Ni nini kinachopaswa kuchunguzwa katika gari ili kuepuka gharama kubwa?

Kudumisha gari katika hali nzuri inahitaji mmiliki kuangalia mara kwa mara kiwango cha maji na vigezo vingine, na pia kufuatilia tabia ya gari. Ni nini kinachofaa kukumbuka?

Kazi nyingi za kila siku zinaweza kufanywa bila kutembelea duka la kutengeneza gari. Mbali na hundi ya lazima ya kiwango cha mafuta ya injini na maji mengine ya uendeshaji, dereva lazima pia aangalie kwa makini cab. Ni hapa kwamba gari litaonyesha habari kuhusu malfunctions na matatizo ambayo yanahitaji kutembelewa na mtaalamu. Pamoja na Stanisław Plonka, fundi kutoka Rzeszów, tunakumbuka majukumu muhimu zaidi ya kila dereva. 

Kiwango cha mafuta ya injini

Hii ndiyo shughuli muhimu zaidi ambayo dereva anapaswa kufanya mara kwa mara. Katika kesi ya magari mapya, mara moja kwa mwezi au mbili ni ya kutosha, lakini ikiwa una gari la zamani, ni bora kuangalia kiwango cha mafuta kila wiki mbili hadi tatu. Bila shaka, mradi injini iko katika hali nzuri ya uendeshaji na haitumii mafuta mengi, mafuta hayatavuja. Kuangalia hali ya lubricant muhimu zaidi katika gari ni muhimu sana, kwa sababu ukosefu wake unamaanisha kuvaa kwa kasi kwa injini, na hali ya chini sana ni karibu spell uhakika. Uwekaji mafuta sahihi wa injini ni robo tatu ya ile iliyoonyeshwa kwenye saber. Utumiaji mdogo wa mafuta ni wa kawaida, hata injini za kisasa zaidi zinaweza kuchoma hadi lita moja ya kioevu hiki kwenye mzunguko kutoka kwa uingizwaji hadi uingizwaji.

Kiwango na hali ya maji ya kuvunja

Maji ya breki ni kipengele muhimu sana cha mfumo unaohusika na kusimamisha gari. Ana jukumu la kuhamisha nguvu ya kuvunja kutoka kwa pedal hadi kwenye pedi. Kwa uendeshaji sahihi wa mfumo wa kuvunja, haipaswi kuwa na uhaba wa maji, kwani hii itasababisha kuundwa kwa kufuli za hewa kwenye breki. Ndiyo maana ni muhimu sana kuangalia hali kulingana na kiwango kilichoonyeshwa kwenye tank ya upanuzi. Lakini kiasi cha kioevu haitoshi. Kipengele chake kuu ni kiwango cha kuchemsha - juu ni bora zaidi. Maji mengi ya kisasa ya kiwanda huchemka tu zaidi ya nyuzi 220-230 Celsius.

Lakini kwa vile wanachukua maji, kiwango cha kuchemsha hupungua kwa muda, hata kiasi kidogo cha maji kinaweza kupunguza mali kwa asilimia 40-50. Je, inatishia nini? Halijoto ya breki juu ya kiwango cha kuchemsha cha kioevu kinaweza kusababisha kufuli kwa mvuke, ambayo hupunguza utendaji wa breki kwa hadi asilimia 100. Kwa hiyo, inashauriwa kuangalia kiwango cha maji mara kwa mara, mara moja kwa wiki, na kuchukua nafasi kila baada ya miaka miwili, au 40-50 elfu. km. Wakati wa kuongeza maji, hakikisha kuwa mfumo hapo awali ulikuwa umejaa maji. Aina mbili za vinywaji zinapatikana kwenye soko - DOT-4 na R3. Haziwezi kuchanganywa na kila mmoja. Hali ya maji inaweza kuchunguzwa katika huduma ya gari ambayo ina vifaa vinavyofaa. Ikiwa hakuna hewa kwenye mfumo, unaweza kuongeza maji kwenye tank ya upanuzi mwenyewe. Inastahili kuangalia kiwango cha kuchemsha cha maji ya kuvunja kwenye kituo cha huduma wakati wa kuangalia gari kabla na baada ya majira ya baridi.

Kiwango cha baridi na hali

Mbali na mafuta, baridi ni sehemu muhimu sana inayohusika na uendeshaji sahihi wa injini. Katika majira ya baridi, inaruhusu injini kuwasha joto sawasawa, na katika majira ya joto huizuia kutokana na joto. Kila kitu kinadhibitiwa na thermostat inayofungua au kufunga nyaya ndogo na kubwa kulingana na joto la kioevu. Kipozaji kidogo sana, haswa siku za joto, kinaweza kusababisha joto kupita kiasi kwa injini, na kupoeza kupita kiasi kunaweza kusababisha uvujaji wa mfumo. Kama mafuta ya injini, kipozezi kinaweza kuvuja kwa kiasi kidogo. Kwa hiyo, inashauriwa kuangalia hali angalau mara moja kwa mwezi. Cavities kubwa inaweza kumaanisha, kwa mfano, matatizo na kichwa. Katika majira ya joto, madereva wengi bado hutumia maji yaliyotengenezwa badala ya kioevu. Hatupendekezi majaribio kama haya. Maji hayawezi kupinga kuchemsha, na ikiwa huna mabadiliko ya kioevu kabla ya majira ya baridi, inaweza kufungia katika mfumo na kuvunja mabomba, radiator na kichwa cha injini.

Tazama pia: Skoda Octavia katika mtihani wetu