Sedan ni nini? Aina ya magari, picha

Aina ya kwanza na ya kawaida ya mwili wa gari la abiria hadi sasa ni sedan.

Tofauti yake kuu kutoka kwa aina nyingine zote ni kuwepo kwa shina, kimuundo iliyotengwa na compartment ya abiria. Na ikiwa tutachukua magari hayo ambayo yalitolewa mwanzoni mwa tasnia ya magari, hadi miaka ya 30 na 40 ya karne iliyopita, tunaweza kuona kwamba shina lilionekana kama sanduku ndogo iliyowekwa mara moja nyuma ya chumba cha abiria. Na katika baadhi ya magari hapakuwa na shina kabisa.

Hivi sasa, sedans zote zina mwili wa kiasi tatu. Tatu-kiasi ina maana kwamba kuibua inaweza kugawanywa katika sehemu tatu kuu: hood, mambo ya ndani na shina.

Kawaida sedan ina milango 4, lakini ikiwa ina milango sita, basi aina hii ya gari inaitwa limousine. Sedans za kisasa zina shina ambayo ni ndogo kuliko hood, lakini nyuma katika miaka ya 50 na 80, hood na shina zilikuwa na ukubwa sawa.

Sedan ya classic leo ina nguzo moja ya kati ambayo inagawanya mambo ya ndani katika sehemu mbili. Magari haya huwa yameundwa kwa ajili ya watu wanne au watano, ikiwa ni pamoja na kiti cha dereva. Sedans zimeainishwa katika darasa la kompakt "B", na katika madarasa ya ukubwa wa kati na kamili "C", "D" na "E".

Katika darasa "A", hakuna sedans kwa kanuni, kwa kuwa kwa urefu wa wastani wa mwili hadi mita tatu na nusu, hakuna nafasi ya shina tofauti. Ingawa, ikiwa tutachukua gari kama ZAZ 965, tutaona kwamba, licha ya ukubwa wake - urefu wa mwili wa 3330 mm - ilikuwa sedan ndogo, kwani shina lilitengwa na chumba cha abiria. Kweli, shina lilikuwa mbele, kwa sababu gari hili lilikuwa na mpangilio wa injini ya nyuma.

Aina za sedans

Katika historia ya tasnia ya magari, wahandisi wameweza kuja na aina nyingi za mwili wa sedan.

sedan ya classic - Huu ni mwili wa ujazo tatu na nguzo ya kati na milango minne. Magari yetu yote - GAZ-24, VAZ 2101, Moskvich 412 - ni mifano ya classic na hood, shina na mambo ya ndani ya milango minne.

zilikuwa za kawaida sana wakati huo sedans za milango miwili. Chukua, kwa mfano, mfano kama vile kizazi cha pili cha Opel Rekord A. Sio tu kama vile Volga yetu (au tuseme, Volga inaonekana kama hiyo), pia ni mfano maarufu sana wa sedan ya milango miwili.

Sedan ya hivi punde ya milango miwili bado iko barabarani ni Opel Ascona C.

Sedan hizi za milango miwili zilikuwa za bei nafuu, ambazo zilivutia sana wanunuzi kutoka kwa tabaka za chini za jamii.

Sedans za milango miwili pia huitwa kukata.

Lakini hapa unahitaji kuelewa kuwa coupe inaweza kuwa magari ya viti vinne na viwili. Kwa mfano, mtengenezaji mwenyewe huita BMW X6 coupe ya michezo, ingawa tunayo SUV na aina ya mwili wa haraka, ambayo tutazingatia hapa chini. Mercedes-Benz CLS ni sedan nyingine ya milango minne ya mtindo wa coupe.

Tofauti kuu kati ya sedan ya milango miwili na coupe ni kwamba coupe kawaida imewekwa kwenye msingi mfupi, na kiti cha nyuma haipo kabisa au kina faraja ndogo - kinachojulikana kama "kiti cha mtoto". Kweli, kwa kawaida coupes ni magari yenye sifa nzuri za nguvu kwa njia za kuendesha michezo.

Huko Amerika, sedans zilizo na aina ya mwili zilikuwa maarufu sana. hardtop. Hardtops walikuwa na sifa ya kutokuwepo kwa nguzo ya kati. Tukiangalia sedan hizo kubwa za Kimarekani, kama Crysler Newport au Cadillac Eldorado, ambazo zilikuwa na urefu wa karibu mita 6, tunaelewa hardtop ni nini.

Hasa dalili katika maana hii itakuwa kizazi cha saba Cadillac Eldorado.

Hardtops polepole zililazimishwa kutoka kwa uzalishaji, kwa sababu ya ukweli kwamba walikuwa na mapungufu kadhaa: karibu ukosefu kamili wa insulation ya sauti, kiasi kikubwa cha kelele za nje, ni rahisi zaidi kuingia ndani yao na wakawa vitu vya wizi. zingeweza kuendeshwa tu kwenye barabara zenye kiwango cha juu cha lami.

Aina nyingine ya mwili kurudi haraka.

Fastbacks, kulingana na kifaa cha shina, inaweza kutaja sedans zote mbili na hatchbacks, ambazo tumeandika tayari. Gari maarufu la Soviet "Ushindi" ni mfano mzuri wa kurudi nyuma. Zote zina sura ya machozi, kwani paa la kabati linapita vizuri kwenye shina. Umbo hili linaonyeshwa vizuri sana kwenye mienendo, chukua angalau Audi A7 Sportback au BMW 5 Series Gran Turismo - magari bora ya premium na sifa za michezo zilizotamkwa.

Kurudisha nyuma kama vile backback, inaweza kutumika kwa sedan na hatchback. Skoda Superb na Skoda Octavia ni mifano kuu ya hii.

Kwa muonekano, ni sedans, kwani shina limetenganishwa kimuundo kutoka kwa chumba cha abiria. Lakini jinsi shina inavyofungua huweka mifano hii kwenye ngazi ya kati kati ya hatchback na sedan.

Kwa neno moja, mtengenezaji yeyote anajaribu kuja na aina fulani ya zest ili gari lake livutie tahadhari ya wanunuzi.

Faida za sedan

Faida muhimu zaidi ya sedan ni, bila shaka, uwepo. Chukua Daewoo Nexia ya bei nafuu, ambayo ni sedan ya daraja la C, gari la ukubwa wa kati ambalo linaonekana zuri sana. Ingawa hatchback ya kawaida, hasa ya kike, kama vile Hyundai Getz, ingawa ni gari la vitendo, haina uonekano huo.

Pia, usisahau kwamba mambo ya ndani ya sedan ni rahisi zaidi kwa joto, harufu kutoka kwenye shina haitaingia ndani ya mambo ya ndani, insulation nzuri ya sauti - kwa gari la kituo, kuzuia sauti ya shina ni mada yenye uchungu.

Kwa njia, hapa unaweza kujua nini crossover ni.

Inapakia...