Ni nini kilichofichwa nyuma ya kifungu "Usukani tupu kwenye gari"

Mara nyingi, wakati wa kuelezea uendeshaji wa gari fulani, wataalam hutumia misemo ya ajabu ambayo husababisha motorist asiye na ujuzi kuwa na mashambulizi ya hofu. Hasa unapowasoma kuhusu gari unalomiliki, na kabla ya hapo haukuona dhambi yoyote nyuma yake. Kwa mfano, maneno "Usukani tupu." Ni nini kilichofichwa nyuma yake, na ikiwa kuna kitu cha kuogopa, portal ya AvtoVzglyad ilionekana.

"Usukani ni tupu ..." - hii inamaanisha nini? Je, ukingo ni tupu au kitu kingine? Lakini muhimu zaidi, inathiri nini na jinsi ya kuishi nayo ikiwa ulinunua gari na kisha ukasoma kwenye gazeti kwamba usukani wake hauna tupu?

Kwa wataalam, misemo kama hiyo ni ya kawaida na ni matokeo ya kuelewa michakato inayotokea kwenye gari wakati wa kuendesha. Na ili kuwa, kama wanasema, katika somo, unahitaji kuelewa kidogo. Kwa upande wetu, kama ulivyoelewa tayari, katika kuendesha gari.

Ili kufanya kifungu "Usukani tupu" kieleweke zaidi, unapaswa kwanza kujua ni nini dhana nyingine inamaanisha - "Maoni".

Uendeshaji wa gari umewekwa ili ukigeuza usukani kwa upande mmoja au mwingine wakati wa kuendesha gari, itaelekea kurudi kwenye nafasi yake ya kawaida au kwa eneo la karibu na sifuri peke yake. Ikiwa umekuwa makini, kwenye magari ya mbio, sifuri ya usukani inaonyeshwa na dash saa 12:XNUMX. Kwa kumbukumbu bora, dashi sawa, sanjari na ile kwenye usukani, pia hutolewa kwenye jopo la chombo - kwa hivyo mwanariadha anaelewa vizuri ni kwa pembe gani magurudumu ya gari lake yametolewa kwa sasa. Kwa hiyo: usukani, na mpangilio sahihi, utajitahidi kufanana na dashes hizi zote mbili.

Na hii inawezekana shukrani kwa angle iliyorekebishwa kati ya mhimili wa mzunguko wa gurudumu la mbele na wima - castor. Wakati huo huo, zaidi ya angle ya mzunguko wa usukani, inayoonekana zaidi ni nguvu ya kukabiliana ambayo inajaribu kurudi "usukani" kwenye eneo la sifuri. Yote hii inaitwa maoni, na inafanya kazi chini ya hali ya kawaida, na sio wakati uko kwa kasi zaidi ya "mia" tumble katika zamu na lami ya barafu kwenye matairi ya majira ya joto.

Magari ya kisasa yana vifaa vya uendeshaji mbalimbali wa nguvu - inaweza kuwa hydraulic, umeme au mchanganyiko. Wanarahisisha uendeshaji, lakini wanaweza kupunguza ubora wa maoni. Hiyo ni, dereva hawezi kujisikia kama moja na gari, na asihisi uhusiano kati ya "usukani" na magurudumu. Kwa maneno mengine: usukani ni tupu.

Athari hiyo katika uendeshaji mara nyingi ilipatikana kwenye bidhaa za awali za sekta ya magari ya Kichina. Lakini kwa mifano ya baadaye, ambayo urekebishaji wa chasi imekabidhiwa kwa wataalamu kutoka ulimwengu wa michezo, hii tayari ni adimu. Kama adimu na kwenye magari ya watengenezaji magari mashuhuri. Hapana, hapana, kuna makosa kila wakati, lakini sio dhahiri sana. Na ndiyo sababu badala ya maneno makali "usukani hauna tupu" katika hakiki sawa za gari, ikiwa unaweza kupata taarifa kama hiyo, basi inaonekana nzuri zaidi - "sukani haina tupu". Soma - hakuna jambo kubwa.