Decalinate na kusafisha valve

Mafunzo: Kutenganisha, Kusafisha na Kupitisha Vali

6 Kawasaki ZX636R 2002 Sakata ya Urejeshaji wa Mfano wa Gari la Michezo: Kipindi cha 12

Tatizo la injini za mwako wa ndani ni hidrokaboni ambazo hazijachomwa ambazo hukaa kwenye chumba cha mwako cha injini na kung'aa na joto kuunda mabaki ya kaboni. Kwa hakika ni uchafuzi unaoingilia utendaji mzuri wa injini, na matokeo ya kwanza ya kupoteza nguvu pamoja na kuvaa kwa valves. Kwa hiyo, ni muhimu kusafisha au kwa usahihi zaidi decalamine ili injini irudi kwa operesheni ya kawaida.

Valve ya ulaji, iwe ya asili au ya kawaida, ni ghali. Tarajia kutoka euro 40 hadi 200 kwa valve, kulingana na kazi yake na nyenzo. Kwa hiyo ni thamani yake, hasa wakati injini tayari imevunjwa, kutumia muda huko kusafisha na kuwajenga vizuri. Valve ni sehemu ndogo, lakini inajumuisha sehemu nyingi ambazo zina maana yao wenyewe.

Sehemu mbalimbali za valve

Injini yetu ya silinda 4 ina vali 16. Hii inalingana na kila duara ndogo iliyoonyeshwa kwenye picha ya kichwa cha silinda kilichotenganishwa. Hebu fikiria gharama, au tuseme akiba kupitia chakula.

Inlet na valves kabla ya kusafisha

Kinyume chake, nisingependa kujikosa wakati wa kusafisha au kutenganisha / kuunganisha tena. Kwa kuongeza, chombo maalum kinahitajika kufungua chemchemi na kuiondoa.

Kwa bahati nzuri, licha ya kushindwa kwangu, ambayo mara nyingi hunisumbua, ninakutana na watu wazuri. Edouard, fundi muungwana wa Rollbiker huko Boulogne, Billancourt, ananipa msaada wake. Ni kwa ushauri wake wa busara na wa kirafiki kwamba ninaenda nyumbani kwake, kichwa cha silinda mkononi, kwa kozi ya kasi ya mitambo na maonyesho ya kusafisha kamili na kupita kwa valve. Hali yao ya uchafuzi wa mazingira ni muhimu na mwonekano wao sio mkali sana, wacha tuone kile mpishi wetu mtukufu na fundi kutoka Boulogne anaweza kufanya.

Yote hii haifurahishi sana na, juu ya yote, hakuna swali la kuwaacha katika hali hii.

Ananionyesha ishara, ananituliza na kunitupa kwenye bafu kubwa ili nijifunze kuogelea. Afadhali zaidi, yeye huandaa kwa fadhili vifaa vinavyohitajika ili niweze kumrudisha kwenye karakana ili kushiriki. Ashukuriwe mara elfu. Kwa hivyo nitaondoka na bomba la valve iliyopakia chemchemi na vilima. Kwa upande mwingine, kuweka lapping ni katika mapumziko ya upendeleo ZX6R 636, ambapo Alex na mimi kumaliza ujanja. Kwa wasiojua, ninaingia kwenye somo hili kwa kina.

Zana mahususi za utafutaji

Zana zilizobadilishwa zinapatikana mtandaoni. Niliangalia, ikiwa tu.

Valve ya kujazia iliyopakiwa ya chemchemi inaonyeshwa kwa bei ya msingi ya takriban euro 20. Kiwango ambacho kiwango cha lapping valve kinapaswa kuongezwa. Ni kikombe cha kunyonya ambacho hushikamana na ngome ya vali (kichwa chake) na hutumika kukigeuza kuelekea chenyewe ili kutengeneza muhuri kamili kati ya ufikiaji wake (sehemu inayogusana na kichwa cha silinda) na mwili kwenye kichwa cha silinda. Kimsingi kuna mifano miwili ya vijiti: panya wa mwongozo na panya anayeweza kubadilika kwa kuchimba visima au compressor. Bei huanzia euro 5 hadi 300 ... Kwa mimi itakuwa classic, tu kuweka hisia nzuri ya upinzani na nafaka wakati wa msuguano.

Hakika, ni lazima kuongeza lapping kuweka maarufu kwa maneuver. Hii itawawezesha nyuso mbili za mawasiliano kukabiliana, kuziondoa na kuziondoa daima na katika mchezo wowote. Hivyo, hatari yoyote ya kuvuja. Operesheni hii ni muhimu na kuweka peeling inaweza kuwa ya aina mbili: coarse-grained na fine-grained. Katika kesi yangu, nafaka nzuri ilifanya maajabu. Tunaiweka juu ya uso kidogo ili "kuipamba" na kuizunguka, kuzunguka mpaka uhisi upinzani wowote kutoka kwa valve, mpaka kila kitu kiteleze, kutafakari uso wa laini. Kubwa, hiyo imebainishwa.

Compressor ya spring ya mkia wa valve katika hatua

Hatua za kufufua valves

Rudi kwenye karakana ili kushiriki na vali zingine 15. Kwa wazi, kwa maneno rahisi, 636 ina valves 4 kwa silinda (valve mbili za ulaji, kutolea nje 2) na kwa hiyo jumla ya valves 16 zinazohitajika kusambazwa tena. Edward alinionyesha mojawapo, akitazama jinsi kila kitu kingetokea vizuri, kwa hiyo nilikuwa na mambo 14 ya kufanya. Aliahidi kuwa mchovu na hatari, sivyo.

Kutoka kwa hofu ya kwanza ya zamani, ninahisi vizuri. Kuzirekebisha ilikuwa operesheni ya kupendeza. Inagusa valves za msingi za baiskeli. Inahitaji usahihi, umakini, ishara salama, na mbinu ya uthubutu iliyoboreshwa haraka jinsi furaha inavyoongezeka.

Ondoa kila valve na valve ya kujazia iliyobeba spring

Compressor ya spring ya mkia wa valve katika hatua

Ushughulikiaji ni rahisi. Ninaweka kichwa cha silinda "chini". Kwa hivyo, valves ziko kwenye upande wa "carpet" wa benchi ya kazi na daima hushikiliwa kwa nguvu kwa kushinikiza chemchemi yao dhidi ya ukuta wa kichwa cha silinda.

Ninaweka kiinua valvu ambacho hujikita kiotomatiki ninapokaza kishikio chake. Sehemu ya pande zote na mashimo, simu, inawasiliana na "kikombe" ambacho kinashikilia crescents. Nyingine inakaa upande wa pili wa kichwa cha silinda. Ninapokaza kukumbatia, anabonyeza kikombe (kikombe kinachofunga funguo) na kukandamiza chemchemi ya valve. Hii inaachilia funguo (ambazo pia ninaziita crescents), ambazo kawaida hushikilia mkia wa valve kwenye kiwango cha kutokwa na damu kilichotolewa kwa uwekaji wao.

Ni rahisi sana kushughulikia

Hii ni aina ya kanuni ya kigezo cha mgodi unaoshikiliwa na shinikizo, chemchemi hadi upige mpira au kofia.

Valve huanguka kwa kawaida na ninaijenga tena kwa kuinua kichwa cha silinda. Ili si kupoteza mwezi mpevu, mimi kutolewa compressor spring. Ni wafungwa tena. Wanaweza pia kuondolewa ili kuwezesha kutoroka kwa siku zijazo. Kweli, ikiwa tu, niliuliza, hata ikiwa ni ngumu sana kuwapotosha wakati wa kuvunja, tunaweza kuwanunua tena, kutoka euro 2 hadi 3 ... kila mmoja.

Kwa upande wa kushoto, acha mkia wa valve, na muhuri wake, upande wa kulia, valve imekwama katika crescents mbili.

Usafishaji wa valves

Katika hatua hii, mara kila valve inapovunjwa na kuondolewa kutoka kwa mwili (ni chumba kizuri kama nini, hata hivyo!), Mimi huirudisha kwa upole kwenye chuck ya kuchimba visima (ya waya au isiyo na waya) na kugeuza kichwa changu! Jukwaa linalolingana na tukio hilo na patasi ya mbao iliyokatwa vizuri. Kifaa cha kumaliza nje ya valve pia kinaweza kutumika, lakini sikuwa na suluhisho la kemikali au kitu chochote kinachofaa kama kile ninachofanya sasa. Hakuna hofu ya kushambulia muundo: ni imara kutoka imara. Kwa upande mwingine, mimi ni mwangalifu sana na kingo za valve: usiwashambulie, kama kiti (chini). Kwa wazi, kuchukua picha kwa mikono miwili si rahisi kuelezea jambo hilo, lakini unapata wazo.

Ninafurahi kuona jinsi ninavyoweka valve ya nyuma kwenye chuck. Hii inachukua dakika 5 hadi 10 kwa kila valve, kulingana na hali yake na tahadhari ninazochukua. Ninashukuru kupata modi sahihi ya mzunguko kwa ufanisi ili kurekebisha kasi inayofaa ili kuweza kuondoa mizani na mabaki. Ninakimbia kihalisi, nikiboresha ishara. Ninachunguza, ninasoma kwa uangalifu, natazama, kwa kifupi, ninaipenda!

Valve husafishwa kwa polishing

Kubadilisha Mihuri ya Valve ya Mkia

Mara tu valve inaporudi kwenye hali yake ya asili (bora!), Ni wakati wa kuirudisha mahali pake, ninakabidhi kazi hiyo kwa Alex. Yeye ni wajibu wa kubadilisha na kubadilisha mihuri ya mkia wa valve. Anaiweka ndani ya nyumba yake bila kurudisha mwezi mpevu. Hii inaruhusu kuzunguka kwa uhuru karibu na mhimili wa mkia wake.

Shina za valve

Unapaswa sasa kuweka kikombe cha kunyonya shina juu ya kichwa cha valve na usakinishe changarawe (sehemu ya chini na iliyoinuliwa ya kichwa cha vali) kwa kutumia unga wa kusugua kwa kidole chako.

Sisi kufunikwa na unga flapping

Kama jina linavyopendekeza, jukumu lake ni kutumia nyuso mbili za mawasiliano ili kuendana kikamilifu na kuunda muhuri wa kudumu. Je! tunajuaje kwamba hii inafanywa?

Harakati ya msuguano hufanyika (kubadilishana kwa mzunguko kutoka kushoto kwenda kulia), valve iko katika mwili wake. Hapo awali, unahisi kupitia shina la shina kama ukali.

Tunafanya kazi katika valves

Nafaka ambayo hupotea kadiri nyuso zinavyolingana na unga hufanya kazi. Hii ni aina ya polishing ambayo inapunguza nyuso. Wakati vali inatetemeka kama siagi, kugeuza kumekamilika. Ili kuwa na moyo safi, unaweza kujaribu mara moja kwa kurudisha unga: nafaka imekwenda.

Panya, kikombe cha kunyonya kwenye mwisho wa fimbo, kiko mahali pa kurejesha safu ya valves

Kama ukumbusho, Alex, fundi mwanafunzi katika mwaka wake wa kwanza katika shule ya fundi pikipiki huko Angoulême, yuko likizoni nyumbani. Kwa ukamilifu, bidii, anachukua kazi hiyo kwa uzito. Uzito wa lazima kwa operesheni kama hiyo, muhimu. Vali inayojipinda, inalegea au kitu fulani, na injini imekufa. Kufanya kazi sambamba hutuwezesha kuwa na wakati mzuri pamoja.

Njoo, hebu tuende kwa dakika 10-15 za matibabu ... na valve! Na kuna 14 ... Nitapita Alex, ishara imechoka kwa muda mrefu. Kwa upole, kwa kutumia kushona, kuweka lapping na mafuta ya elbow itafanywa kwa uzuri. Tunafikiri sisi ni Cro Magnon tunajaribu kuwasha moto tunapogeuza fimbo mikononi mwetu, tunapopanda na kushuka ili kuhakikisha uwekaji wake kikamilifu. Inachukua mara kwa mara, lakini tena, hatua hiyo inavutia.

Ahueni ya mpevu

Kwa hiyo, tunaweza kurejesha crescents mahali pake, na hii si rahisi kila wakati: wao huwa na tilted. Screwdriver ndogo inaweza kusaidia kuwaelekeza na kupunguza hali hiyo. Jihadharini kurejesha kila kitu mahali pake: muhuri wa mkia wa valve unaopiga, au crescents zinazofanya pipa, na sisi ni mbaya: itatoa valve kwenye chumba cha mwako, na huko ... hello, uharibifu.

Mtihani wa kuvuja kwa kichwa cha silinda

Mara valves zote zimewekwa na hazitumiki, itathibitishwa kuwa kichwa cha silinda kilichoinuliwa kitaunda nafasi iliyofungwa kabisa na isiyo ya kufungwa. Hutoa mgandamizo mzuri pamoja na mwako mzuri na uhamishaji wa gesi kutoka kwa mlipuko unaotokana na plagi ya cheche. Ili kufanya hivyo, wakati huu mimi hugeuza kichwa cha silinda na valves zinazoelekea angani na kumwaga petroli kwenye crucible. Ikiwa naona zinatiririka kwa upande mwingine, kwenye benchi ya kazi au kwenye kitambaa, kuna shida na itabidi uangalie uwekaji sahihi wa valve au kurudia lapping ndefu na iliyotumiwa na kuweka kwa ukali zaidi, nafaka mbaya kuanza. na kisha nafaka nzuri. Ikiwa hiyo bado haifanyi kazi, itabidi tuzingatie kubadilisha vali (s) husika, au kurekebisha kichwa cha silinda, au kuibadilisha, au ... kupiga kelele nzuri.

Ikiwa hakuna kinachotokea, inamaanisha kuwa kila kitu ni sawa. Na katika kesi yangu, kila kitu ni sawa. Ushindi mdogo wa kufurahia kama vile muda uliotumika katika mafunzo ya ufundi "mitindo ya zamani" na zile zilizoshirikiwa na Alex. Kwangu, bila shaka, pia ni fundi: kubadilishana.

Tutaweza kuinua kichwa cha silinda na usambazaji. Itaendelea…

Kumbuka

• Kuangalia hali ya valves ni pamoja na wakati wa kurudisha injini
• Kubadilisha mihuri ya valve ya mkia ni rahisi zaidi kuliko inavyosikika na inashauriwa hasa mara tu unapofika huko.
• Chaguo la kuchimba visima haliwezi kuwa la kitaaluma zaidi, lakini imejidhihirisha yenyewe
• Usichanganye vali au uzirudishe mahali zilipo asili
• Safi tu juu ya valve, makini na mpaka, bypass itachukua huduma ya wengine

Ili kuepuka

• Kupanda mbaya juu ya mpevu kushikilia valves
• Kusanya valve iliyofungwa au inayovuja
• Tumia kuchimba visima kwa kasi isiyolingana na haraka sana (kasi ya chini inahitajika)
• Valve iliyoharibiwa (hata ikiwa sio rahisi ...)
• Pindua mkia wa valve

Zana:

• Valve ya Compressor iliyopakia Spring,
• mratibu,
• uchimbaji usio na waya au usio na waya,
• Rodar
• lapping unga