Nini kinatokea ikiwa gari iliyo na vibanda vya upitishaji kiotomatiki itasimama wakati wa kuendesha

Gari lolote linaweza kusimama kwenye harakati, bila kujali aina ya sanduku la gia. Lakini ikiwa na "mechanics" kila kitu ni wazi zaidi au chini, basi kwa mashine "mbili-pedal", si kila kitu ni laini na dhahiri. Lango la AvtoVzglyad linaelezea shida kama hiyo inaweza kugeuka.

Ukweli kwamba injini ya gari ghafla iliacha kufanya kazi kwenye hoja husababisha mkanganyiko na hata hofu. Zaidi ya mara moja mwandishi wa mistari hii alipata uzoefu sawa. Hakuna kitu cha kupendeza kuhusu hili, lakini ni muhimu zaidi kuelewa ni matokeo gani kuvunjika vile kutakuwa na.

Ikiwa sanduku la gia ni la mitambo, basi inertia ya gari inayosonga kupitia clutch iliyofungwa itageuza crankshaft hadi gari lisimame kabisa. Wakati huo huo, michakato ya mwako wa mchanganyiko wa mafuta-hewa haitatokea kwenye injini iliyosimama, ambayo inamaanisha kuwa hakutakuwa na matokeo mabaya kwa injini au sanduku la gia.

Kweli, injini inaweza kusimama, sema, kwa sababu ya ukweli kwamba valve ya EGR (kutoka tena kwa gesi ya kutolea nje) imefungwa au kuna shida na usambazaji wa mafuta kwa sababu ya uchafu ambao umejilimbikiza kwenye gridi ya pampu ya mafuta.

Na nini kuhusu "otomatiki"? Wakati mmoja, wakati wa kuendesha gari na maambukizi ya hydromechanical, mwandishi wako alikatwa mkanda wa saa. Injini ilitetemeka mara kadhaa, ikasimama na nikabingiria kando ya barabara bila kugusa kiteuzi cha upitishaji kiotomatiki. Magurudumu ya gari hayakufungwa, kwa hivyo usiamini hadithi kutoka kwa Wavuti. Gari haitaruka kwenye shimoni yenyewe, haitapoteza udhibiti, na magurudumu yataendelea kuzunguka. Ukweli ni kwamba motor iliyosimama haizungushi shimoni la pembejeo la sanduku la gia. Pia hakuna shinikizo ambalo pampu ya mafuta inajenga. Na bila shinikizo, "sanduku" otomatiki litawasha "neutral". Hali hii imewashwa, tuseme, kwenye huduma au wakati wa kuvuta gari kwenye hitch rahisi.

Kwa hiyo, madhara kuu, wakati injini inasimama, inaweza kusababisha gari kwa dereva mwenyewe. Ikiwa mtu anaanza kugombana, anaweza kuhamisha kichaguzi kwa bahati mbaya kutoka kwa "gari" hadi "kuegesha". Na hapo ndipo unaposikia sauti ya chuma. Ni kufuli ya maegesho inayoanza kusaga dhidi ya meno ya gurudumu kwenye shimoni la pato. Hii inakabiliwa na kuvaa kwa sehemu za maambukizi na uundaji wa chips za chuma ambazo zitaanguka kwenye mafuta ya "sanduku". Katika hali mbaya zaidi, latch inaweza jam. Kisha gari limehakikishiwa kwenda kwa huduma kwa ukarabati wa maambukizi ya gharama kubwa. Zaidi ya hayo, ataifanya kwenye lori la kuvuta.