Chrysler Sebring Touring 2007 kutoka

yaliyomo

Kwa:
dhidi ya:
Kwa jumla: nyota 3

Bila shaka, utupaji wa mbali wa kisima cha mafuta ni chaguo rahisi zaidi na kidogo sana cha damu.

Kwa kofia yake iliyokazwa, taa za mbele zenye umbo la mwana-kondoo, na mambo mengine ya ajabu, Chrysler Sebring hakika si gari la kawaida la ukubwa wa kati.

Katika sehemu hii ya mfano wa gari, inajitokeza kwa kitu tofauti kidogo.

Hata hivyo, ikiwa ndivyo unavyotaka, binamu yake Dodge Avenger anaonekana kuwa mwanamume zaidi, anaendesha vizuri zaidi na hapendezwi sana.

Niliendesha Sebring Touring na hisa zake za magurudumu ya inchi 17 kwa wiki moja na nikapata magurudumu haya kuwa jambo bora zaidi kuhusu gari hili.

Licha ya kuonekana kwa mgawanyiko, angalau niliona kuwa inaonekana kama ya magurudumu yake, badala ya kuelea juu yao kama washindani wake wengi waliomaliza nusu.

Magurudumu makubwa yenye wasifu wa asilimia 60 pia yalisaidia kuhakikisha safari ya laini na safari ya laini; kupitia mitaa yenye mashimo ya Brisvegas.

Lakini sikupenda kitu kingine chochote.

Nimepata shida nyingi sana kwenye gari hili. Kuanza, Yank haikushughulikia mpito kutoka kwa gari la kushoto kwenda kulia vizuri.

Kwa kweli, viashiria viko upande wa kushoto, ambayo sio shida kubwa, lakini breki ya maegesho pia iko upande wa kushoto wa koni ya kati, kufuli ya kofia iko kwenye mguu wa kushoto, kiashiria cha gia kiko upande wa kushoto wa lever. na ufunguo uko upande wa kushoto wa usukani, ambayo bado sijaizoea hata kwa wiki ya kuendesha gari.

Kulikuwa na matatizo mengine madogo, moja ambayo yaliniacha na jeraha kwenye kidole cha shahada cha mkono wangu wa kushoto.

Mara nyingi, safu za Chrysler na Jeep huangazia kifuniko cha gesi ambacho kinahitaji ufunguo.

Sio tu usumbufu, lakini pia ni vigumu kutumia. Kitufe kinaingia na kugeuka upande wa kushoto (au kulia?) na kisha hauwezi kuondolewa mpaka uifunge tena. Kwa hivyo unahitaji kufinya mkono wako kwenye kisima cha mafuta na ufunguo bado kwenye kofia na jaribu kugeuza kofia kulia (au kushoto?).

Katika kitendo hiki cha mauzauza, kwa namna fulani nilifanikiwa kuvunja kidole changu kwenye chuma chenye ncha kali kwenye kisima cha mafuta. Bila shaka, utupaji wa mbali wa kisima cha mafuta ni chaguo rahisi zaidi na kidogo sana cha damu.

Lakini mambo hayo ya ajabu yanaweza kupuuzwa ikiwa gari lilikuwa na mienendo nzuri ya kuendesha gari. Hii si kweli.

Ijapokuwa inaendesha vizuri, inaongoza na kushughulikia bila kueleweka. Injini ya lita 2.4 ina kelele na badala yake haina nguvu, haswa inapogonga kilima au abiria kadhaa waliolemewa.

Kwa kweli, mke wangu alisema kwamba ilionekana zaidi kama injini ya dizeli ghafi kuliko injini ya kisasa ya petroli.

Mbaya zaidi ni kwamba imeunganishwa na upitishaji wa kiotomatiki unaobadilika polepole wa kasi nne. Mwongozo wa kasi sita unapatikana pia na inaweza kuwa chaguo bora zaidi.

Haijalishi unafikiria nini juu ya mtindo wa nje, unaweza kupata mambo ya ndani kuwa bora zaidi.

Ni gari la kawaida la Chrysler lenye kiasi cha kutosha cha plastiki gumu lakini miguso mizuri ya mtindo, kama vile saa ya mtindo wa kronomita katikati mwa kistari, vidhibiti vyenye mwanga vya kijani kibichi, na ala zenye nafasi tatu.

Chumba cha marubani chenye sauti mbili ni kiti cha kupendeza chenye chumba kizuri cha mbele na nyuma na hisia pana.

Lakini hakuna nafasi nyingi katika eneo la mizigo na sakafu yake ya juu na dari ya chini, pamoja na kuna vipuri vya muda chini ya sakafu.

Usukani unaweza kurekebishwa kwa urefu, hauwezi kufikiwa kama magari mengi ya Marekani. Hata hivyo, viti vya dereva vinaweza kubadilishwa kwa umeme karibu na nafasi yoyote; kwa hivyo ningeweza kupata nafasi nzuri ya kuendesha gari. Bila shaka, marekebisho ya kufikia itakuwa njia rahisi na ya bei nafuu ya kupata nafasi nzuri na salama ya kuendesha gari.

Viti vya kawaida vya ngozi ni thabiti sana, vilivyo na sehemu ya nyuma ya mbonyeo ambayo huhisi kama usaidizi wa kiuno unaoweza kurekebishwa unasukumwa mbele zaidi. Hii si kweli.

Tulichopenda ni madirisha ya mbele ya kupandisha kiotomatiki na chini, vishikilia vikombe vinavyopasha joto au baridi, na mfumo wa sauti wa hali ya juu wa Harmon Kardon na jack ya kuingiza ya MP3 na mfumo wa kiendeshi kikuu cha MyGig unaokuwezesha kuhifadhi 20GB ya muziki ubaoni. bila kulazimika kutumia iPod yako.

Hiyo ni kiasi cha kutosha cha seti ya kitamu kwa magari ya ukubwa wa kati kwenye bajeti.

Kwa $33,990 zako, pia unapata vipengele vingi vya usalama, ikiwa ni pamoja na ABS, udhibiti wa uthabiti, udhibiti wa kuvuta, usaidizi wa breki, mikoba sita ya hewa na kihisi shinikizo la tairi.

Iwapo unaweza kupita alama za nitpicks, tabia duni ya kuendesha gari na muundo maridadi, basi utathawabishwa kwa gari ambalo ni salama, lililo na vipengele na linalotoa lebo ya bei pinzani.