Sensor ya kiwango cha baridi: kifaa, ukarabati, uingizwaji, jinsi ya kuifanya mwenyewe

Sensorer maarufu za kiwango cha antifreeze kwa magari ya sindano ya turbo "Stralis", TGS, "Transporter" ni ya kuaminika. Michanganyiko kawaida huhusishwa na kukatika kwa umeme na hurekebishwa kwa urahisi. Kifaa kilicho na kesi iliyovunjika haiwezi kurekebishwa na lazima kibadilishwe. Ni muhimu kupima antifreeze katika tank tu wakati injini ni baridi. Uso wa jokofu lazima uwe kati ya alama kwenye ukuta wa tank.

Overheating ya injini ya gari inaweza kusababisha madhara makubwa. Ili kuonya juu ya kuvunjika, kuna kiwango cha kuzuia baridi na vihisi joto kwenye tank ya upanuzi. Ishara za vifaa hivi hudhibiti vigezo vya kupozea na kuonya juu ya dharura.

Kiashiria cha kiwango cha kupoeza kiko wapi

Kifaa hudhibiti uwepo wa baridi kwenye tanki ya upanuzi ya gari. Wakati tank ni tupu, kifaa hutoa kengele - kiashiria cha mfumo wa baridi huwaka. Sensor ya kiwango cha kupozea iko kwenye tanki la plastiki la bafa. Sehemu hiyo ina jukumu muhimu katika kulinda injini ya gari kutokana na kuongezeka kwa joto na kuvunjika.

Sensorer maarufu za kiwango cha antifreeze kwa magari ya sindano ya turbo "Stralis", TGS, "Transporter" ni ya kuaminika. Michanganyiko kawaida huhusishwa na kukatika kwa umeme na hurekebishwa kwa urahisi. Kifaa kilicho na kesi iliyovunjika haiwezi kurekebishwa na lazima kibadilishwe. Ni muhimu kupima antifreeze katika tank tu wakati injini ni baridi. Uso wa jokofu lazima uwe kati ya alama kwenye ukuta wa tank.

Kifaa cha sensor

Kifaa cha kielektroniki huamua utoshelevu wa ujazo wa kupozea katika mfumo wa kupoeza wa gari.

Aina kuu za udhibiti wa kiasi cha baridi:

1. Kiashiria cha mwanzi hupima nafasi ya kioo cha kifaa kwa kutumia kuelea kwa sumaku. Katika hatua ya chini, mzunguko wa umeme unafungwa na kengele imewashwa.
2. Vifaa vya elektrodi hupima kondakta na kudhibiti kiwango cha kupoeza.
3. Kihisi cha kiwango cha kupoeza cha ultrasonic hufanya kazi kwa kufuatilia urefu wa kioo cha kupoeza. Na katika kesi ya kupotoka kutoka kwa kawaida, inatoa ishara kuhusu malfunction.
4. Sensorer za Hydrostatic hujibu mabadiliko katika shinikizo la kupoeza chini ya tanki.

Magari kawaida huwa na sensorer za kiwango cha antifreeze za aina ya "reed switch". Muundo wa kuaminika wa kifaa huruhusu muda mrefu kufanya kazi katika mazingira ya ukali wa kemikali.

Sensor ya kiwango cha baridi

Vitu kuu

Kifaa cha sensor ya kiwango cha baridi kiko ndani ya "canister" ya plastiki ya antifreeze. Kifaa kinajumuishwa katika mzunguko wa umeme wa gari na hutuma kengele kwenye jopo. Kipengele kikuu cha kifaa ni kiashiria cha mwanzi kilichofungwa. Kiasi cha kupozea hupimwa kwa kuelea kuzunguka kwa fimbo ya wima.

Kanuni ya uendeshaji wa sensor ya kiwango cha baridi iko katika mabadiliko katika uwanja wa sumaku kutoka kwa urefu wa kioo cha kupoeza kwenye tanki. Mawasiliano hudhibitiwa na chemchemi zinazofunga mzunguko wakati wa kunyoosha. Mzunguko pia una kengele kwa namna ya balbu ya mwanga.

Kanuni ya uendeshaji

Kulinda injini ya mashine kutokana na joto kupita kiasi ni kazi muhimu, kwa hivyo kipozezi kwenye tanki la akiba hufuatiliwa kila mara.

Kanuni ambazo sensor ya kiwango cha baridi hufanya kazi kwenye mfumo:

• kuundwa kwa uwanja wa umeme katika kesi ya hermetic ya kifaa;
• mabadiliko katika upinzani wa sasa katika vilima wakati wa kusonga kuelea kwa annular;
• kufungwa kwa mawasiliano na chemchemi kwa kukosekana kwa baridi kwenye tank ya upanuzi;
• uhamishaji wa kengele kwenye skrini.

Magari mara nyingi huwa na swichi za mwanzi kwa sababu ya kuegemea kwao.

Urekebishaji wa sensor ya kiwango

Kifaa kina muundo wa hermetic usioweza kutenganishwa. Uharibifu wowote wa mitambo kwa kesi husababisha malfunction ya kifaa. Kawaida katika kesi hii inahitajika kubadili kiashiria kwa mpya. Gharama ya kifaa ni kidogo sana kuliko kutengeneza injini ya gari iliyovunjika. Kubadilisha sensor ya kiwango cha baridi ni rahisi, unaweza kufanya kazi hiyo mwenyewe.

Urekebishaji wa sensor ya kiwango

Ikiwa kifaa cha zamani hakijibu mabadiliko ya kiasi cha baridi, basi unahitaji kukagua mwili wa kifaa kwa mwanga mzuri kwa nyufa na chips. Hii inafuatwa na kuangalia uaminifu wa waya na mawasiliano ya nje. Ikiwa hakuna uharibifu uliopatikana wakati wa ukaguzi wa vitu kuu vya sensor ya kiwango cha baridi, basi utaratibu wa ndani unawezekana kuvunjika. Katika kesi hiyo, kifaa hawezi kutengenezwa na lazima kubadilishwa na mpya, kwa kuzingatia mfano wa gari.

Uchunguzi

Kiashiria cha kiwango kinapaswa kuangaliwa baada ya kupoeza kupoa. Dawa ya kupozea moto hupanuka, kwa hiyo inachukua kiasi kikubwa kwenye tanki. Ikiwa kuibua kioo kioevu iko chini ya alama ya "kiwango cha chini", na mwanga wa ishara haujawashwa, basi kifaa cha kudhibiti kinaweza kuwa na buggy.

Ishara kwamba mfumo haupoe ni injini yenye kelele inayofanya kazi na feni ya kupoeza inayofanya kazi mara kwa mara. Ni muhimu kufanya uchunguzi wa mzunguko wa umeme, ikiwa ni lazima, kuondokana na mapumziko na kusafisha mawasiliano kutoka kwa oksidi. Ikiwa kifaa cha zamani bado haifanyi kazi, kisha usakinishe mpya.

Jinsi ya kuchukua nafasi

Sababu ya injini ya gari kuzidi joto la uendeshaji inaweza kuwa kiashiria cha udhibiti wa baridi. Kifaa kibaya hakijibu kwa kutokuwepo kwa antifreeze au antifreeze kwenye tank ya upanuzi. Awali ya yote, angalia wiring umeme na kesi ya kifaa kwa uharibifu wa nje.

Ikiwa hakuna kupotoka, basi sensor mpya lazima imewekwa. Gari huwekwa kwenye chumba cha kavu na taa nzuri. Ifuatayo, ondoa terminal ya betri, ondoa waya kutoka kwa kuziba, ondoa kifaa kutoka kwa tanki. Kifaa kipya cha kudhibiti kipozezi kimekusanywa kwa mpangilio wa nyuma.

Ufungaji wa kimkakati wa vifaa

Kwa kawaida, sensor ya kiwango cha kioevu ina pato la kawaida la kuunganisha kwenye mzunguko wa umeme wa gari. Haihitajiki kutoa tank ya upanuzi kutoka kwa baridi. Baada ya kuunganisha sensor ya kiwango cha baridi kwenye mzunguko, unahitaji kuunganisha betri. Ongeza antifreeze kwenye nafasi kati ya alama kwenye ukuta wa upande wa chombo. Kisha anza gari na uhakikishe kuwa hakuna ishara kuhusu ukosefu wa baridi.

Sensor ya kiwango cha DIY

Miundo ya zamani ya magari haina vifaa vya kupimia sauti vya baridi. Kwa hiyo, kuna hatari ya uharibifu wa injini ikiwa baridi itapotea kutoka kwa mfumo wakati wa kuendesha gari. Suluhisho la tatizo hili ni kutengeneza kihisishi cha kiwango cha baridi cha kufanya-wewe-mwenyewe.

Tazama pia: Jinsi ya kuweka pampu ya ziada kwenye jiko la gari, kwa nini inahitajika

Mzunguko wa kifaa rahisi ni electrode, wakati conductors mbili ziko kwenye kioevu cha conductive na kufungua mzunguko wakati tank haina tupu. Ili kutuma kengele kwenye mtandao, unganisha taa ya incandescent au kengele.

Toleo ngumu zaidi la sensor ya kiwango cha antifreeze inafanywa kwa mkono kwenye microcircuits, na viashiria kadhaa vinavyounganishwa na mtawala mmoja. Lakini ni bora kukabidhi kazi hii kwa mabwana wa huduma ya gari.