Taa za mchana zinazoendesha
Kuendesha gari siku nzima na taa zimewashwa sio kiuchumi sana na sio tu husababisha balbu zako za taa kuungua haraka, lakini pia huongeza matumizi ya mafuta.
Nchini Poland, tangu 2007, tumelazimika kuendesha gari na taa za kichwa mwaka mzima na kuzunguka saa, na kwa hili tunatumia mihimili ya chini. Balbu za taa hutumia umeme mwingi, ambayo huongeza matumizi ya mafuta. Badala ya taa za mwanga za chini, tunaweza kutumia taa zinazoendesha mchana (pia hujulikana kama DRL - Taa Zinazoendesha Mchana), ambazo zimesahaulika nchini Polandi, iliyoundwa mahususi kwa madhumuni haya. 
Taa za mchana zimepangwa tofauti kidogo kuliko taa za chini za boriti. hawatumii balbu za halojeni, kwani hutumikia tu kuhakikisha kuwa gari linaonekana wazi kwa siku inayozunguka, wakati mwangaza wa barabara haujalishi hapa. Kwa hiyo, wanaweza kuwa ndogo zaidi na kutoa mwanga dhaifu, usio na upofu.
Taa za mchana zinazotengenezwa leo mara nyingi hutumia LEDs badala ya balbu ya kawaida, ambayo hutoa mwanga mweupe mkali, unaoonekana hasa kwa magari yanayokuja.
Wahandisi wa Philips wamehesabu kuwa maisha ya LEDs yatatosha kwa takriban 5. masaa au kilomita 250 elfu. Faida nyingine isiyopingika ya DRL-i juu ya boriti ya chini ni kwamba hutumia umeme kidogo ikilinganishwa na balbu za kawaida za mwanga (boriti ya chini - 110 W, DRL - 10 W). Na hii inajumuisha, juu ya yote, matumizi ya chini ya mafuta.
Taa za ziada za mchana (DRLs) zinapaswa kufanya kazi kwa urahisi sana, i.e. washa kiotomatiki wakati ufunguo umewashwa kwenye uwashaji na uzima wakati taa ya kawaida ya gari imewashwa (boriti iliyochomwa). Taa za ziada za mchana lazima ziwe na alama ya kibali kwenye mwili na ishara "E" na msimbo wa nambari. Udhibiti huo unafafanua vigezo maalum vya taa za mchana za ECE R87, bila ambayo haiwezekani kuzunguka Ulaya. Kwa kuongeza, kanuni za Kipolishi zinahitaji kwamba taa za mkia zifungue wakati huo huo na taa za mchana.
Taa za ziada zinaweza kuwekwa, kwa mfano, kwenye bumper ya mbele. Kwa mujibu wa kanuni ambayo inafafanua hali ya kiufundi ya kuruhusu magari kuhamia, umbali kati ya taa lazima iwe angalau 60 cm, na urefu kutoka kwa uso wa barabara kutoka cm 25 hadi 150. Katika kesi hiyo, taa za kichwa hazipaswi kuwa zaidi. zaidi ya cm 40 kutoka upande wa gari.
Chanzo: Philips
