Jaribio la kuendesha Chrysler 300C Touring SRT8: Gangster station wagon

SRT inasimama kwa aina ya AMG, lakini kwa njia ya Amerika. Na injini yake ya lita 6,1 V8 inazalisha 430 hp. v. Chrysler 300C Touring SRT8 iliyorekebishwa sana ni mojawapo ya mabehewa ya kifahari ya stesheni ambayo ulimwengu umewahi kuona. Zaidi ya hayo, urekebishaji hutoa mhusika halisi zaidi wa Kiamerika kuliko wenzao "wa kawaida".

Inavutia, ya kikatili kupita kiasi, na muhimu zaidi, ina injini ya ajabu ya V8 chini ya kofia yake ndefu. Gari hii sio tu inarudia hali ya Musclecar ya kawaida kwa njia ya kushangaza, lakini pia inafanya kwa njia ya kitamaduni isiyo ya kawaida. Kwa msingi wa 5,7-lita V8, wavulana kutoka SRT wamefanya ujanja wa utaftaji wa kawaida. Bastola kubwa, uwiano wa juu wa kukandamiza, camshafts mpya. Nguvu ya kutosha kwa bei ya chini.

Musclecar katika muundo wa combi

Kukoroga tu kwa nguvu kunatosha, na hata mkosoaji wa mwisho wa gari kama hizo atanyamaza kwa muda mrefu, ikiwa ni kwa sababu haitasikilizwa dhidi ya msingi wa kelele kali za V8 na kuongeza kasi kwa kila njia. . Kikomo cha 100 km / h kinashindwa kwa sekunde 5,4 tu. Kwa kuongezea, Chrysler kwa furaha alinyoosha pua ndefu ya gari lake, mbele ya wapinzani wa kawaida, kwa sababu kikomo cha kasi ya elektroniki kinahusika tu kwa 265 na sio 250 km / h. Usafirishaji wa moja kwa moja wa kasi ya tano pia unachangia sana kwa usambazaji bora utendaji.

Gari ambalo halikuweza kukuacha usijali

Maelewano huzingatiwa tu katika matumizi ya mafuta (katika jaribio ni wastani wa lita 17,4 kwa kilomita 100) na kwa raha ya safari. Marekebisho madogo ya kusimamishwa na magurudumu ya inchi 20 na matairi ya hali ya chini yalisababisha matuta mabaya kama vile viungo vya nyuma. Lakini gari kubwa la kituo cha kushangaza linashangaza na ujanja wake mzuri kwenye sehemu zilizo na zamu nyingi.

2020-08-30