Duka safi = hewa safi
Kuanzisha na kusimamisha injini katika eneo lililofungwa, kama vile duka la kutengeneza magari, husababisha moshi mbaya wa moshi kukusanyika. Ikiwa tunaongeza kuwa operesheni hii inarudiwa kwa wastani kuhusu mara kadhaa kwa siku, basi ukubwa wa tatizo unageuka kuwa unaoonekana sana. Ili kuhakikisha hali salama ya kufanya kazi, gesi za kutolea nje hutolewa moja kwa moja kutoka kwa bomba la kutolea nje la gari kwa kutumia kinachojulikana kama dondoo za gesi za kutolea nje. Kulingana na ukubwa wa warsha au kituo cha uchunguzi, chaguo tofauti za kuondolewa kwa bidhaa za mwako wa mchanganyiko wa mafuta-hewa huwekwa.
Mikanda - lakini nini?
Kwanza, hebu tujue na kanuni ya uendeshaji wa hoods. Kwa kifupi, inajumuisha kuunda utupu kwenye sehemu ya gesi za kutolea nje kutoka kwa bomba la kutolea nje la gari. Mwisho huondolewa nje ya kituo kwa kutumia bomba la kutolea nje rahisi. Kulingana na ukubwa wa warsha, ufumbuzi mbalimbali wa kubuni kwa mifumo ya gesi ya kutolea nje hutumiwa. Katika ndogo, na sehemu moja au mbili za kazi, moja au mbili hinged au ngoma lashing, pamoja na kinachojulikana. portable (simu) na mifumo ya sakafu. Kwa upande mwingine, katika warsha za vituo vingi, extractors za simu mara nyingi huwekwa ili kuhakikisha kwamba gesi za kutolea nje hutolewa vizuri kutoka kwa gari linalotembea kabla ya kuondoka kwenye jengo la warsha.
Moja au mbili
Extractors moja au mbili za kutolea nje hutumiwa katika warsha ndogo za gari. Zinajumuisha feni na mfereji unaonyumbulika (zilizopo) na nozzles zilizounganishwa na bomba la kutolea nje la gari. Katika suluhisho rahisi zaidi, nyaya hupachikwa kutoka kwa kuta au kunyooshwa na mizani. Shukrani kwa mwisho, baada ya kukata pua kutoka kwa bomba la kutolea nje la gari, bomba la kubadilika yenyewe linarudi kwenye hali yake ya awali. Suluhisho lingine ni kinachojulikana kama uchimbaji wa ngoma. Jina lake linatokana na jeraha la hose linaloweza kubadilika kwenye ngoma maalum inayozunguka. Kanuni ya operesheni ni sawa na kwa hoods moja na mbili. Hata hivyo, hose ya uingizaji hewa rahisi hujeruhiwa kwenye ngoma: kwa kutumia gari la spring au kutumia motor umeme (kudhibitiwa kutoka kwa udhibiti wa kijijini katika matoleo magumu zaidi). Mchimbaji wa ngoma kawaida huwekwa kwenye dari au ukuta wa semina.
Simu na portable
Usafirishaji unaotembea, unaojulikana pia kama uvutaji wa reli, hutumia kitoroli maalum ambacho husogea kando ya reli kubeba gesi za moshi. Mwisho huo umewekwa kwa muda mrefu kuhusiana na njia za ukaguzi, na nyuma ya magari. Faida ya suluhisho hili ni uwezo wa kuunganisha bomba rahisi kwa bomba la kutolea nje la kusonga, si tu gari la stationary. Scraper inazimwa moja kwa moja baada ya gari la mtihani kuondoka lango la karakana au kituo cha huduma. Faida nyingine ya mtoaji wa vumbi vya rununu ni uwezekano wa kuunganisha hoses kadhaa zinazoweza kubadilika kwake. Kulingana na idadi yao, inaweza kufanya kazi na shabiki mmoja au zaidi. Toleo la simu zaidi la hood ni mfumo wa portable (kubadilishwa). Katika suluhisho hili, shabiki huwekwa kwenye sura maalum inayotembea kwenye magurudumu. Tofauti na mifumo iliyoelezwa hapo juu, toleo la portable halina pua kwenye bomba la kutolea nje. Badala yake, kuna kontakt maalum ambayo iko karibu iwezekanavyo na plagi. Mwisho huletwa nje ya warsha kwa msaada wa bomba rahisi.
Na chaneli kwenye sakafu
Na hatimaye, aina ya mwisho ya plagi ya kutolea nje ni kinachojulikana mfumo wa sakafu. Kama jina linamaanisha, bidhaa za mchakato wa mwako wa mchanganyiko wa mafuta ya hewa huelekezwa kwenye ufungaji ulio chini ya sakafu ya semina. Katika kesi ya pointi na idadi ndogo ya maeneo ya kazi, suluhisho mojawapo ni tofauti yake na cable rahisi iliyowekwa kwenye chaneli maalum kwenye sakafu. Faida ya suluhisho hili ni uwepo wa kudumu wa cable, ambayo wakati huo huo haina kuchukua nafasi katika hali ambapo haihitajiki. Hasara kuu ni kizuizi cha kipenyo cha hose yenyewe na ukubwa wa bomba la kunyonya. Chaguo jingine kwa mfumo wa sakafu ni mfumo unao na mabomba ya kubadilika yaliyounganishwa na tundu la sakafu la kujitolea. Faida muhimu zaidi ni uhamaji wake: mfanyakazi anaweza kuunganisha kwenye tundu ambalo gari linakaguliwa. Kwa kuongeza, katika toleo hili la mfumo wa sakafu, hakuna vikwazo juu ya kipenyo na ukubwa wa bomba la kunyonya katika suluhisho lililofichwa kwenye sakafu.
