Ambayo ni bora: matairi ya Nokian, Nordman au Kumho, kulinganisha sifa kuu za matairi ya majira ya joto na msimu wa baridi.

Ni vigumu kulinganisha wazalishaji wanaojulikana. Wataalam walichambua kila ubora, nuance, kiasi cha mauzo. Sio jukumu la mwisho lililochezwa na maoni ya watumiaji.

Matairi kwa madereva ni suala namba moja. Usalama na udhibiti wa gari hutegemea mteremko. Vikao vimejaa majadiliano, kulinganisha kwa wazalishaji na mifano ya tairi. Ambayo matairi ni bora - Nokian au Kumho - wasiwasi wamiliki wengi wa gari. Swali ni karibu hakuna: ni vigumu kuchagua bora zaidi.

Ni matairi gani ya kuchagua - Nokian, Kumho au Nordman

Watengenezaji watatu ni wakuu wa tasnia ya matairi ya ulimwengu. Nokian ya Kifini ndiyo kampuni kongwe iliyo na historia ya karne, ambayo ina mila, uzoefu, na mamlaka inayostahiki katika safu yake ya uokoaji.

Wafini hawako nyuma ya Wakorea na tamaa yao ya milele ya teknolojia ya juu, hamu ya ubora na uimara wa bidhaa. Zaidi ya ofisi mia moja na nusu wawakilishi wa kampuni hiyo wametawanyika katika mabara. Takriban matairi milioni 36 huzalishwa kila mwaka chini ya chapa ya Kumho.

Nokian, Kumho au Nordman

Wakati wa kufikiria ni matairi gani ni bora, Nokian au Kumho, inafaa kuzingatia bidhaa nyingine - matairi ya Nordman. Alama ya biashara ni ya Nokian na Amtel, kwa muda matairi yalitolewa na mmea wa Kirov. Baada ya kuanguka kwa USSR, uzalishaji ulihamishiwa China, ambayo ilipunguza gharama ya bidhaa kwa amri ya ukubwa, lakini si kwa uharibifu wa ubora. "Nordman" katika umaarufu ni takriban kwa kiwango sawa na wazalishaji wa Kifini na Kikorea.

Ili kuchagua magurudumu sahihi kwa gari lako, unahitaji kulinganisha matairi ya Kumho na Nokian, pamoja na Nordman. Mstari wa majitu hayo matatu unatoa urval kamili wa msimu.

Matairi ya msimu wa baridi

Finns, wanaoishi katika hali ya hewa kali, kwa jadi wametunza stingrays kwa majira ya baridi. Pete za kina za longitudinal, grooves na sipes, pamoja na utungaji wa kipekee wa kiwanja cha mpira na kuingizwa kwa gel za kunyonya, zilifanya bidhaa hazipatikani kwa washindani. Wakati wa kuchagua matairi ya baridi ni bora - Nokian au Kumho - Finns mara nyingi hupendekezwa, ikiwa ni pamoja na kwa sababu mtengenezaji hajasahau kuhusu sifa za kasi.

Matairi ya msimu wa baridi - Nokian

Inaweza kuonekana kuwa Wakorea hawahitaji matairi ya msimu wa baridi. Lakini ilikuwa ni jambo la heshima kuunda mteremko mzuri, na Kumho alifanikisha hili kwa uwiano bora wa kukanyaga, kuta za kando kali, kamba iliyoimarishwa, nyenzo. Mchanganyiko wa mchanganyiko unaongozwa na mpira wa asili, ambao uliinua urafiki wa mazingira wa bidhaa kwa kiwango cha juu.

Mtindo asili wa kukanyaga wa matairi ya Nordman huzipa bidhaa mshiko bora, tabia dhabiti kwenye barabara yenye barafu, na uendeshaji wa uhakika. Slots nyingi na sipes huruhusu udhibiti kamili wa magurudumu. Pamoja ya ziada ya bidhaa ni kiashiria maalum cha kuvaa.

Matairi ya majira ya joto

Katika mstari wa majira ya joto, Nordman amezingatia mchanganyiko unaofaa wa grooves, slots na sipes, ambayo haitoi nafasi ya aquaplaning na upande wa rolling. Vipengele maalum katika mchanganyiko vimeongeza upana kwa ukanda wa joto: madereva wengi hawataki "kubadilisha viatu" kwa gari hata mwishoni mwa vuli katikati ya latitudo za Kirusi.

Matairi ya majira ya joto "Kumho"

Ni ngumu kuamua ni matairi gani bora, Nokian au Kumho, ikiwa hautatathmini chaguzi za majira ya joto kwa chapa hizi. Wafini wametoa umuhimu zaidi kwa sifa za kasi na kuongeza kasi, kwa kiasi fulani kukiuka sifa za kusimama na kupunguza usalama kwa ujumla. Wakati huo huo, kwa kasi ya juu, matairi ya Nokian yanaonyesha mtego bora na maisha marefu ya kufanya kazi. Wakati wa kuongeza kasi ya gari, injini hutumia nishati kidogo, kuokoa mafuta.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Matairi ya Asia yalimshinda Nokian katika urafiki wa mazingira, sifa za kusimama. Katika vipengele vingine (faraja ya acoustic, uimara), chapa zinaendelea kasi.

Wamiliki wa gari wanapendelea matairi gani?

Ni vigumu kulinganisha wazalishaji wanaojulikana. Wataalam walichambua kila ubora, nuance, kiasi cha mauzo. Sio jukumu la mwisho lililochezwa na maoni ya watumiaji. Hitimisho la kusudi juu ya swali la matairi gani ni bora - Nokian, Nordman au Kumho - ni kama ifuatavyo: mtengenezaji wa Kifini amewapita washindani. Hakuna faida kubwa, lakini matairi yanarekebishwa zaidi kwa barabara za Kirusi. Mahitaji ya Nokian ni makubwa zaidi.

Hata hivyo, uwezo wa "Kumho" ni mkubwa, umaarufu unapata kasi, hivyo hali inaweza kubadilika hivi karibuni.

Dunlop sp winter 01, Kama-euro 519, Kumho, Nokian nordman 5, uzoefu wa kibinafsi na matairi ya msimu wa baridi.