Sensor ya oksijeni kwenye VAZ 2112

Sensor ya oksijeni (hapa DC) imeundwa kupima kiasi cha oksijeni katika gesi za kutolea nje za gari kwa ajili ya marekebisho ya baadaye ya uboreshaji wa mchanganyiko wa mafuta.

Kwa injini ya gari, mchanganyiko tajiri na konda ni sawa "maskini". Injini "inapoteza" nguvu, matumizi ya mafuta yanaongezeka, kitengo hakina utulivu kwa uvivu.

Kwenye magari ya chapa za nyumbani, pamoja na VAZ na Lada, sensor ya oksijeni imewekwa mapema. Vifaa vya Uropa na Amerika vina vidhibiti viwili:

• Utambuzi;
• Meneja.

Katika kubuni na ukubwa, hawana tofauti kutoka kwa kila mmoja, lakini hufanya kazi tofauti.

Sensor ya oksijeni iko wapi kwenye VAZ 2112

Juu ya magari ya familia ya Zhiguli (VAZ), mdhibiti wa oksijeni iko katika sehemu ya bomba la kutolea nje kati ya manifold ya kutolea nje na resonator. Upatikanaji wa utaratibu kwa madhumuni ya kuzuia, uingizwaji kutoka chini ya chini ya gari.

Kwa urahisi, tumia chaneli ya kutazama, njia ya kupita barabarani, utaratibu wa kuinua majimaji.

Maisha ya wastani ya huduma ya mtawala ni kutoka 85 hadi 115 km. Ikiwa unaongeza mafuta kwa ubora wa juu, maisha ya huduma ya vifaa huongezeka kwa 10-15%.

Sensor ya oksijeni kwa VAZ 2112: asili, analogues, bei, nambari za nakala

Nambari ya katalogi/chapa	Bei katika rubles
BOSCH 0258005133 (asili) 8 na 16 valves	Kutoka 2400
0258005247 (analogi)	Kuanzia 1900-2100
21120385001030 (analogi)	Kuanzia 1900-2100
*bei ni za Mei 2019

Uzalishaji wa serial wa magari ya VAZ 2112 yana vifaa vya kudhibiti oksijeni ya chapa ya Ujerumani Bosch. Licha ya gharama ya chini ya asili, sio wapanda magari wengi wanunua sehemu za kiwanda, wakipendelea analogues.

Kumbuka kwa dereva !!! Madereva kwenye vituo vya huduma wanapendekeza sana kununua sehemu zilizo na nambari za katalogi za kiwanda ili kuepusha utendakazi usio thabiti wa kitengo cha nguvu.

Ishara za malfunction, uendeshaji usio na utulivu wa sensor ya oksijeni kwenye gari la VAZ 2112

• Mwanzo mgumu wa injini ya baridi, ya moto;
• Dalili ya makosa ya mfumo kwenye ubao (P0137, P0578, P1457, P4630, P7215);
• Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta;
• Upasuaji wa injini;
• Kiasi kikubwa cha moshi wa bluu, kijivu, nyeusi (kutolea nje) hutoka kwenye bomba la kutolea nje. Dalili ya usawa wa mchanganyiko wa mafuta;
• Katika mchakato wa kuanza, injini "hupiga", "huzama".

Sababu za kupunguza maisha ya huduma ya vifaa

• Sababu ya asili kutokana na muda wa operesheni bila prophylaxis ya kati;
• Uharibifu wa mitambo;
• Ndoa katika uzalishaji;
• Mawasiliano dhaifu mwishoni mwa kiharusi;
• Uendeshaji usio na uhakika wa firmware ya kitengo cha kudhibiti elektroniki, kama matokeo ambayo data ya pembejeo inatafsiriwa vibaya.

Ufungaji na uingizwaji wa sensor ya oksijeni kwenye VAZ 2112

Hatua ya maandalizi:

• Muhimu ni saa "17";
• Dereva mpya;
• Matambara;
• Multimeter;
• Taa ya ziada (hiari).

Jifanyie mwenyewe utambuzi wa dereva kwenye VAZ 2112:

• Tunazima injini, fungua hood;
• Tenganisha terminal ya DC;
• Tunaleta swichi za kikomo za multimeter (pinout);
• Tunawasha vifaa katika hali ya "Endurance";
• Kusoma uzito.

Ikiwa mshale unaenda kwa infinity, mtawala anafanya kazi. Ikiwa usomaji unakwenda "sifuri" - mzunguko mfupi, malfunction, uchunguzi wa lambda hufa. Kwa kuwa mtawala hauwezi kutenganishwa, hauwezi kutengenezwa, lazima ubadilishwe na mpya.

Mchakato wa uingizwaji wa kibinafsi sio ngumu kabisa, lakini inahitaji utunzaji kutoka kwa mrekebishaji.

• Tunaweka mashine kwenye chaneli ya kutazama kwa urahisi wa kazi. Ikiwa hakuna shimo la kutazama, tumia overpass ya barabara, kuinua majimaji;
• Tunazima injini, kufungua hood, kusubiri mpaka mfumo wa kutolea nje upoe hadi joto la salama ili usichome ngozi kwenye mikono;
• Karibu na resonator (kuunganisha) tunapata mdhibiti wa oksijeni. Tunaondoa block na waya;
• Kwa ufunguo wa "17", tunafungua sensor kutoka kwenye kiti;
• Tunafanya matengenezo ya kuzuia, kusafisha thread kutoka kwa amana, kutu, kutu;
• Sisi screw katika mtawala mpya;
• Tunaweka kizuizi na waya.

Tunaanza injini, bila kazi. Inabakia kuangalia utumishi, utendaji, utulivu wa mzunguko wa injini. Tunaangalia dashibodi, dalili ya makosa ya kitengo cha kudhibiti umeme.

Mapendekezo ya utunzaji na matengenezo ya gari la VAZ 2112

• Katika hatua ya udhamini wa kiwanda, angalia masharti ya ukaguzi wa kiufundi;
• Nunua sehemu zilizo na nambari za sehemu asili. Orodha kamili ya fahirisi imeonyeshwa katika maagizo ya uendeshaji wa VAZ 2112;
• Ikiwa malfunction au uendeshaji usio na utulivu wa taratibu hugunduliwa, wasiliana na kituo cha huduma kwa uchunguzi kamili;
• Baada ya kumalizika kwa dhamana ya kiwanda, fanya ukaguzi wa kiufundi wa gari na mzunguko wa kilomita 15.