Accord 7 sensorer

Gari la kisasa ni mfumo mgumu wa kielektroniki-mitambo unaodhibitiwa na vifaa vya microprocessor. Sensorer mbalimbali husoma taarifa kuhusu hali ya uendeshaji wa injini, hali ya mifumo ya gari, na vigezo vya hali ya hewa.

Katika Honda Accord 7, sensorer zina kiwango cha juu cha kuegemea. Kwa kuzingatia kwamba wengi wao wako katika hali mbaya ya uendeshaji, mara kwa mara sensorer zinaweza kushindwa. Katika kesi hiyo, vitengo vya udhibiti wa gari (injini, ABS, mwili, udhibiti wa hali ya hewa, na wengine) hazipati taarifa za kuaminika, ambazo husababisha uendeshaji usio sahihi wa mifumo hii au kushindwa kabisa kwa utendaji.

Fikiria sensorer za mifumo kuu ya gari la Accord 7, sababu na ishara za kutofaulu kwao, na njia za utatuzi.

Sensorer za kudhibiti injini

Idadi kubwa ya sensorer katika Accord 7 iko kwenye mfumo wa usimamizi wa injini. Kwa kweli, injini ni moyo wa gari. Uendeshaji wa gari inategemea vigezo vyake vingi, ambavyo hupimwa na sensorer. Sensorer kuu za mfumo wa usimamizi wa injini ni:

sensor ya crankshaft. Hii ndio sensor kuu ya injini. Hudhibiti nafasi ya radial ya crankshaft inayohusiana na nukta sifuri. Sensor hii inafuatilia ishara za kuwasha na sindano ya mafuta. Ikiwa sensor hii ni mbaya, gari halitaanza. Kama sheria, kutofaulu kabisa kwa sensor hutanguliwa na wakati fulani, wakati, baada ya kuanza na kuwasha injini, huacha ghafla, kisha baada ya dakika 10-15 baada ya baridi huanza tena, huwasha moto na kuacha tena. Katika hali kama hiyo, sensor lazima ibadilishwe. Kipengele kikuu cha kufanya kazi cha sensor ni coil ya umeme iliyotengenezwa na kondakta nyembamba sana (kidogo zaidi kuliko nywele za binadamu). Inapokanzwa, inapokanzwa kijiometri, waendeshaji hukatwa, sensor inapoteza utendaji wake. 

Sensor ya camshaft. Hudhibiti muda wa crankshaft na camshaft. Ikiwa imekiukwa, kwa mfano, makosa ya moto au ukanda wa muda uliovunjika, injini imezimwa. Kifaa chako ni sawa na kihisishi cha crankshaft.

Sensor iko karibu na pulley ya ukanda wa muda.

Sensorer za joto la baridi. Zimeundwa kwa:

• udhibiti wa muda wa kuwasha injini kulingana na joto la injini;
• kubadili kwa wakati kwa mashabiki wa baridi wa radiator ya mfumo wa baridi wa injini;
• matengenezo ya kupima joto la injini kwenye dashibodi.

Vihisi hivi hushindwa mara kwa mara - sehemu yako ya kazi iko katika mazingira ya kizuia kuganda kwa fujo. Kwa hiyo, ni muhimu kwamba mfumo wa baridi umejaa "asili" ya antifreeze. Ikiwa vipimo kwenye dashibodi haifanyi kazi vizuri, joto la injini linaweza kuwa sahihi, injini inaweza kuzidi, na wakati injini inapo joto, kasi ya uvivu haitapungua.

Sensorer ziko karibu na thermostat.

Mita ya mtiririko (sensor ya mtiririko wa hewa ya molekuli). Sensor hii inawajibika kwa uwiano sahihi wa hewa / mafuta. Ikiwa ni hitilafu, injini haiwezi kuanza au kufanya kazi vibaya. Sensor hii ina sensor ya joto ya hewa iliyojengwa. Wakati mwingine unaweza kuirejesha na kuiendesha kwa kuisafisha kwa upole na kisafishaji cha wanga. Sababu inayowezekana ya kushindwa ni kuvaa "moto" kwa filament ya sensor. Sensor iko katika ulaji wa hewa.

Sensor ya nafasi ya koo. Imewekwa katika mfumo wa uingizaji hewa moja kwa moja kwenye valve ya Honda Accord, ni ya aina ya kupinga. Wakati wa operesheni, potentiometers huvaa. Ikiwa sensor ina hitilafu, ongezeko la kasi ya injini litakuwa la mara kwa mara. Kuonekana kwa sensor.

Sensor ya shinikizo la mafuta. Huvunja mara kwa mara. Kama sheria, kutofaulu kunahusishwa na maegesho ya muda mrefu. Iko karibu na chujio cha mafuta.

Sensorer za oksijeni (probe ya lambda). Wao ni wajibu wa kuundwa kwa mchanganyiko wa kazi katika mkusanyiko unaohitajika, kufuatilia utendaji wa kichocheo. Wanaposhindwa, matumizi ya mafuta huongezeka kwa kasi, mkusanyiko wa vitu vya sumu katika gesi za kutolea nje hufadhaika. Sensorer hizi zina rasilimali ndogo, wakati wa uendeshaji wa gari lazima zibadilishwe, kwani zinashindwa. Sensorer ziko katika mfumo wa kutolea nje kabla na baada ya kichocheo.

Sensorer za maambukizi otomatiki

Usambazaji wa kiotomatiki hutumia aina mbalimbali za sensorer kudhibiti modi. Sensorer kuu:

• Sensor ya kasi ya gari. Ni sensor ya umeme iliyo kwenye nyumba karibu na shimoni la pato la maambukizi ya moja kwa moja ya Honda Accord 7. Katika tukio la malfunction, data ya kasi kwenye dashibodi hupotea (sindano ya kasi ya kasi huanguka), sanduku la gear huenda kwenye hali ya dharura.

• Sensor ya uteuzi wa maambukizi otomatiki. Katika tukio la malfunction ya sensor au kuhamishwa kwake, utambuzi wa wakati hali ya maambukizi ya kiotomatiki inakiukwa. Katika kesi hii, kuanza kwa injini kunaweza kuzuiwa, kiashiria cha kuhama kwa gia kinaashiria kukomesha kwa kuchoma.

Mkataba wa Mfumo wa ABS 7

ABS, au mfumo wa kuzuia breki, hudhibiti kasi ya magurudumu. Sensorer kuu:

• Sensorer za kasi ya gurudumu (nne kwa kila gurudumu). Hitilafu katika mojawapo ya sensorer ni sababu inayowezekana ya malfunction katika mfumo wa ABS. Katika kesi hii, mfumo kwa ujumla hupoteza ufanisi wake. Sensorer ziko karibu sana na kitovu cha gurudumu, kwa hiyo hutumiwa katika hali mbaya zaidi. Katika hali nyingi, kushindwa kwake hakuhusishwa na malfunction ya sensor, lakini kwa ukiukaji wa wiring (kuvunja), uchafuzi wa mahali ambapo ishara ya kasi ya gurudumu inasoma.
• Sensor ya kuongeza kasi (g-sensor). Anajibika kwa utulivu wa kiwango cha ubadilishaji. Inashindwa mara chache.

Mfumo wa dimmer ya taa ya kichwa

Mfumo huu lazima usakinishwe ikiwa taa za xenon zinatumiwa. Sensor kuu katika mfumo ni sensor ya nafasi ya mwili, ambayo imeunganishwa na mkono wa gurudumu. Ikiwa inashindwa, mwanga wa mwanga wa taa unabaki katika nafasi ya mara kwa mara, bila kujali mwelekeo wa mwili. Hairuhusiwi kuendesha gari na malfunction vile (ikiwa xenon imewekwa).

Mfumo wa Usimamizi wa Mwili

Mfumo huu ni wajibu wa uendeshaji wa wipers, washers, taa, kufungia kati. Sensor moja ambayo ina shida ni sensor ya mvua. Yeye ni nyeti sana. Ikiwa wakati wa mchakato wa kuosha gari kwa njia zisizo za kawaida, vinywaji vyenye fujo huingia ndani yake, inaweza kushindwa. Mara nyingi matatizo na sensor hutokea baada ya kuchukua nafasi ya windshield. Sensor iko juu ya windshield.