Gari la nyuma la gurudumu ni nini
Uendeshaji wa mashine

Gari la nyuma la gurudumu ni nini

27.06.2022 /

Ikiwa torque inayotokana na injini inapitishwa kwa axle ya nyuma, basi muundo huu wa maambukizi huitwa gari la gurudumu la nyuma. Katika magari ya kisasa, gari la gurudumu la nyuma ni la kawaida sana kuliko chaguzi za gari la mbele au magurudumu yote, lakini licha ya hii, aina ya gari la nyuma-gurudumu inachukuliwa kuwa mpango wa ugawaji wa torque, kwani magari ya kwanza yalitumia gurudumu la nyuma. endesha.

Gari la nyuma la gurudumu ni nini

Hadi sasa, mizozo juu ya uchaguzi wa gari la nyuma, la mbele au la magurudumu yote haijapungua. Ni vigumu kuelewa suala hili, yote inategemea mapendekezo ya dereva, hali ya matumizi na aina ya gari. Uvumi maarufu kwa muda mrefu umekuwa ukisema kuwa ni bora kununua gari la gurudumu la mbele au crossover yenye nguvu ya magurudumu yote. Walakini, makubwa ya tasnia ya magari - Mercedes, BMW, Porsche, Toyota na wengine, kwa sababu fulani, huandaa matoleo yao ya kushtakiwa zaidi ya magari na kuendesha magurudumu ya nyuma, hata licha ya ukweli kwamba magari ya magurudumu ya mbele ni ya bei rahisi kutengeneza:

  • kwa gari la gurudumu la mbele, kadiani haihitajiki kupitisha torque kwa axle ya nyuma;
  • axle ya nyuma ni nyepesi, bila sanduku la gia;
  • muundo wa kitengo cha nguvu ni rahisi na umewekwa karibu kukusanyika - na sanduku la gia, shafts ya axle na hubs.

Kwa kuongeza, kwa dereva rahisi ambaye anatumia gari kwa biashara yake ya kila siku, gari la mbele-gurudumu linatosha.

Lakini, gari la nyuma-gurudumu lina faida zake, kwa sababu ambayo bado inatumiwa, na si tu popote, lakini katika mbio za Mfumo wa 1, na magari yenye axle ya nyuma ya nyuma yanadai kuwa magari yenye nguvu zaidi, ya kifahari na ya haraka zaidi.

Gari la nyuma la gurudumu ni nini

Faida za kuendesha gurudumu la nyuma:

  • vibrations kutoka kwa injini ni kivitendo si kupitishwa kwa mwili kutokana na ukweli kwamba kitengo cha nguvu na gearbox ni kusimamishwa juu ya matakia laini na elastic, hivyo faraja kuongezeka, na magari hayo ni nafuu kukarabati;
  • wakati wa kuongeza kasi, wakati tendaji hazipitishwa kwa usukani;
  • magurudumu ya nyuma huteleza kidogo kwa sababu ya usambazaji wa uzani nyuma;
  • usambazaji bora wa mzigo kwenye magurudumu - gari la nyuma, miongozo ya mbele.

Ubaya wa magari yanayoendesha magurudumu ya nyuma:

  • muundo ni ngumu zaidi - handaki hupita kwenye kabati ili kubeba kadiani, mtawaliwa, eneo linaloweza kutumika la kabati limepunguzwa;
  • kuna baadhi ya nuances ambayo inachanganya usimamizi, haswa kwenye mteremko wa kuteleza;
  • patency ni mbaya zaidi kwenye barabara chafu na zenye theluji.

Kwa hivyo, katika jiji hakuna tofauti ya msingi ni aina gani ya gari la kutumia, lakini ikiwa unapenda kasi na nguvu, basi gari la nyuma la gurudumu ni chaguo lako.





Inapakia...

Kuongeza maoni