Je! Mfumo wa kupambana na wizi wa gari ni nini na ni nini?

Kila siku, wahalifu wanaiba mamia ya magari kote nchini na idadi inaongezeka kila wakati. Idadi inayoongezeka ya wamiliki wa gari wanafikiria jinsi ya kulinda mali zao zinazohamishika na kuzuia wizi. Kwa madhumuni haya, mfumo wa kupambana na wizi umekusudiwa, ambayo hupunguza uwezekano wa kuvunja na kuiba gari.

Je! Mfumo wa kupambana na wizi wa gari ni nini?

Madereva huwa na kudharau uwezekano wa wizi wa gari kwa kutegemea moduli za kawaida za usalama. Lakini gari lolote lazima liwe la kuaminika na lihakikishe upinzani wa wizi wa muda mrefu. Ugumu zaidi ni kupata idhini ya gari, ndivyo uwezekano wa wizi unapungua.

Mfumo wa kupambana na wizi - seti ya vifaa vya mitambo, vifaa na programu iliyoundwa iliyoundwa kuongeza kinga ya gari kutoka kwa majaribio ya wizi au wizi. Kwa msaada wa vifaa maalum, kengele ya sauti hutolewa kumtisha mkosaji, moduli za gari zimezuiwa na mchakato wa wizi ni ngumu.

Bima ya gari haihakikishi kuwa mmiliki atapokea fidia kamili. Baada ya utekaji nyara wa gari, kesi ndefu na wakala wa kutekeleza sheria zinakuja. Hadi kukomeshwa kwake, kampuni ya bima haina haki ya kulipa.

Kazi na kusudi

Kusudi kuu la suluhisho la kiufundi ni ugumu wa mchakato wa kuvunja gari. Mwiwi mwenye uzoefu anaweza kuiba gari yoyote, swali pekee ni kiwango cha wakati uliotumika. Kulingana na kanuni ya operesheni na huduma za muundo, mifumo ya kupambana na wizi inaweza:

• washa sauti ya siren ili kuvutia;
• mjulishe dereva juu ya jaribio la utapeli;
• zuia kofia, shina, madirisha na milango;
• zuia nyaya kuu za umeme;
• magumu mchakato wa kuvunja milango na kufuli;
• zuia usukani, sanduku la gia, injini, kufuli la moto;
• fuata mwendo wa gari kupitia GPS.

Chaguzi zote zinaweza kufanya kazi tofauti kutoka kwa kila mmoja. Kazi zaidi ambazo mfumo unajumuisha, ni ngumu zaidi kupata na kuiba gari.

Maana kuu ya mifumo ya kupambana na wizi

Wamiliki wengi wa gari wana hakika kuwa uwepo wa vifaa vya kinga huokoa gari kabisa kutoka kwa wizi. Lakini hii ni mbali na kesi hiyo. Kwa hamu kubwa na wakati, mshambuliaji ataweza kudukua hata vifaa vya kisasa zaidi vya usalama.

Kuna picha mbili za kisaikolojia za mtekaji nyara. Wa zamani wanazingatia matokeo na watajaribu kuiba gari licha ya vizuizi. Wanajaribu tena mpaka watakapomaliza kazi au kuna uwezekano mkubwa wa kushikwa. Mfumo hulinda dhidi ya wizi kama hao tu katika maeneo yenye watu wengi, ambapo kuna wakati mdogo wa wizi.

Jamii ya pili ya watekaji nyara inafuata njia ya upinzani mdogo. Ikiwa gari haitoi majaribio ya kuingia ndani ya dakika 5-10, wanachagua shabaha tofauti.

Gari lolote, hata lenye kulindwa zaidi, linaweza kuibiwa. Tofauti pekee ni katika wakati uliotumiwa kuzima vifaa vya kupambana na wizi.

Sheria za uteuzi wa ulinzi

Kinga dhidi ya wizi na wizi wa gari huchaguliwa kila mmoja kwa kila kesi maalum. Wakati wa kuchagua vifaa, unahitaji kuzingatia maelezo kadhaa:

• muundo wa gari;
• kuegemea na ubora wa mfumo wa kinga - vifaa nzuri ni ghali;
• uwezekano wa matengenezo ikiwa kuna shida katika vifaa, kwa mfano, baada ya jaribio la utapeli;
• majukumu ya udhamini wa mtengenezaji au kampuni inayosakinisha suluhisho.

Ni muhimu kuchagua mifumo ngumu anuwai ambayo inazuia moduli tofauti za gari. Kwa mfano, baada ya kuzima kengele, unahitaji kuvunja mlango, kufungua moto au injini.

Vipengele vya mfumo wa kupambana na wizi

Vipengele vya muundo hutegemea mahitaji ya mmiliki wa mashine. Ili kuzuia wizi, kengele na vizuizi hutumiwa katika mifumo ya kupambana na wizi, na vifaa vya ziada. Wacha fikiria chaguzi kadhaa rahisi za ulinzi:

• kengele - inavuta gari na sauti ya sauti wakati wa kujaribu kuingia;
• Mfumo wa ufuatiliaji wa GPS - kufuatilia gari kwenye ramani ikiwa kuna wizi;
• ulinzi wa kufuli - traction imeondolewa kutoka kwa mabuu, ambayo hukuruhusu kufungua kufuli na funguo kuu, na badala yake njia za umeme na mitambo za kufungua hutumiwa;
• kitengo cha kudhibiti - kiwango cha kudhibiti huwekwa kwenye sanduku maalum, kufungua ambayo inahitajika kuondoa betri na vifaa vingine;
• kuzuia immobilizer - kuongeza ulinzi wa mzunguko, kipengee cha ziada cha adapta kinatumiwa, upande mmoja ambao kuna kontakt OBD, na kwa upande mwingine - kitu kisicho cha kawaida.

Vitu vyote hapo juu hufanya kazi kwa uhuru na haitegemei mifumo mingine. Wizi wa gari unawezekana tu baada ya kuingia kamili.

Alama za kuondoa ngumu hutumiwa kulinda dhidi ya wizi wa sehemu. Sehemu hizi ni ngumu kuuza na ni rahisi kutambua kwenye soko nyeusi.

Aina za mifumo ya kupambana na wizi

Ulinzi wote kulingana na kanuni ya operesheni na huduma za muundo zinaweza kugawanywa katika aina za masharti:

1. Mfumo wa elektroniki wa kupambana na wizi - una vifaa vinavyozuia wizi na kuingia kwenye gari. Hii ni pamoja na kengele, immobilizers, vitu anuwai vya siri, ufuatiliaji wa gari kwa setilaiti.
2. Mfumo wa mitambo - anuwai ya vifaa vinavyoondolewa ambavyo vinazuia vifaa vya gari. Kufuli huzuia ufikiaji wa injini, sanduku la gia, usukani, kanyagio cha gesi bila idhini.

Kwa ufanisi zaidi, inashauriwa kuchanganya suluhisho za mitambo na elektroniki.

Je! Ni nini kinga kamili ya kupambana na wizi

Ufumbuzi kamili wa kupambana na wizi hulinda vitu vyote muhimu vya gari ambavyo vinaweza kuvunjika. Suluhisho kamili zinajumuisha maelezo kama vile:

• kuashiria;
• pini za elektroni kwa milango;
• kufuli kwa kofia na shina;
• vifaa vya glasi;
• immobilizer;
• kizuizi cha injini kwa njia ya relay ya dijiti, nk.

Hii sio orodha kamili ya vifaa ambavyo vinaweza kuwa sehemu ya mfumo tata. Ubunifu na vifaa hutegemea mtengenezaji na kiwango kinachohitajika cha ulinzi.

Makala ya ulinzi wa kawaida

Mfumo wa kiwango cha kupambana na wizi umewekwa kwenye gari na mtengenezaji. Hii inamaanisha kuwa kampuni inakua suluhisho la soko la jumla kwa usanidi na vifaa sawa. Ulinzi ni muhimu kwa gharama yake ya chini na urahisi wa matumizi, ambayo inaonyesha uaminifu wa chini wa utendaji.

Ufumbuzi wa misa ni rahisi kudanganya, kwani watekaji nyara wamekutana na vifaa sawa vya usalama zaidi ya mara moja. Ili kuongeza kuegemea, vitu vya ziada lazima vitumiwe.

Kwa kuzingatia kuongezeka kwa wizi, suluhisho za kupambana na wizi zinahitaji kuwekwa kwenye gari zote. Vifaa vya bima na OEM haviwezi kuzuia wizi au kulipa fidia kwa hasara. Ni rahisi kukabiliana na wizi kuliko kushughulikia matokeo yake.