Je, joto la juu la upitishaji wa DSG linamaanisha nini?

Wakati mwanga wa "moto mkali" wa DSG umewashwa, injini yako lazima izimwe na kupoe kabla ya uharibifu mkubwa kutokea.

Kwa sababu magari ya michezo yanaweza kuharibiwa na mabadiliko ya polepole ya gear, maambukizi ya mwongozo kwa muda mrefu yamekuwa ya kawaida kwa magari ya haraka. Chaguzi zingine zinapatikana siku hizi, kama vile usambazaji wa zamu ya moja kwa moja, au DSG kwa kifupi. DSG ni upitishaji wa mwongozo wa kuunganishwa kwa mikono miwili unaodhibitiwa kielektroniki, kwa hivyo unaweza kubadilisha kati ya modi za nusu-mwongozo na otomatiki wakati wowote. Maambukizi mengi ya kiotomatiki pia yana kipengele hiki, lakini DSG inaweza kuhama kwa kasi zaidi kutokana na vifungo viwili. Wakati wa kuendesha gari, clutch moja hutumiwa kuhamisha torque kwa magurudumu, na nyingine hutolewa wakati gia inayofuata inachaguliwa. Unapoongeza kasi na kujiandaa kuinua, kompyuta tayari imekuandalia gia inayofuata. Katika suala la milliseconds, clutch nyingine hujihusisha na gari lako huhamia kwenye gear inayofuata.

Je! Upitishaji wa joto wa DSG unamaanisha nini?

Moja ya sababu kuu za kushindwa kwa maambukizi ya mapema ni overheating. Ili kujaribu na kuzuia uhamishaji kutoka kwa joto kupita kiasi kwa muda mrefu, magari mengi ya DSG yatakuwa na taa tofauti ya onyo la upitishaji pekee. Sensor ya joto katika maambukizi inafuatiliwa na kompyuta na kuangaza ikiwa hali ya joto hupata juu sana.

Mwangaza huu wa onyo ukiwaka, simamisha haraka iwezekanavyo ili kuruhusu usambazaji kupoe kabla ya uharibifu wowote mkubwa kutokea. Baada ya kila kitu kupoa, hakikisha kuwa kuna kiwango sahihi cha maji kwenye upitishaji. DSG imepozwa na kipozezi cha injini, kwa hivyo hakikisha kuwa mfumo wako wa kupozea uko katika mpangilio. Vihisi halijoto vinaweza kushindwa mara kwa mara, kwa hivyo ni vyema kuangalia kihisi ikiwa mwanga huu huwaka mara kwa mara.

Je, ni salama kuendesha gari ukiwa na maambukizi ya DSG?

Kama ilivyoelezwa hapo awali, joto husababisha kuvaa kupita kiasi kwa upitishaji, kwa hivyo hupaswi kuendesha gari ikiwa taa ya onyo imewashwa. Acha haraka iwezekanavyo ikiwa kiashiria hiki kinawaka wakati wa kuendesha gari. Zima injini na subiri angalau dakika kumi kabla ya kujaribu kuwasha tena injini. Ikiwa mwanga hauwaki tena baada ya kuwasha injini upya, unaweza kuendelea kuendesha gari, lakini usipakie mashine kupita kiasi hadi utakapochunguza hali hiyo.

Vibadilishaji vya upitishaji si vya bei nafuu, kwa hivyo jifanyie upendeleo na ubadilishe kiowevu kwa vipindi vilivyoainishwa na uhakikishe kuwa unatumia kiowevu sahihi. Iwapo onyo la halijoto ya usambazaji litaendelea kuonekana, mafundi wetu walioidhinishwa wako tayari kukusaidia katika kutambua matatizo yoyote ambayo unaweza kuwa nayo.