Rafu ni nini?

Watu wanaozungumza juu ya kusimamishwa kwa gari mara nyingi humaanisha "vinyonyaji vya mshtuko na struts". Baada ya kusikia haya, unaweza kuwa unajiuliza strut ni nini, ni sawa na kizuia mshtuko, na unahitaji kuwa na wasiwasi kuhusu usalama wa gari au lori lako...

Watu wanaozungumza juu ya kusimamishwa kwa gari mara nyingi humaanisha "vinyonyaji vya mshtuko na struts". Baada ya kusikia haya, unaweza kuwa na kujiuliza strut ni nini, ni sawa na absorber mshtuko, na je, unahitaji kuwa na wasiwasi kuhusu gari yako au struts lori.

Jambo la kwanza kuelewa kuhusu strut ni kwamba ni moja ya vipengele vya kusimamishwa kwa gari - mfumo wa sehemu zinazounganisha magurudumu kwa gari lote. Kazi kuu tatu za kusimamishwa kwa gari lolote:

• kuunga mkono gari

• Kunyonya kwa mishtuko kutoka kwa matuta, mashimo na matuta mengine ya barabarani

• Ruhusu gari kugeuka kujibu ingizo la dereva. (Mfumo wa uendeshaji unaweza kuchukuliwa kuwa sehemu ya kusimamishwa au mfumo tofauti, lakini kwa hali yoyote, kusimamishwa lazima kuruhusu magurudumu kusonga wakati gari linapogeuka.)

Inabadilika kuwa, tofauti na vifaa vingine vingi vya kusimamishwa, strut kawaida huhusika katika kazi hizi zote tatu.

Kuna nini kwenye rack

Mkutano kamili wa strut ni mchanganyiko wa sehemu kuu mbili: chemchemi na mshtuko wa mshtuko. (Wakati mwingine neno "strut" hurejelea sehemu tu ya kifyonza mshtuko, lakini nyakati nyingine neno hilo hutumika kurejelea mkusanyiko mzima, ikijumuisha majira ya kuchipua.) Chemchemi, ambayo karibu kila mara ni chemchemi ya coil (kwa maneno mengine, chemchemi ya umbo la coil), inasaidia uzito wa gari na inachukua mshtuko mkubwa. Kifaa cha kunyonya mshtuko, ambacho kimewekwa juu, chini, au katikati kabisa ya chemchemi ya coil, pia inasaidia uzito fulani wa gari, lakini kazi yake kuu ni sawa na kifyonzaji chochote cha mshtuko, ambacho ni kupunguza mitetemo. (Licha ya jina lake, kizuia mshtuko hakichukui mishtuko moja kwa moja—hiyo ni kazi ya chemchemi—badala yake, huzuia gari kuruka na kushuka baada ya kugongwa.) Kutokana na muundo wake wa kubeba mzigo, strut inapaswa kuwa na nguvu zaidi kuliko mshtuko wa kawaida wa mshtuko.

Je, magari yote yana rafu?

Sio magari na lori zote zina racks; miundo mingi ya kusimamishwa hutumia chemchemi tofauti na dampers, na dampers haziwezi kuhimili uzito. Pia, magari mengine hutumia struts kwenye jozi moja tu ya magurudumu, kwa kawaida magurudumu ya mbele, wakati jozi nyingine ina muundo tofauti na chemchemi tofauti na dampers. Gari linapokuwa na mikwaruzo kwenye magurudumu ya mbele pekee, kwa kawaida ni mikwaruzo ya MacPherson, ambayo pia huchukuliwa kuwa sehemu ya mfumo wa usukani huku magurudumu yanapozunguka kuzunguka.

Kwa nini baadhi ya magari hutumia struts wakati wengine hutumia chemchemi tofauti na dampers? Maelezo ni changamano, lakini kwa sehemu kubwa inakuja chini ya ubadilishanaji kati ya unyenyekevu na gharama ya awali (faida: struts) na utunzaji na utendaji (faida: miundo fulani ya kusimamishwa bila struts ... kwa kawaida). Lakini kuna tofauti kwa mifumo hii; kwa mfano, magari mengi ya michezo hutumia kinachojulikana kama kusimamishwa kwa mara mbili ya matakwa ambayo hutumia vifaa vya kunyonya mshtuko badala ya struts, lakini Porsche 911, ambayo bila shaka ni gari la kawaida la michezo, hutumia struts.

Jinsi ya kuweka rafu zako

Nini kingine mmiliki wa gari anahitaji kujua kuhusu racks? Si mengi. Iwe gari lako lina michirizi au vizuia mshtuko au la, unahitaji kuviangalia mara kwa mara ili kuona kuvuja au uharibifu mwingine. Tofauti moja ni kwamba zinapochoka, ni ghali zaidi kuchukua nafasi ya struts, lakini hakuna kitu ambacho dereva anaweza kufanya juu yake. Haijalishi ni mfumo gani wa kusimamisha gari lako, hakikisha unaikagua mara kwa mara - kila mabadiliko ya mafuta au marekebisho, au kila maili 5,000 au zaidi ni sawa.