Jaribio la Doohan iTank: baiskeli ya matatu ya bei ya chini
yaliyomo
Ikiwa na muundo asili na matairi mawili ya kuegemea mbele, Doohan iTank ni mojawapo ya matairi matatu ya umeme ya bei nafuu kwenye soko. Je, ni thamani gani hasa? Tuliweza kuijaribu kwenye mitaa ya Paris.
Ikiwa scooters za magurudumu matatu zipo hasa katika sehemu ya gari la injini ya mwako, zinabaki nadra katika uwanja wa umeme wote. Mwanzilishi katika uwanja huo, Doohan amekuwa akitoa iTank kwa miaka kadhaa sasa, muundo unaosambazwa na Weebot ambao tumeweza kuutumia.
Doohan iTank: baiskeli ndogo ya umeme yenye mwonekano usio wa kawaida
Mtazamo usio wa kawaida
Kwa upande wa mtindo, iTank ya Doohan ni tofauti sana na magurudumu mengine matatu kwenye soko. Ni wazi kuwa gari ina kitu cha kugeuza kichwa chake na hatukuonekana kwenye mitaa ya Paris. Kwa ujumla, kumaliza ni sahihi na vifaa ni vya ubora wa juu. Hasa, tunapata taa za LED na breki tatu za hydraulic disc, ambazo ni mdogo kwa uzito kwa kilo 99 tu (na betri).
Bosch motorization na betri zinazoweza kutolewa
Kwa upande wa umeme, Doohan iTank ina injini ya umeme ya 1,49KW. Imetolewa na muuzaji wa Ujerumani Bosch na kuunganishwa kwenye gurudumu la nyuma, inatoa nguvu ya kilele cha 2.35 kW na kasi ya juu ya 45 km / h kwenye toleo la 50cc la mfano wetu wa majaribio.
Inaondolewa, betri imeunganishwa vizuri. Ikiwa na seli za lithiamu za Panasonic, zimewekwa kwenye chumba kisichoonekana kwenye kiwango cha handaki la kati. Inaweza kuongezewa na pakiti ya pili ya ziada. Kukusanya 1.56 kWh ya nguvu (60-26 Ah), inatangaza kutoka kilomita 45 hadi 70 ya uhuru, kulingana na hali ya kuendesha gari iliyochaguliwa. Ili kuilipa, kuna suluhisho mbili: moja kwa moja kwenye pikipiki, au nyumbani au ofisini.
Katika visa vyote viwili, itabidi utumie chaja ya nje na upe saa 5-6 ili kuchaji kikamilifu.
Kwa upande wa nafasi ya kuhifadhi, isipokuwa mifuko miwili tupu na eneo la betri ya pili, nafasi iliyopo ya kuhifadhi kofia yako au vitu vyako imepunguzwa. Hata hivyo, kit kinapatikana na mifuko miwili ya upande na kesi ya juu ili kuongeza uwezo.
Maunzi kamili ya kidijitali yanasalia kuwa ya msingi. Kwa hivyo, tunapata kipima kasi, kinachosaidiwa na kiashiria cha malipo ya betri na dalili ya hali ya kuendesha gari inayotumiwa (1 au 2). Jambo la vitendo: pia kuna kazi ya kurudi nyuma ambayo hurahisisha uendeshaji.
Imeundwa kuchukua hadi abiria 2, Doohan iTank inatoa nafasi ya kutosha ya miguu hata kwa watu warefu. Urefu wa tandiko ni mdogo hadi 750mm, na kuifanya iwe rahisi kuweka mguu wako chini wakati mashine imesimama.
Kwenye usukani
Kutoka mita za kwanza, tunagundua nguvu kuu ya gari la magurudumu matatu: utulivu wake! Shukrani nzuri kabisa kwa magurudumu mawili ya mbele yanayotembea, Doohan iTank inashinda kwa urahisi barabara na upana mdogo hadi cm 73. Kwa wazi, hii ni zaidi ya gari la magurudumu mawili, lakini kidogo kidogo kuliko Piaggio MP3 (sentimita 80).
Ikiwa tulitaka kucheza kadi ya uchumi mapema katika jaribio, tukipendelea hali ya Eco, tuliacha wazo hilo haraka. Kuna sababu mbili za chaguo hili: kuongeza kasi ya chini sana na kikomo cha kasi cha juu cha kilomita 25 / h. Ingawa inaweza kufaa kwa hali fulani "zisizo na mkazo", hali ya Eco haijaundwa kwa kuendesha gari huko Paris. Mbali na umeme, hali ya Sport ni bora zaidi. Uongezaji kasi ni sahihi na hurahisisha kuingia kwenye mkondo wa trafiki. Vile vile huenda kwa kasi ya juu, ambayo hufikia 45 km / h.
Upande wa pili wa sarafu: Doohan iTank inakuwa na uchu wa nguvu zaidi katika hali ya michezo. Kuanzia na 87% ya chaji ya betri, tulishuka hadi 16% baada ya kilomita 25. Chini ya hali zetu za mtihani na kwa kilo 86 za kijaribu, tunafikia uhuru wa kinadharia wa kilomita 35. Kwa waendeshaji nzito, bado kuna chaguo la kuunganisha mkoba wa pili ili mara mbili mbalimbali. Hii kwa bahati mbaya sio nafuu na itaongeza bili kwa € 1.000.
€2.999 hakuna bonasi
Mojawapo ya baisikeli za bei nafuu zaidi za umeme kwenye soko, Doohan iTank huanza kwa €2999 kwenye tovuti ya WEEBOT. Bei bila bonus, ambayo inajumuisha betri moja tu. Ikiwa unahitaji betri ya pili, bei inashuka hadi €3999. Kwa bei hii, inaweza kuwa bora kutafuta toleo la 125cc. Tazama Inauzwa kwa € 4.199, ina injini yenye nguvu kidogo (3 kW) na ina kasi ya juu ya kilomita 70. Betri mbili pia ni za kawaida.
