/4750 326(240)/5700 347(255)/5750
Uwiano wa compression	10 - 11
Kipenyo cha silinda, mm	92 - 96.5
Pistoni kiharusi mm	78.9 - 85
Chafu ya CO2 kwa g / km	308
Idadi ya valves kwa silinda	3 - 4

M119 ina muda wa valve ya hydromechanical, kuruhusu marekebisho ya awamu hadi digrii 20:

• Katika anuwai kutoka 0 hadi 2000 rpm, usawazishaji unapunguza kasi ili kuboresha kasi ya uvivu na kusafisha silinda;
• Kuanzia 2000-4700 rpm, usawazishaji umeongezwa ili kuongeza kasi;
• Zaidi ya 4700 rpm, usawazishaji unapunguza kasi tena ili kuboresha ufanisi.

Hapo awali, injini ya M119 ilikuwa na mfumo wa kudhibiti sindano ya Bosch LH-Jetronic na sensor ya mtiririko wa hewa, koili mbili za kuwasha na wasambazaji wawili (moja kwa kila benki ya silinda). Karibu na 1995 (kulingana na mfano) wasambazaji walibadilishwa na coil, ambapo kila kuziba ya cheche ilikuwa na waya wake kutoka kwa coil, na sindano ya Bosch ME pia ilianzishwa.

Kwa injini ya M119 E50, mabadiliko haya yalimaanisha mabadiliko katika nambari ya injini kutoka 119.970 hadi 119.980. Kwa injini ya M119 E42, nambari ilibadilishwa kutoka 119.971 hadi 119.981. Injini ya M119 ilibadilishwa na injini M113 katika mwaka 1997.

Marekebisho

Marekebisho	Volume	Nguvu	Muda	Imewekwa	Mwaka
M119 NA 42	4196 cc (92.0 x 78.9)	205 kW saa 5700 rpm	400 Nm saa 3900 rpm	W124 400 E/E 420	1992-95
				C140 S 420 / CL 420	1994-98
				W140 S 420	1993-98
				W210 na 420	1996-98
		210 kW saa 5700 rpm	410 Nm saa 3900 rpm	W140 SE 400	1991-93
M119 NA 50	4973 cc (96.5 x 85.0)	235 kW saa 5600 rpm*	470 Nm saa 3900 rpm*	W124 na 500	1993-95
				R129 500 SL / SL 500	1992-98
				C140 500SEC, C140 S 500, C140 CL 500	1992-98
				W140 S 500	1993-98
		240 kW saa 5700 rpm	480 Nm saa 3900 rpm	W124 500 E	1990-93
				R129 500 SL	1989-92
				W140 500SE	1991-93
		255 kW saa 5750 rpm	480 Nm saa 3750-4250 rpm	W210 E 50 AMG	1996-97
M119 NA 60	5956 cc (100.0 x 94.8)	280 kW saa 5500 rpm	580 Nm saa 3750 rpm	W124 E 60 AMG	1993-94
				R129 SL 60 AMG	1993-98
				W210 E 60 AMG	1996-98

Shida M119

Rasilimali ya mnyororo ni kutoka km 100 hadi 150. Wakati wa kunyoosha, sauti za nje zinaweza kuonekana, kwa njia ya kugonga, kunguruma, nk. Ni bora sio kuanza ili usiwe na mabadiliko ya vifaa vinavyoandamana, kwa mfano, nyota.

Pia, sauti za nje zinaweza kutoka kwa lifti za majimaji, sababu ya hii ni ukosefu wa mafuta. Itakuwa muhimu kuchukua nafasi ya viunganisho vya usambazaji wa mafuta kwa wafadhili.

M119 injini tuning

Kuweka hisa M119 haina maana, kwani ni ghali na matokeo kwa nguvu ni ndogo. Ni bora kuzingatia gari iliyo na injini yenye nguvu zaidi (wakati mwingine ni rahisi kununua gari kama hiyo mara moja kuliko kutengeneza M119 inayotamaniwa asili), kwa mfano, zingatia fursa ngapi ziko tuning М113.