Silencer ni nini na ni ya nini?

Mengi hutokea ndani ya injini ya gari. Inaweza isionekane hivyo, lakini kuna milipuko mingi ndani ya injini ya gari ambayo haisikiki kutokana na moshi wa gari. Milipuko hii huzimwa na kijenzi cha silinda kilichounganishwa kwenye bomba la kutolea moshi ili kuchuja na kuzima sauti hizi kubwa. Watu wengi hawajui kinachoendelea kwenye injini ya gari, na labda hawajui ni nini maajabu ambayo sehemu hii rahisi inaweza kufanya. Sehemu hii iko chini ya nyuma ya gari.

Unapoangalia nyuma, utaona kwamba ni ya chuma na ina mipako ya kinga ya alumini ambayo inazuia kuharibiwa na kemikali na joto linalotokana na bomba la kutolea nje. Hivyo ni jinsi gani hasa sehemu hii kazi?

Injini lazima iondoe mafusho yaliyochomwa ili kupata mafuta na hewa safi ambayo inakuza mwako. Mbinu hiyo imebadilika zaidi ya miaka, na kuunda njia za kutolewa kwa haraka na kimya kwa mvuke kwenye anga. Moshi huo hutolewa kupitia mabomba yaliyounganishwa kwa kila silinda. Silinda hizi ni wajibu wa kukusanya moshi.

Mabomba haya yanajulikana kama manifolds na yameunganishwa na kuunda bomba moja kwa magari yenye injini ndogo. Magari yenye injini kubwa yana mabomba mawili. Injini inapotoa mafusho haya, husafiri hadi nyuma ya gari na kuingia kwenye kibubu kabla ya kutolewa kwenye angahewa.

Jinsi gani kazi?

Wakati vali yako ya kutolea nje inafungua, mivuke iliyotolewa kutoka kwa mchakato wa mwako hutolewa kwenye mfumo wa kutolea nje. Utoaji huu husababisha mawimbi ya sauti yenye nguvu sana na kusababisha uchafuzi wa kelele. Mchakato wa mwako ni mchakato wa kurudia, ambayo ina maana kwamba sauti hii yenye nguvu itasikika mara kwa mara bila msaada wa muffler.

Mivuke ya shinikizo la juu itagongana na molekuli za shinikizo la chini zinapoingia kwenye mfumo wa kutolea nje. Hii itaunda kelele nyingi (mawimbi ya sauti) ambayo yameghairiwa na kipengee hiki rahisi kinachojulikana kama kidhibiti sauti. Utaratibu huu unajulikana kama uingiliaji wa uharibifu.

Ukikagua muffler, utaona seti ya mabomba yanayoendesha ndani yake. Mirija imeundwa kuakisi mawimbi ya sauti. Tafakari hii inawajibika kupunguza sauti inayotolewa na injini ya gari. Moshi hupita kupitia fursa ndogo kwenye muffler. Pia hukandamiza sauti iliyobaki ambayo inaweza kuepuka mchakato wa kuakisi wimbi la sauti.

Wanaelekeza mawimbi ya sauti kupitia mwisho wa bomba ndani na nje. Mara tu mvuke hutolewa kupitia bomba la kutolea nje, sauti ya chini hutolewa na hii ni sauti inayohusishwa na injini.

Muundo wake ni rahisi lakini sahihi. Inaweza kufanya kazi yake bila kuchukua nafasi nyingi katika mfano wa gari. 

Kinyamaza sauti kina umuhimu gani?

1. Uchafuzi wa kelele

Kelele inayotolewa na injini ya gari ni kubwa sana na haifurahishi. Hutaki kuendesha gari ambalo linaweza kusababisha ripoti za uchafuzi wa kelele ambazo si halali katika majimbo mengi. Muffler hufanya kuendesha kwako kufurahisha kwani inapunguza kiwango cha kelele.

2. Kupungua kwa utendaji

Dereva wa wastani hajui kwamba utendaji wa gari umepunguzwa kutokana na kuchelewa kwa uzalishaji wa kutolea nje. Walakini, mpanda farasi ataona, haswa kwenye ukanda wa kuvuta. Hii ndiyo sababu NASCAR inahitaji magari yake yote ya mbio kuwa na kibubu kilichowekwa na katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi.

Sisi katika Performance Muffler tumejitolea kukuridhisha. Kwa zaidi ya miaka 15 ya uzoefu, tuko tayari kukidhi mahitaji yako na tayari kujibu maswali yako; wasiliana nasi kwa habari zaidi au tembelea tovuti yetu kwa makadirio ya bure.