Ambayo ni bora: matairi ya Kumho au Nexen, kulinganisha kwa sifa kuu, ambayo matairi mara nyingi hununuliwa na wamiliki wa gari.

Matairi ya gari ya Kikorea yanapata umaarufu haraka kati ya watumiaji wa Kirusi. Mada inajadiliwa kikamilifu kwenye vikao: nini cha kununua - matairi ya Kumho au ...

Matairi ya gari ya Kikorea yanapata umaarufu haraka kati ya watumiaji wa Kirusi. Mada hiyo inajadiliwa kikamilifu kwenye vikao: nini cha kununua - matairi ya Kumho au Nexen. Chaguo si rahisi: wazalishaji wakuu wa Kikorea wana sifa inayostahili katika soko la dunia.

Ambayo matairi ni bora - Nexen au Kumho

Makampuni yamekuja kwa muda mrefu kwa umaarufu wa dunia: mwanzoni kulikuwa na nakala rahisi ya bidhaa za Kijapani, basi - ufumbuzi wao wenyewe, maendeleo ya mifano ya awali, kuanzishwa kwa teknolojia mpya. Kumho ndiye anayeongoza, ingawa ni mdogo kwa miongo miwili kuliko Neksen: chapa ya mwisho haijulikani sana na Warusi, lakini tayari inapata ukuaji wa mauzo.

Ambayo matairi ni bora - Nexen au Kumho

Ili kuelewa ni matairi gani ni bora: Kumho au Nexen, hebu tulinganishe bidhaa.

Ulinganisho wa matairi "Nexen" na "Kumho"

Katalogi ya watengenezaji wote wawili ni pamoja na matairi ya magari nyepesi: magari ya abiria, jeep, crossovers, lori nyepesi na index tofauti za mzigo na kasi. Safu ni pamoja na anuwai ya saizi.

Ulinganisho wa matairi "Nexen" na "Kumho"

Watengenezaji wameunganishwa na lebo ya bei inayokubalika kwa matairi ya msimu wa joto (kutoka rubles elfu 2) na muundo wa msimu wa baridi (kutoka rubles elfu 2,5). Vipimo na ubora ni karibu sawa, kiwango cha juu kabisa.

Kampuni ya Kumho inavutia zaidi vifaa vya asili (raba), kwa hivyo matairi ni rafiki wa mazingira. Katika muundo wa kiwanja cha mpira "Nexen" sehemu kuu imeundwa na polima.

Matairi ya msimu wa baridi

Hali ya hewa kali ya nchi yao haizuii makampuni ya Kikorea kuzalisha skates ambazo zimebadilishwa kikamilifu kwa majira ya baridi kali katika mikoa ya Kaskazini ya Mbali na Kati ya Urusi.

Shukrani kwa nyuzi za quartz na aramid, mteremko ulipata upinzani wa kuvaa na kuongezeka kwa maisha ya kazi. Lakini hii haitoshi kwa operesheni ya msimu wa baridi katika hali mbaya: watengenezaji wameshughulikia kwa uangalifu muundo wa matairi.

Matairi ya msimu wa baridi "Kumho"

Katika sehemu ya kati kuna ukanda wa kuimarisha nyembamba, ambayo huweka utulivu wa mwelekeo. Kwenye kando kuna pete mbili za kina za kuondoa theluji kutoka chini ya gurudumu na kujisafisha. Kamba iliyoimarishwa na vitalu vya bega kubwa huchangia kuingia kwa zamu. Vipengele vya triangular hutumiwa katika studding.

Kuhusu bidhaa za majira ya baridi, ni vigumu kuamua matairi ni bora: Kumho au Nexen. Stingrays za Kikorea zinaonyesha mali bora ya traction, utii kwa usukani.

Matairi ya majira ya joto

Pia ni ngumu kuchagua mpendwa katika sehemu hii. Walinzi wa lahaja za majira ya joto hufikiriwa, kuthibitishwa kitaalam kwa usahihi. Grooves nyingi za kina na lamellas huondoa maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano, katika joto nyenzo hubakia kuwa ngumu.

Matairi ya majira ya joto "Nexen"

Tabia za nguvu na za kusimama ni za juu sana. Hii inathibitisha ukweli kwamba wengi wa uzalishaji wa Kumho huenda kwa magari ya michezo.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Wamiliki wa gari wanapendelea matairi gani: Nexen au Kumho

Wataalam na madereva wa kawaida walifanya majaribio na majaribio, wakijua ni matairi gani ni bora: Kumho au Nexen. Kwa suala la kudumu, utunzaji, kelele na vigezo vingine, bidhaa sio duni kwa kila mmoja.

Ubora wa tairi ni wa juu sawa. Lakini Warusi wanajulikana zaidi na mtengenezaji wa Kumho, hivyo skates zake zinauzwa kwa kasi na kwa kiasi kikubwa. Hii haimaanishi, hata hivyo, kwamba ukinunua vifaa vya Nexen, utasikitishwa.

Matairi ya Solaris Conveyor: Nexen au Kumho?