Shinikizo la tairi. Madereva wanajua nini kuhusu kuiendesha?

80% ya madereva waliochunguzwa wanajua jinsi ya kupata habari kuhusu shinikizo sahihi la tairi, lakini 58% yao mara chache huangalia matairi yao, kulingana na utafiti uliofanywa na Moto Data.

42% tu ya madereva mara kwa mara (angalau mara moja kwa mwezi) huangalia shinikizo la tairi. Huu ni mzunguko wa chini wa hundi ambayo hupunguza hatari ya kuendesha gari kwa shinikizo la kutosha, na wakati huo huo inaboresha usalama wa barabara.

"Shinikizo la kutosha hupunguza mvutano na huongeza umbali wa kusimama kwa gari. Kwa kuongeza, matairi yanakabiliwa na kuvaa kutofautiana, overheating na kuvunjika, na kusababisha kupunguzwa kwa kasi kwa maisha yao ya huduma. Tairi isiyo na umechangiwa pia ina upinzani wa juu zaidi wa kuyumba, na hivyo kusababisha matumizi makubwa ya mafuta. Kwa bahati mbaya, 42% tu ya madereva huangalia shinikizo la damu mara moja kwa mwezi. Ukaguzi wa mara kwa mara ni muhimu ili kuondoa hatari zilizotajwa hapo juu na kuboresha uchumi wa kuendesha gari, "anasema Tadeusz Kunzi wa Moto Data.

Wahariri wanapendekeza:

Je, nitalazimika kufanya mtihani wa kuendesha gari kila mwaka?

Njia bora kwa waendesha pikipiki nchini Poland

Je, ninunue Skoda Octavia II iliyotumika?

Tazama pia: Kujaribu gofu ya umeme

Tunapendekeza: Volkswagen up! inatoa nini?

Madereva wengi waliohojiwa wanajua wapi wanaweza kupata habari kuhusu shinikizo sahihi la tairi. Baadhi ya magari tayari yana vihisi maalum vinavyomtahadharisha dereva kuhusu kupotoka kutoka kwa viwango vya shinikizo vinavyotarajiwa. Tafadhali kumbuka kuwa hakuna thamani ya shinikizo mojawapo kwa matairi yote ya magari yote. Ni mtengenezaji wa gari ambaye huamua shinikizo gani linadhibitiwa kwa mfano fulani au toleo la injini. Kwa hivyo, maadili sahihi ya shinikizo yanapaswa kutafutwa kwanza kwenye mwongozo wa gari.