Turbocharger ya kusongesha mara mbili ni nini? [usimamizi]

Miundo ya mifumo ya supercharger inatofautiana kulingana na mahitaji ya wabunifu. Moja ya hitaji lisilo la kawaida ni hamu ya kupata torque ya juu kwa kasi ya chini kabisa, wakati sio kukata tamaa kwa viwango vya juu kwa kasi kubwa, na hii iko kwenye injini ya petroli. Inaweza kuonekana kuwa injini ya petroli haitakuwa na shimo kali kama injini ya dizeli, lakini zinageuka kuwa inaweza. Hii yote ni shukrani kwa mfumo wa kusogeza mara mbili.

Unaweza kutumia njia mbalimbali za kujaza, ikiwa ni pamoja na. jiometri ya kutofautiana au mifumo ya twin-turbo na bi-turbo, lakini katika kila kesi kuna tatizo ambalo gesi za kutolea nje kutoka kwa mitungi ya mtu binafsi haziingii rotor ya turbine wakati huo huo na kwa usawa; lakini kwa njia ya kusisimua na isiyo na uhakika. Kama matokeo, wanaingiliana kwenye mlango wa nyumba ya turbine na hawatumii uwezo wao kamili.

Kwa hiyo suluhu ya turbocharged ya kusongesha pacha ambayo inagawanya wingi wa moshi katika njia mbili (imeonyeshwa kwa rangi nyekundu), moja ambayo hutumikia, kwa mfano, katika injini ya 4-silinda, mitungi ya nje, na nyingine, mitungi ya ndani. Hii inaepuka kuingiliwa na mtiririko hadi kwenye makazi ya turbine. Pia kuna njia mbili hapa, lakini kuna chumba kimoja mbele ya rotor (iliyoonyeshwa kwa bluu). Kwa kuchagua urefu sahihi na uwezo wa bandari za uingizaji, unaweza kutumia matukio ya wimbi yanayohusiana na mzunguko wa pulsating ya injini, na kwa ufanisi zaidi kutumia nishati ya gesi za kutolea nje. Shukrani kwa mgawanyiko huu katika nyumba ya turbine, misukosuko isiyo ya lazima haijaundwa kwa kasi ya chini, na turbocharger ndogo hujibu haraka sana kwa kushinikiza kanyagio cha gesi.

Katika miundo kama hii, hakuna haja ya jiometri ya turbine ya kutofautiana.ambayo haitumiki sana katika injini za petroli. Na bado sifa kuu ya injini ya turbocharged ya twin-scroll ni mmenyuko wa haraka sana kwa kuongeza ya gesi. Inaweza hata kusema bila makosa kuwa aina hii ya turbocharger bora huondoa uzushi wa turbolag.

Mmoja wa waanzilishi katika matumizi ya mfumo wa turbo wa kusongesha pacha ni BMW. ambayo hutumia neno Twin Power Turbo kwa vitengo vyake. Inafaa kumbuka hapa kuwa hakuna kinachozuia utumiaji wa turbocharger za kusongesha-mbili katika injini za vichwa viwili kama V8. Mfano mwingine ni Ford, ambayo ilitumia turbocharger ya kusongesha pacha kwenye Focus RS ya michezo. Wale ambao wameendesha gari hili wanajua jinsi injini yake inavyofanya haraka kwa kuongezwa kwa gesi na jinsi inavyo nguvu katika kila safu ya urekebishaji. Inatosha kutaja kwamba kitengo hiki cha petroli cha lita 2,3 kinaendelea 440 Nm katika safu kutoka 2000 hadi 4500 rpm. Kampuni nyingine ambayo imetumia turbocharger ya kusongesha pacha ni Lexus. Katika NX, ni injini ya petroli ya lita 2.