Habari za hivi punde za Central Ring Road - 2014, 2015, 2016

Moscow, kama jiji lingine lolote la kisasa, inakabiliwa na wingi wa usafiri. Jiji linaendelea kujenga upya njia zilizopo, kujenga vichuguu vya chini ya ardhi na njia za kuingiliana za ngazi mbalimbali. Moja ya matatizo makubwa ni usafiri wa mizigo ya usafiri, ambayo huzuia kwa kiasi kikubwa na kupunguza kasi ya kazi ya Barabara ya Gonga ya Moscow.

Ili kuhamisha sehemu ya mtiririko wa usafirishaji huu nje ya mji mkuu, nyuma mnamo Mei 2012, Medvedev alisaini amri juu ya ujenzi wa Barabara kuu ya Gonga - barabara kuu ya pete, ambayo inapaswa kupita katika eneo la New Moscow na maeneo kadhaa. wa mkoa wa Moscow.

Barabara ya Kati ya Gonga inapanga kuwa barabara nyingine ya pete, ambayo itakuwa iko umbali wa kilomita 30-40 kutoka Barabara ya Gonga ya Moscow.

Mradi wa Barabara ya Gonga ya Kati - ratiba ya ujenzi

Kwa mujibu wa mipango ya sasa ya barabara kuu ya baadaye, tunaona kwamba njia hii itakuwa na tata tano za kuanza ambazo zitaunganisha njia kuu zinazoondoka Moscow: M-1 Belarus, M-3 Ukraine, M-4 Don , M- 7 "Volga, na vile vile pete ndogo na kubwa ya Moscow na barabara zingine zote - Ryazan, Kashirskoye, Simferopol, Kaluga, Kiev na kadhalika. Mchanganyiko wa pili wa kuanza utaunganisha Barabara ya Kati ya Gonga na barabara mpya ya kasi ya Moscow-St. Petersburg na barabara kuu ya sasa ya Leningrad.

Barabara ya Pete ya Kati inapaswa kuwa kipengele muhimu cha vifaa katika mkoa wa Moscow. Kulingana na mradi huo, itajumuisha:

• Kilomita 530 za uso wa barabara ya juu - urefu wa jumla;
• Njia 4-8 za barabara (imepangwa kuwa mwanzoni kutakuwa na njia 2 katika mwelekeo mmoja, basi barabara itapanuliwa hadi njia 6-8);
• karibu 280 njia za ngazi mbalimbali, njia za kupita na madaraja katika mito.

Kasi ya juu katika sehemu tofauti itakuwa kutoka kilomita 80 hadi 140 kwa saa.

Kwa kawaida, miundombinu ya barabara itatengenezwa: vituo vya gesi, vituo vya huduma, maduka, maduka makubwa, na kadhalika. Kwa kuwa barabara hiyo itapita ndani ya mipaka mipya ya Moscow na karibu na miji ya satelaiti yenye watu wengi, itawapa watu wapatao 200 kazi.

Ni wazi kwamba mradi huo hauwezi kuwa huru kwa madereva.

Kwa kusafiri kwenye Barabara kuu ya Gonga, dereva wa gari la abiria atalipa takriban 1-1,5 rubles kwa kilomita, usafirishaji wa mizigo - 4 rubles.

Ingawa bei hizo zilionyeshwa wakati wa kusainiwa kwa mradi mwaka 2012, inawezekana kwamba baada ya ujenzi kukamilika, sera ya bei itarekebishwa.

Pia kutakuwa na kura za bure:

• tata ya uzinduzi wa 5, ambayo urefu wake ni kilomita 89 - kutoka Leningradskoe hadi barabara kuu ya Kievskoe;
• Sehemu ya 5 ya tata ya uzinduzi wa 2.

Ujenzi huo umepangwa kukamilika ifikapo 2025.

Mwanzoni, kulikuwa na taarifa kwamba barabara itafungwa na 2018, hata hivyo, kazi itaendelea hadi 2022-2025. Hadi hivi majuzi, pia hakukuwa na makubaliano juu ya kuanza kwa ujenzi - mpango wa barabara kama hiyo ulikuwa angani tangu 2003, ilipangwa kuanza ujenzi mnamo 2011, lakini iliahirishwa kila wakati - basi kuhusiana na Olimpiki, sasa. ujenzi wa njia za mwendo kasi unaendelea kwa kasi kwa ajili ya Kombe la Dunia la FIFA 2018.

Pengine, vikwazo na gharama zinazohusiana na Crimea na daraja katika Kerch Strait, ambayo pia wanataka kujenga kabla ya 2018, ilikuwa na athari.

Kuanza kwa ujenzi wa Barabara ya Gonga ya Kati

Iwe hivyo, lakini mnamo Agosti 26, 2014, katika hali ya sherehe, uongozi mzima wa Moscow uliweka kofia ya ukumbusho, ambayo ilionyesha mwanzo wa ujenzi.

Inafaa kumbuka kuwa maandalizi ya ujenzi yalikuwa yanaendelea kikamilifu, kuanzia 2012: miradi iliundwa na kufanywa upya, gharama ya takriban ilihesabiwa (vyanzo vingine vinazungumza juu ya wizi wa fedha kwa kiasi cha hadi rubles bilioni 10), kwa mara ya kwanza urefu wa jumla ulipangwa ndani ya kilomita 510, kwa sasa, kulingana na mpango wa jumla, ni 530 km.

Jambo muhimu ni uondoaji wa ardhi, uhamisho wa mistari ya nguvu, mabomba ya gesi, na uendeshaji wa vipimo vya geodetic. Takriban taasisi mia moja na mashirika ya kubuni wamefanya kazi na wanafanya kazi kwenye mradi huu.

Mapema kidogo, mnamo Agosti 12, Waziri wa Uchukuzi Sokolov alimhakikishia Putin hilo Kufikia 2018, kilomita 339 za Barabara ya Kati ya Gonga zitakuwa tayari, na itakuwa barabara kuu ya njia nne, na njia za ziada zitakamilika baada ya 2020.

Kufikia Oktoba 2014, uondoaji wa mimea katika eneo la uzinduzi wa kwanza unaendelea; Rozhayka katika mkoa wa Podolsk. Inajulikana pia kuwa kazi ya maandalizi inaendelea kwenye sehemu ya kilomita 20, msingi wa kuweka lami umeandaliwa kikamilifu, nyaya za umeme zimehamishwa, na mawasiliano yanatolewa.

Tunatumai kwamba kufikia msimu wa 2018 hatua ya kwanza itakuwa imekamilika na barabara mpya A113 ya Barabara ya Kati ya Gonga itakuwa wazi kwa trafiki.

Inapakia...