Kihisi cha Kugonga cha Accord 7

Sensor ya kugonga injini ni moja ya sensorer katika mfumo wa usimamizi wa injini. Licha ya kuegemea kwa jamaa ya sensor ya kugonga kwenye Honda Accord 7, wakati mwingine inashindwa. Fikiria kifaa na sababu za kutofanya kazi kwa sensor, matokeo iwezekanavyo, njia za udhibiti na mlolongo wa kuchukua nafasi ya sensor.

Mkataba wa kifaa cha sensor ya kubisha hodi 7

Magari ya Accord ya kizazi cha saba hutumia sensor ya aina ya resonant. Tofauti na kitambuzi cha broadband ambacho husambaza wigo mzima wa mitetemo ya injini hadi kwenye kitengo cha kudhibiti, vitambuzi vya resonant hujibu tu kasi ya injini iliyo ndani ya kasi ya crankshaft. Hii ina faida na hasara.

Jambo chanya ni kwamba kitengo cha kudhibiti injini haipaswi "kushughulikia" kwa kengele za uwongo, kwa mfano, kwa kuzomewa kwa sauti ya juu ya ukanda wa alternator, na vibrations zingine za nje. Pia, sensorer za resonant zina amplitude ya juu ya ishara ya umeme, ambayo ina maana ya kinga ya juu ya kelele.

Wakati mbaya - sensor ina unyeti mdogo kwa chini, na, kinyume chake, kasi ya injini. Hii inaweza kusababisha upotezaji wa habari muhimu.

Kuonekana kwa Accord 7 ya sensor ya kugonga kunaonyeshwa kwenye takwimu:

Kuonekana kwa sensor ya kugonga

Wakati wa kupasuka kwa injini, vibrations hupitishwa kwa sahani ya vibrating, ambayo, resonating, mara kwa mara huongeza vibrations mitambo. Kipengele cha piezoelectric hubadilisha mitetemo ya mitambo kuwa mitetemo ya umeme inayofuata kitengo cha kudhibiti injini.

Muundo wa sensor

Kusudi la sensor ya kugonga

Kusudi kuu la sensor ya kugonga injini ni kurekebisha pembe ya kuwasha ya injini wakati athari ya kugonga injini iko. Kugonga kwa injini kawaida huhusishwa na kuanza mapema. Kuanzisha injini mapema kunawezekana wakati:

• kuongeza mafuta kwa ubora wa chini (kwa mfano, na nambari ya chini ya octane);
• kuvaa kwa utaratibu wa usambazaji wa gesi;
• mpangilio usio sahihi wa pembe ya kuwasha wakati wa kazi ya kuzuia na ukarabati.

Wakati ishara ya kihisia cha kugonga inapogunduliwa, kitengo cha kudhibiti injini hurekebisha usambazaji wa mafuta, hupunguza muda wa kuwasha, i.e. kuchelewesha kuwasha, kuzuia athari ya mlipuko. Ikiwa sensor haifanyi kazi vizuri, athari ya detonation haiwezi kuepukwa. Hii inaweza kusababisha madhara makubwa, ambayo ni:

• ongezeko kubwa la mzigo kwenye vipengele na taratibu za injini;
• malfunction ya mfumo wa usambazaji wa gesi;
• matatizo makubwa zaidi kwa hitaji la ukarabati wa injini.

Kushindwa kwa sensor ya kugonga kunawezekana kwa sababu zifuatazo:

• kuvaa;
• uharibifu wa mitambo wakati wa kazi ya ukarabati au katika tukio la ajali ya trafiki.

Njia za kufuatilia malfunction ya sensor ya kugonga

Dalili kuu ya sensor mbaya ya kugonga ni uwepo wa athari ya kugonga injini, ambayo husikika wakati kanyagio cha kichapuzi kinasisitizwa kwa nguvu chini ya mzigo, kama vile wakati wa kuendesha gari kuteremka au kuongeza kasi. Katika kesi hii, hakikisha uangalie utendaji wa sensor.

Njia ya kuaminika zaidi ya kuamua kutofanya kazi vizuri kwa sensor ya kugonga injini ya Accord 7 ni kufanya utambuzi wa kompyuta. Nambari ya hitilafu P0325 inalingana na kosa la sensor ya kubisha. Unaweza pia kutumia njia ya udhibiti wa parametric. Ili kufanya hivyo, sensor lazima iondolewe. Inahitajika pia kutumia voltmeter ya AC nyeti sana (unaweza kutumia multimeter kama suluhisho la mwisho, kuweka swichi hadi kikomo cha chini cha kupima voltage ya AC) au oscilloscope ili kuangalia kiwango cha ishara kati ya kesi na pato la sensorer. kufanya matuta madogo kwenye kifaa.

Amplitude ya ishara lazima iwe angalau 0,5 volts. Ikiwa sensor ni sawa, unahitaji kuangalia wiring kutoka kwake hadi kitengo cha kudhibiti injini.

Haiwezekani kuangalia sensor kwa sauti rahisi ya piga na multimeter.

Kubadilisha sensor ya kubisha na Accord 7

Sensor ya kugonga iko katika sehemu isiyofaa ya uingizwaji: chini ya ulaji mwingi, upande wa kushoto wa mwanzilishi. Unaweza kuona eneo lake kwa undani zaidi kwenye mchoro wa mpangilio.

Katika takwimu hii, sensor inaonyeshwa katika nafasi ya 15.

Kabla ya kufuta sensor ya kugonga, ni muhimu kutibu tovuti ya ufungaji ya sensor na karatasi ya chuma au muundo mwingine maalum ili kuondoa coke, kwani wakati wa operesheni ilikuwa katika hali ya mafuta kwenye joto la juu.

Sensor mpya ya kugonga haina bei ghali. Kwa mfano, sensor ya asili ya Kijapani chini ya kifungu 30530-PNA-003 inagharimu takriban 1500 rubles.

Baada ya kufunga sensor mpya, lazima uweke upya makosa ya injini kwa kutumia scanner ya uchunguzi.