Injini 3.2 V6 - inaweza kupatikana katika magari gani? Je, ukanda wa muda unagharimu kiasi gani kwa injini ya 3.2 V6 FSI?

Magari kutoka sehemu ya D na E mara nyingi huwa na injini za 3.2 V6. Kwa bahati mbaya, miundo kama hiyo haizingatiwi kiikolojia. VSI 3.2 injini yenye 265 hp ngumu kidogo katika kubuni, lakini ina nguvu zake. Katika kesi hii, usitafute akiba, kwa sababu safari katika gari iliyo na injini ya 3.2 V6 inahusishwa na gharama kubwa sana. Hii ina maana gani katika mazoezi?

Injini ya 3.2 V6 - faida na hasara za muundo huu wa injini

Injini maarufu zaidi ya aina hii ni mfano wa FSI unaozalishwa kwa Audi A6 na baadhi ya mifano ya Audi A3. Pia utapata kitengo chenye nguvu hii kwenye magari ya Alfa Romeo. Injini ya 3.2 V6 FSI inapatikana katika matoleo mawili (265 na 270 hp). Sindano ya moja kwa moja ya petroli na wakati wa kutofautiana wa valve una athari kubwa kwenye utamaduni wa uendeshaji wa injini, lakini pia husababisha gharama kubwa za uendeshaji.

Faida za kitengo

Je! ungependa kujua ni faida gani za injini za 3.2 V6? Hapa kuna baadhi yao:

• uimara;
• kiwango cha juu cha utamaduni wa kazi;
• mienendo bora;
• kushindwa kwa kiwango cha chini wakati unatumiwa kwa usahihi.

Upande mbaya wa injini hii

Kwa kweli, injini ya 3.2 V6, kama muundo mwingine wowote wa mitambo, ina shida zake. Takwimu za kiufundi zinaonyesha moja kwa moja kwamba matengenezo mengi katika kesi hii yanaweza kugonga bajeti ya nyumbani kwa bidii. Matatizo ya gharama kubwa zaidi ya injini 3.2 ni pamoja na:

• uingizwaji wa ukanda wa wakati;
• kushindwa kwa mvutano wa mnyororo wa muda;
• kushindwa kwa kibadilishaji cha awamu.

Kumbuka kwamba kushindwa hutokea katika injini yoyote, bila kujali nguvu. Audi A3 3.2 V6, kulingana na watumiaji wengi, inachukuliwa kuwa mfano wa gari wa kuaminika zaidi. Hali ya hii katika kesi yako ni operesheni yake sahihi na mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta.

3.2 V6 injini - data ya kubuni

Sio tu Audi hutumia injini za 3.2 V6 FSI. Mercedes, Chevrolet, na hata Opel pia wanaweka miundo hii bora, yenye utendakazi wa hali ya juu kwenye magari yao. Na inamaanisha nini katika mazoezi kumiliki gari na injini ya 3.2 FSI V6? Kasi ya juu ya mifano fulani iliyo na kitengo hiki hata inazidi 250 km / h. Hata hivyo, aina hii ya injini haipendekezi kwa mitambo ya LPG. Bila shaka unaweza, lakini itakuwa ghali sana. Kumbuka kwamba ufungaji wa gesi uliochaguliwa vibaya na mipangilio yake isiyo sahihi itasababisha kushindwa kwa injini!

Alfa Romeo na injini ya petroli 3.2 V6 - ni nini kinachofaa kujua kuhusu mchanganyiko huu?

Uendeshaji wa sanduku la gia na matumizi ya mafuta ya injini ya 3.2 V6 inayotumika katika Busso Alfa Romeo iko katika kiwango cha kuridhisha. Muundo huu una utendaji thabiti zaidi kuliko injini 2.0 zilizowekwa na VW. Kwa Alfa, mfano wa kwanza na injini ya 3.2 V6 ilikuwa 156 GTA. Valve 24 na silinda 6 za V ni mchanganyiko wa kuua. Kiasi cha Nm 300 na nguvu za farasi 250 hata husukuma dereva kwenye kiti cha gari. Kwa bahati mbaya, kwa nguvu kamili ya injini, kiendeshi cha gurudumu la mbele la gari hili hakina uwezo wa kuliweka kwenye wimbo.

3.2 V6 injini na gharama za uendeshaji - nini cha kukumbuka?

Kulingana na toleo la injini iliyochaguliwa, usisahau kubadilisha mara kwa mara mafuta ya injini, tensioner ya ukanda wa muda na ukanda wa muda (ikiwa umejumuishwa). Shukrani kwa hili, utaepuka kuvunjika kwa gharama kubwa kwenye barabara, na injini ya 3.2 V6 itadumisha ufanisi wake kamili katika operesheni yake yote.

Kama unaweza kuona, injini hii ya silinda 6 imewekwa sio tu katika magari ya Audi, Opel, Alfa Romeo, lakini pia katika magari mengine mengi kwenye soko. Ingawa matumizi yanaweza kuwa ya gharama kubwa, utendakazi wa kifaa hiki huhakikisha matumizi bora kabisa kwa wanaoendesha gari haraka.