Chevrolet Inaweza Kutumia Matairi Yasiyo na Hewa kwa Bolt ya Kizazi Kijacho

General Motors na Michelin wanafanya kazi bega kwa bega kuleta matairi yasiyo na hewa kwa gari linalofuata la umeme la chapa ya gari. Ikiwa kizazi kijacho cha Bolt kitatumia matairi kama hayo bado haijaonekana, lakini yatatoa gari la umeme ufanisi zaidi barabarani.

Ndoto hiyo imekuwa karibu kwa miongo kadhaa, na ni rahisi kuona kwa nini. Matairi yasiyo na hewa inamaanisha hakuna kuchomwa na hakuna viashiria vya shinikizo la tairi. Unaingia tu kwenye gari na uendeshe. Michelin anafanya kazi ili kufanya ndoto hiyo kuwa kweli, na sasa, kulingana na ripoti ya CNN, ukweli huo uko karibu sana kutimizwa.

Michelin anafanya kazi bega kwa bega na General Motors

Hasa, Michelin anafanya kazi kwa karibu na General Motors kwenye tairi isiyo na hewa ambayo inaweza kuanza katika kizazi kijacho cha matairi. Faida ya matairi yasiyo na hewa kwenye magari ya umeme ni kwamba daima huwa kwenye shinikizo sahihi ili kuongeza ufanisi wako na kupunguza upinzani wa rolling. Upinzani mdogo wa kukunja unamaanisha masafa zaidi bila kuongeza betri ya ziada na kwa hivyo uzani zaidi. Kila mtu anashinda.

EV inayofuata ya GM itapata matairi yasiyo na hewa

Ingawa GM haijathibitisha kwa uwazi kwamba inatengeneza kizazi kingine cha Bolt, msururu wake unaofuata wa EV zinazotumia Ultium huenda ukawa na kitu takriban katika umbo la Bolt na Bolt ya bei kiasi, na sasa ni EV ya kudhahania na utapata kwa bei nafuu. Michelin bila hewa.

Matairi yasiyo na hewa hufanyaje kazi?

Badala ya hewa, dhana ya Michelin hutumia mbavu zinazobadilika kutoa muundo wa tairi, na mbavu hizi hubaki wazi kwa anga. Tofauti ya teknolojia hii, ambayo gurudumu imeunganishwa kwenye tairi, inaitwa Tweel (gurudumu la tairi, Tweel). Ikiwa gari hili lenye bolt litakuwa na Tweel au toleo la gurudumu tofauti na tairi isiyo na hewa iliyofunikwa (ambayo) bado haijaonekana, ingawa tunatumai ni toleo la mwisho.

**********

: