Injini ya GX160 na vivutio vingine vya familia ya Honda GX
yaliyomo
Injini ya GX160 hutumiwa sana katika magari ya kazi nzito. Tunazungumzia vifaa vya ujenzi, kilimo au viwanda. Data ya kiufundi ya kitengo ni nini? Je, ina sifa gani? Tunatoa habari muhimu zaidi!
Vipimo vya Injini ya GX160
Injini ya GX160 ni injini ya kiharusi nne, silinda moja, valve ya juu-valve, injini ya usawa-shimoni. Hapa kuna data ya msingi.
- Kipenyo cha kila silinda ni 68mm na umbali ambao kila pistoni husafiri kwenye silinda ni 45mm.
- Injini ya GX160 ina uhamishaji wa 163cc na uwiano wa compression wa 8.5: 1.
- Pato la nguvu la kitengo ni 3,6 kW (4,8 hp) saa 3 rpm na nguvu iliyopimwa inayoendelea ni 600 kW (2,9 hp) saa 3,9 rpm.
- Torque ya juu ni 10,3 Nm kwa 2500 rpm.
- Akizungumzia kuhusu sifa za kiufundi za injini ya GX160, ni muhimu pia kutaja uwezo wa tank ya mafuta - ni lita 0,6, na tank ya mafuta hufikia lita 3,1.
- Kifaa hupima 312 x 362 x 346 mm na ina uzito kavu wa kilo 15.
Wabunifu wa Honda wameiweka na mfumo wa kuwasha unaojumuisha kuwasha kwa umeme wa transistor magneto-umeme, pamoja na mfumo wa kuanza kwa ngoma, lakini toleo lenye mwanzilishi wa umeme linapatikana pia. Yote hii iliongezewa na mfumo wa baridi wa hewa.
Uendeshaji wa injini ya mwako wa ndani GX 160
Ili kuepuka matatizo makubwa zaidi yanayohusiana na uendeshaji wa injini ya GX 160, inashauriwa kutumia mafuta ambayo yanakidhi viwango vya API SG 10W/30 na mafuta yasiyotumiwa. Injini hutumia lubrication ya splash - ni muhimu kusafisha filters mara kwa mara na kuangalia hali ya kiufundi ya kitengo.
Je, ni faida gani za kitengo hiki?
Uendeshaji wa kitengo sio ghali. Wabunifu wa Honda wameunda muda sahihi na chanjo bora ya valve. Matokeo yake, kiwango cha uchumi wa mafuta kimeboreshwa, ambacho hutafsiri kwa ufanisi wa juu, na pia katika uhamisho wa nguvu hasa ambapo inahitajika.
Injini ya GX160 pia ni rahisi kuhudumia kwa sababu zingine. Hii inafanikiwa kupitia udhibiti rahisi wa throttle, tanki kubwa la mafuta na kofia ya mtindo wa gari, na bomba la kukimbia mara mbili na kichungi cha mafuta. Spark plug pia inapatikana kwa urahisi na starter yenyewe ni ya kuaminika sana.
Ufumbuzi wa kubuni katika kitengo cha Honda GX160
Uendeshaji wa injini thabiti unapatikana kwa kufunga crankshaft, ambayo inategemea fani za mpira. Pamoja na vipengele vilivyoundwa kwa usahihi, injini ya GX 160 inaendesha kwa uhakika sana.
Ubunifu wa GX160 unategemea vifaa vyepesi na vya utulivu, pamoja na crankshaft ya chuma iliyoghushiwa na crankcase ngumu. Mfumo wa kutolea nje wa vyumba vingi vya juu pia ulichaguliwa. Shukrani kwa hili, kitengo haifanyi kelele nyingi.
Chaguzi za Injini ya Honda GX - Mnunuzi Anaweza Kuchagua Nini?
Chaguzi za ziada za vifaa pia zinapatikana kwa injini ya GX160. Mteja anaweza kununua kitengo cha wasifu wa chini, kuongeza sanduku la gia au kuchagua kianzishaji cha umeme kilichotajwa hapo juu.
Kitengo cha familia cha Honda GX kinaweza pia kujumuisha kizuizi cha cheche, vifuniko vya malipo na taa na chaguzi kadhaa za nguvu. Kifurushi kamili cha nyongeza kinakamilisha kisafishaji hewa kilichopo cha cyclonic. Chaguzi za gia za ziada zinapatikana kwenye mifano iliyochaguliwa ya familia ya GX - 120, 160 na 200.
Kutumia injini ya GX160 - ni vifaa gani vinavyofanya kazi kwa shukrani kwake?
Kitengo cha Honda kinazingatiwa sana kwa utendaji wake na kuegemea. Haifanyi kelele kali, vibrations kali, hupunguza kiasi cha gesi za kutolea nje zinazotolewa bila kupoteza nguvu na utendaji. Pia hutumiwa katika tasnia nyingi.
Injini hii ya petroli hutumiwa katika vifaa vya lawn na bustani. Pia ina vifaa vya roller za kulima, rollers na wakulima. Sehemu hiyo pia hutumiwa katika ujenzi na mashine za kilimo, na pia katika pampu za maji na washers wa shinikizo. Injini ya mwako wa ndani ya Honda GX160 pia huwezesha vifaa vinavyotumiwa na misitu kwenye kazi.
Kama unaweza kuona, kitengo cha Honda kinathaminiwa sana na kutumika katika programu zinazohitajika. Ikiwa una hakika na maelezo yake, labda unapaswa kutafuta vifaa vinavyotumiwa nayo?
Picha. kuu: TheMalsa kupitia Wikipedia, CC BY-SA 3.0
